Недавно засопливила заглушка помпы(на некоторых моделях там датчик включения подогрева коллектора),снял помпу часть заглушки высверлил сверлом на 12мм(на 14мм не было),а остатки осторожно маленьким зубильцем выбил.А в замен взял заглушку ГБЦ от ВаЗ классико(18мм*1,5мм),промазал геметиком резьбу в помпе и на самой залушке(она ровная без бортика как оригинал) и далее закручиваем шестигранником на 10мм.
Заглушка помпы.
Автор
PRAPOR GT
, 17 Nov 2010 22:00
Сообщений в теме: 2
#1
ОФФЛАЙН
PRAPOR GT
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 662
Постоялец
- Город:Ростовская обл,cт.Егорлыкская
-
Автомобиль:
W201
Отправлено 17 November 2010 - 22:00
w201.024.1986 г,двигатель 102962(TSZ,KE).4 мкпп(716.216).VIN WDB2010241A316139.
#2
ОФФЛАЙН
MB_WEB
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 725
Постоялец
- Город:UA
-
Автомобиль:
w124, E300TD
Отправлено 17 November 2010 - 22:18
Недавно засопливила заглушка помпы(на некоторых моделях там датчик включения подогрева коллектора),снял помпу часть заглушки высверлил сверлом на 12мм(на 14мм не было),а остатки осторожно маленьким зубильцем выбил.А в замен взял заглушку ГБЦ от ВаЗ классико(18мм*1,5мм),промазал геметиком резьбу в помпе и на самой залушке(она ровная без бортика как оригинал) и далее закручиваем шестигранником на 10мм.
тема без вопросов 
Изобретатель хороший!) +1
W124 300D Turbo'92г 603.960 722.357
#3
ОФФЛАЙН
PRAPOR GT
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 662
Постоялец
- Город:Ростовская обл,cт.Егорлыкская
-
Автомобиль:
W201
Отправлено 19 November 2010 - 17:12
В старой заглушке после зачистки от окисла была дырка со спичку и сами внутренние грани подгнили от старости(ну и от нашего пиз....го тосола который заливал старый и очень умный хозяин).Потому открутить шестигранником совсем никак.
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировал PRAPOR GT: 19 November 2010 - 17:14
w201.024.1986 г,двигатель 102962(TSZ,KE).4 мкпп(716.216).VIN WDB2010241A316139.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
