Сообщений в теме: 10

[Sonin]

История такая. Начало уходить в неизвестном направлении масло из коробки. Снизу сухо. Движок начал сапунить и четвертая свеча в масле, решил что он скоро крякнет (после капиталки 30т прошел)
Потом заметил, что уровень масла в моторе начал очень плавно подниматься. Оказалось, что в коллектор сосет масло из коробки по управляющему шлангу. Если шланг заглушить - переключается очень резко, а ATF лить в движок (0,5л/1000 км часть выгорает) - тоже плохо.

 

На разборках клапаночка нет - только с коробкой - $500, новый, сказали, больше 100 (может и врут - с установкой 4000р) и под заказ. А с финансами летний напряг

 

Кто-нибудь пробовал чинить эту фигнюшку?

[W126]

Это не клапаночек, а модулятор по научному.
Стоит 1200 рублей.Только покупай того цвета, который стоит на коробке!

 

Замена 10-15 минут.

[Sonin]

Спасибо!
В ремонте, видимо, профессионалы на развод. Но про цвет предупредили.

[klim-77]

Это не клапаночек, а модулятор по научному.
Стоит 1200 рублей.Только покупай того цвета, который стоит на коробке!

 

Замена 10-15 минут.

 

Хотелось бы знать, где можно купить и технологию замены. Хотя бы в двух словах.
Буду очень блогодарен.

[W126]

Купить надо новый в магазине!
Замена состоит в следующем:
1 Заезжаешь на яму или подъемник
2 залазишь под машину
3 снимаешь вакуумную трубку с модулятора(стоит он на АКПП слева)
4 Откручиваешь два болтика под внутренний шестигранник(толи 4,толи 5)
5Вытаскиваешь модулятор
6 Ставишь новый,
7 Вворачиваешь манометр в штуцер(давление модулятора)
8 Выставляешь давление в соответствии с мануалом.
9 Надеваешь вакуумную трубку
ВСЕ
Возможно придется пару - тройку раз подкорректировать давление, в зависимости от характера переключений!.

[тоха]

[] У меня 4стАКПП переключается раньше примерно на 600 обмин от красной зоны (при полном нажатии на газ) крутил модулятор в лево и в право ноль емоций. АКПП менялась, какой цвет неприсматривался но темный. как узнать какой цвет мне нужен? если у меня не тот что надо.

[hurtman]

ааа... сложно тебе будет неродную коробку настроить нормально. тебе вроде говорили уже.

 

п.с. при нажатии в пол с кикдауном - переключение всегда на максимуме.

[Merin s]

КАк бы я хотела посмотреть как настраиваэт модулятор и за одно как меняют или на оборот. не знаю я этого, никогда не пробовала, а так хочеться, может и мне на коробке его покрутить?

[hurtman]

подключают манометр к штуцеру модулирующего давления и меряют. потом крутят в ту или иную сторону для достижения паспортного значения. всё.

 

значения давления различаются для разных коробок и разных двигателей!

[Andrei560]

[]    У меня 4стАКПП переключается раньше примерно на 600 обмин от красной зоны (при полном нажатии на газ) крутил модулятор в лево и в право ноль емоций. АКПП менялась, какой цвет неприсматривался но темный. как узнать какой цвет мне нужен?  если у меня не тот что надо.

 

Надо не модулятор крутить, а трос регулировать, он на момент переключения влияет.
А воабще так и должно быть. В близи красной зоны наблюдается спад крутящего момента. И если будешь ложить стрелку на красное, только мотор скорее угробишь, быстрее авто не поедет.

[тоха]

Пробовал и тросом, не реагирует в сторону увеличения. пиставил так как рекомендует завод (по совпадению меток)