Сообщений в теме: 11

[sergant_k]

проблема с запуском двигателя (102.961): Подскажите плиз, двигатель заводится с пос оборода и сразу глохнет. Мерса только купил, куда лесть и где искать незнаю.

[Misha190E]

сначала читать теорию работы К и КЕ-Джета, вот из этой книги
http://www.bmworg.ru.../inj_system.php

 

прочитать придется раза 2-3 пока дойдет (во всяком случае мне больше понадобилось)... потом появится желание посмотреть как у тя там все это живет и возникнут вопросы, на которые тебе думаю дадут ответ здесь

 

ну и конечно машины бывают разные, даже в пределах одной модели и от года выпуска зависит и т.п.

 

Успехов.

[sergant_k]

спасибо! ссылку посмотрел, хорошая информация, буду читать и разбераться

[мастер]

проблема с запуском двигателя (102.961): Подскажите плиз, двигатель заводится с пос оборода и сразу глохнет. Мерса только купил, куда лесть и где искать незнаю.

Чаще всего это бывает из-за подсоса воздуха во впускном тракте.
Надо проверить все воздушные трубки на предмет наличия трещин. После этого разбираться с инжектором. Обычно причина очень простая и не требует серьезных затрат для ремонта.

[yudmikle]

проблема с запуском двигателя (102.961): Подскажите плиз, двигатель заводится с пос оборода и сразу глохнет. Мерса только купил, куда лесть и где искать незнаю.

 

У меня была схожая ситуация при покупке автомобиля. Двигатель заводился хорошо и через несколько секунд глох. Долго не мог понять в чем причина. Затем обратил, что перед тем как заглохнуть, начинал тускло светиться индикатор левого поворота на щитке приборов. Оказалась причина в плохой массе у бензонасоса. В W201 масса для бензонасоса, поворотников и габаритов находится в багажнике на левой нише колеса. После устранения причины двигатель перестал глохнуть и пропала проблема с тусклым светов габаритов и поворотников.

[Misha190E]

дык я не понял, если на холодную заводится и глохнет и так постоянно, то конечно нуна начинать с трубки которая снизу расходомера....

[mixxxa]

проблема с запуском двигателя (102.961): Подскажите плиз, двигатель заводится с пос оборода и сразу глохнет. Мерса только купил, куда лесть и где искать незнаю.

 

та же фигня, только двигатель 110. причем если пытаться снова завести, то лучше всего если хотя бы через нескотлько минут. если сразу после того как заглохнет пытаться завести - вообще никак.

 

зы если у кого в питере есть желание помочь (за умеренную плату), хотя бы поточнее определить в чем дело - пешыте в личку

[Misha190E]

вот когда заглохнет после пуска, ты возьми и вынь реле насоса, сними разъем с пусковой форсунки и заводи опять - заведется и поработает, значит залил нафих, тут нуна давление смотреть, то которое РУД задает...

 

хотя опять же может быть подсос, т.е. воздух идет не отклоняя лопаты вот она и заводится на одной пусковой форсе, а как только отключилась (ты стартер отпустил) то бенза кончилась и глохнет....

[mixxxa]

скорее заливает, т.к. глохнет не сразу как стартер отпустил. если машина постоит неск часов, то может секунд 10-15 не глохнуть

[mixxxa]

реле насоса снимал (вроде оно, там скока контактов?), первый раз получилось типа что залил - сначала завелся на 10 сек, заглох, снял реле, снова завелся на 10 сек. пробовал повторить - ставил реле, заводил, снимал, заводил - уже не так четко, как первый раз, но похоже.

 

потом пару раз получилось подхватить обороты педалью. на 3-4 тыс работает вроде нормально, но нестабильно - то повышаются обороты - потихоньку сбрасываю - сильно падают. короче очень трудно удержать стабильно. когда упали обороты до 1т - заглох. завел еще раз, на 3-4т прогрел где-то до 60, стал кое-как держать 1т, но с дикой тряской и хлопками

 

что делать?

[Misha190E]

пусковую нуна отключать при этом тесте...

 

раз заливает ищи почему, самому сложно, лучше найти мастера кто мех впрыск делает

[mixxxa]

пожалуй сам больше не буду ковыряца

 

все-таки может кто в питере помочь с этим делом? пешыте в личку