Сообщений в теме: 16

[Vitaminn]

Ни у кого не было такого случая, чтоб резьба крепления напяжителя в передней крышке двигателя ОМ601 была сорвана?

 

У меня постонно пер крышка в масле быа.. думал сальник КВ.. менял несск раз - безрезультатно.. вот дизелисты приговорили пер крышку..
ни у кого не было такого?

[Демьян]

Ни у кого не было такого случая, чтоб резьба крепления напяжителя в передней крышке двигателя ОМ601 была сорвана?

 

У меня постонно пер крышка в масле быа.. думал сальник КВ.. менял несск раз - безрезультатно.. вот дизелисты приговорили пер крышку..
ни у кого не было такого?

если от резьбы что то осталось, попробуй на "фиксатор резьбы" закрутить. Естественно сначала отмыть.

[karlson]

попробуй на "фиксатор резьбы" закрутить.

Только - не красный!

[synoc]

нарезать резьбу большего диаметра, изготовить новый болт натяжителя!
как вариант- попробовать восстановить резьбу (если есть) "холодной сваркой", как писали выше.

[Vitaminn]

в выхи разберу.ю гляну что от резьбы осталось, но на холодную сварку неохота... может действительно есть возможность резьбу перерезать..
вопщем будемпосмотреть..

 

спасибо =)

[karlson]

восстановить резьбу "холодной сваркой", как писали выше

И кто же писал о "холодной сварке", скажи на милость?
То, что упоминалось - называется "герметик-фиксатор резьбовых соединений".

[Vitaminn]

И кто же писал о "холодной сварке", скажи на милость?
То, что упоминалось - называется "герметик-фиксатор резьбовых соединений".

 

скажу на милость

 

как вариант- попробовать восстановить резьбу (если есть) "холодной сваркой", как писали выше.

Сообщение отредактировал Vitaminn: 11 November 2010 - 12:59

[synoc]

И кто же писал о "холодной сварке", скажи на милость?
То, что упоминалось - называется "герметик-фиксатор резьбовых соединений".

потом и вывернется с остатками резьбы!

[karlson]

потом и вывернется с остатками резьбы!

Ух ты! А как ты добиваешься - таких замечательных результатов?

[Леонидыч]

опять началось на грош пятаков, какие нафиг герметики\фиксаторы, это важная деталь ДВС
при сорваной резьбе замена крышки на б\у или изготовление футорки

Сообщение отредактировал Леонидыч: 13 November 2010 - 12:32

[КэпМен]

Уплотнительное колечко замени (люмень), прочисть привалочные поверхности и затяни как следует....а колечки одноразовые, после откручивания часто потом сопливят...

 

Да, а точно из под натяжителя? А то возможно сопливит с осей башмаков натяжителя цепи...

Сообщение отредактировал КэпМен: 12 November 2010 - 00:50

[КэпМен]

нарезать резьбу большего диаметра, изготовить новый болт натяжителя!
как вариант- попробовать восстановить резьбу (если есть) "холодной сваркой", как писали выше.

 

там не болт, а целое устройство, а на холодной сварке при пуске выстрелит натяжитель, усилия довольно-таки большие...после чего поршни встретятся с клапанами со всеми вытекающими...

Сообщение отредактировал КэпМен: 11 November 2010 - 22:15

[synoc]

оффтоп- речь шла о натяжителе приводного ремня и болте его крепящем к передней крышке.

[КэпМен]

оффтоп- речь шла о натяжителе приводного ремня и болте его крепящем к передней крышке.

Тогда понятно... сорри.

[Kарел]

У нас на одном из 602-х моторов такое было: рукоблудия и шаманские заговоры не помогли, просто поменяли эту деталь на "здоровую", по иначе, видимо, никак... ))

[Леонидыч]

оффтоп- речь шла о натяжителе приводного ремня и болте его крепящем к передней крышке.

хаха, а в натуре.

 

по теме: там этот болт крепит коромысло, он достаточно большой в диаметре, отверстие сквозное, туда легко можно изготовить футорку, на живой
резьбе применение фиксатора обязательно , бывает он отворачивается и начинает масло сифонить.
если что есть возможность выточить ввёртыш.

Сообщение отредактировал Леонидыч: 13 November 2010 - 12:38

[Vitaminn]

хаха, а в натуре.

 

по теме: там этот болт крепит коромысло, он достаточно большой в диаметре, отверстие сквозное, туда легко можно изготовить футорку, на живой
резьбе применение фиксатора обязательно , бывает он отворачивается и начинает масло сифонить.
если что есть возможность выточить ввёртыш.

 

да. речь шла именно про болт крепления натяжителя приводного ремня .

 

у меня болт качается в резьбе вместе с механизмом натяжителя, если снять ермень и пошевелить натяжитель. В дизель сервисе не стали подтягивать, сказав, чо есь вероятность свернуть резьбу окончательно - и тогда придется меняьть переднюю крышку..

 

Футорку ставить придется перерезая резьбу в передней крышке, как я понимабю. но ведь тогда в блок попадет стружка?
Сколько вообще стоит футорка и работа?