Сообщений в теме: 4

[SLLIMM]

1. Когда завожу двигатель, обороты поднимаются до 1,3к-1,5к оборотов и секунд через 30 падают до 700-800 даже не успев прогреться.
2. При температуре движки 40-60 градусов мотор глохнет, когда я на нейтралке подкатываю (например) к светофору.
Куда копать? Что за проблема?
W124 E230 Ke-Jet
Привет!
Спасибо!

Сообщение отредактировал SLLIMM: 21 November 2010 - 11:07

[ubazza]

копайте к центру земли )))

[димыч]

Это началось ни с того ни с сего ,т.е раньше всё как надо было? Может что то делалось движком,в смысле менялось?Для того чтоб не гадать с ответами,желательна "история болезни КЕ" .

[peremaz]

1. Когда завожу двигатель, обороты поднимаются до 1,3к-1,5к оборотов и секунд через 30 падают до 700-800 даже не успев прогреться.
Спасибо!

Алгоритм запуска двигателей Мercedes М102 после выпуска 09.89, заложенный в программе блока управления такой ;
При запуске двигателя обороты поднимаются до 1300 в мин., держатся 27 секунд и затем опускаются до холостых 750-800 об/мин. На прогретую должен закинуть до 1000 об/мин и через 27 сек. опустить на холостые, но глохнуть не должен, где-то перекос, причин очень много и придется копать от А до Я, пролистай темы в графе "важно" и действуй комплексно, проверять нужно все... Если под год выпуска твое авто попадает, то у тебя с запуском и удержанием оборотов все О.К.

Сообщение отредактировал peremaz: 21 November 2010 - 13:35

[Don Sanchess]

Посоветую начать с промывки РХХ.