Сообщений в теме: 10

[svmix]

При поиске подушек двигателя для замены на своем авто столкнулся с такой ситуацией - подушки по каталогам идут как левая и правая, стоят не в одну цену, т.е. например левая дороже - после покупки никакой разницы не обнаружил, кроме разницы в номере - отсюда вопрос к знатокам - в чем разница между левой подушкой и правой, т.к. и ту и другую можно утсановить вместо любой не зависимо левая она или правая - в общем они одинаковые, для чего тогда номера разные и опредление левая-правая, да и еще и цена разная?

 

(VIN WDB2100171A234416)

[andre_66]

При поиске подушек двигателя для замены на своем авто столкнулся с такой ситуацией - подушки по каталогам идут как левая и правая, стоят не в одну цену, т.е. например левая дороже - после покупки никакой разницы не обнаружил, кроме разницы в номере - отсюда вопрос к знатокам - в чем разница между левой подушкой и правой, т.к. и ту и другую можно утсановить вместо любой не зависимо левая она или правая - в общем они одинаковые, для чего тогда номера разные и опредление левая-правая, да и еще и цена разная?

 

(VIN WDB2100171A234416)

Незнаю как на легковушке ,но на бусе одна подушка ближе к мотору стоит и поэтому на нее приходиться больший вес мотора и она сделана из более дубовой резины,а на внешний вид они эдентичны.

[v1ntage]

По словам мастеров, разницы нет.

[svmix]

Незнаю как на легковушке ,но на бусе одна подушка ближе к мотору стоит и поэтому на нее приходиться больший вес мотора и она сделана из более дубовой резины,а на внешний вид они эдентичны.

Я тоже так предположил, но хотелось услышать от специалистов как на самом деле...

[sash290]

Не специалист, но просто откройте капот и посмотрите, как работают эти подушки в противоположенных векторах при увеличении оборотов. "Газаните" и Вы увидите, что весь движок начинает "приседать" вправо (вращающий момент), а это значит, что одна опора (правая) должна гасить проседание движка, а другая (левая) - поднятие движка. Отсюда и разница. Можно конечно ездить с подушками "наоборот" (мне так пришлось поездить чуток, пока не купил нужную левую опору), но не думаю, что опоры долго прослужат. Т.е. нужно учитывать, что опоры служат не только для того, чтобы поддерживать движок, но и для гашения его крутильных колебаний. Спецы поправьте, если што.

[MrGenrih]

Купил подушки (Пытаясь решить вопрос сильной вибрации на прогретом двигателе с включенным драйвом) из дешевых, странно что внутри одной слышно бульканье жидкости, а вторая "молчит" !! Может это и есть разница между левой и правой? Спецы подскажите.

[sash290]

(Чёто спецы молчат). Обе подушки должны быть гидравлическими, но булькания вообще-то быть не должно (у меня булькала старая просевшая опора). Говорят надо обязательно брать оригинал, если для себя.

[assv2]

не знаю по поводу дизеля..
но на мой 111.940 подушки одинаковые..и правая и левая..
причем на выбор 2 типа-под авто с кондером и без..

[pavel0861]

Оригинальные опоры могут различаются на правую и левую и подбираются по VIN-у в зависимости от веса двигателя (кондей - не кондей и т. д.) для наилучшего комфорта в салоне (отсутствие вибраций). Если ставить неоригинал, то не факт, что вибрации пропадут полностью.

[MrGenrih]

А как насчет бульканья жидкости внутри - это нормально? Мне кажется не должно там ничего булькать.

[goodmi]

По словам мастеров, разницы нет.

Разница есть!
A 210 240 12 17 - левая
A 210 240 13 17 - правая
По не оригиналу так же указывается сторона установки.
пример:
Meyle 014 030 0005 - левая
Meyle 014 024 9056 - правая

Сообщение отредактировал goodmi: 27 November 2010 - 12:30