Сообщений в теме: 24

[Diman.s]

Вобщем когдато все было хорошо,но пришло время замени антифриза,паменял, и через какоето время заметил что дует еле теплый воздух, при попытках найти косяк выяснил что термостат под замену, заменил темпиратура ож,в норме даже на трасе 85-90. и проблема в том что на хх дует пачти горячий ,увеличеваеш обороты до 2500-3000 тогда дует горячий воздух , но когда едиш по трасе заметил что дует еле теплый воздух,остановишся становится теплее, че за вигня всю голову сломал. какие мысли

[karlson]

когда едиш по трасе заметил что дует еле теплый воздух,остановишся становится теплее, че за вигня всю голову сломал. какие мысли

Естественное явление; если нет дополнительного насоса, отдельного - для радиатора отопителя, то при ровной езде - слабая циркуляция через него. Ставь насос - и забей (или разбери систему, промой этот радиатор, потом замени его - и сломай себе голову совсем, развлекаясь этими операциями на холоде ).

[Diman.s]

Естественное явление; если нет дополнительного насоса, отдельного - для радиатора отопителя, то при ровной езде - слабая циркуляция через него. Ставь насос - и забей (или разбери систему, промой этот радиатор, потом замени его - и сломай себе голову совсем, развлекаясь этими операциями на холоде ).

дак насос у меня не прудусмотрен,, и без него раньше все хорошо было. типа поменял антифриз и сразу забился радиатор

[karlson]

насос у меня не прудусмотрен

У меня - тоже.

типа поменял антифриз и сразу забился радиатор zzzz_confused.gif

Да хрен знает, может - пробка в нём; хотя - с пробкой кипела бы система, а печка - не грела. Мне надоело на дальняках картонку ставить, а в пробках - возиться с ней, грязной - я насос вколхозил и не парюсь.

[Diman.s]

а если пробка в радиаторе , как ее от туда выгнать

[karlson]

а если пробка в радиаторе , как ее от туда выгнать

Если ты имеешь ввиду печку, то доп. насос её оттуда выгоняет. Если основной - сними крышку и погазуй + на крышке термостата у тебя должен быть штуцерный болт, крепящий тонкую трубку отвода от помпы - служит для того же; через него, открутив - тоже можно выгнать воздух из основной системы.

[Alexsandr 601]

а если пробка в радиаторе , как ее от туда выгнать

Обсуждалось. Ставь авто на зстокаду, что бы морда была как можно выше, а зад ниже и газу. При этом контроль уровня ОЖ.

[karlson]

Обсуждалось. Ставь авто на зстокаду, что бы морда была как можно выше, а зад ниже и газу. При этом контроль уровня ОЖ.

Как всегда: "только в гамаке и - стоя!". Впрочем, если заняться больше нечем - можно и покорячиться; надо же на что-то жизнь тратить...

[Diman.s]

Обсуждалось. Ставь авто на зстокаду, что бы морда была как можно выше, а зад ниже и газу. При этом контроль уровня ОЖ.

Толькашто попробовал , результата нет , уровень ож такойже.

[karlson]

Толькашто попробовал , результата нет , уровень ож такойже.

Разумеется - надо было ещё и верхний патрубок с радиатора печки снять.
Охота тебе так развлекаться? Говорю - насос ставь и забудь навсегда.

[Diman.s]

Разумеется - надо было ещё и верхний патрубок с радиатора печки снять.
Охота тебе так развлекаться? Говорю - насос ставь и забудь навсегда.

неахото калхозить

[karlson]

неахото калхозить

Аа-а...

[haligali123]

А термостат менял???

[Diman.s]

А термостат менял???

да,темпиратура двигателя в норме 85-90

[Ars_MVR]

haligali123 +1, чувство такое что его или нет или заклинило в открытом положении.
Еще возможно радиатор печки подзабился внутри. Я когда свой мыл, столько г..на оттуда вымыл что он на полкило легче стал. Теперь без дополнительных насосов в любое время года, что в городе что на трассе, если кран печки открыть на всю катушку в салоне баня.

[Diman.s]

Люди читайте внимательней вопрос ,я же написал что до замены термостата была тагже как сейчас только в пути матор остывал до 50-60 было еще холодней .,... а сейчас чтобы было тепло надо греть до 100-105 чтобы жара пошла, но если начил движение темпиратура падоет до 85-90 и дует уже еле теплый , если на улице будет -25-30 даже стекла не отайдут.

[Diman.s]

Все проблема решина , был забит чемто черным масленистым радиатор печки, промывал так как вычетал гдето на форуме с двумя бутылками полторашек на подаче с блока и обратке , +вода+винс для промывки радиатора, ща ЖАРА ,а на улице -29 ,всем спасибо

Сообщение отредактировал Diman.s: 02 December 2010 - 17:46

[Kingverona]

промывал так как вычетал гдето на форуме с двумя бутылками полторашек на подаче с блока и обратке , +вода+винс для промывки радиатора,

 

Будь добр расскажи поподробнее про этот способ.

[Diman.s]

[quote name='Kingverona' date='5.12.2010, 16:33' post='967904']
Будь добр расскажи поподробнее про этот способ.
[/qu
Сливаеш немного антифриза гдето 3-4 литра через радиатор , снимаеш падачу с блока на печку, снимаеш обратку возле расширительного бачка, ставиш 1.5шку на обратке и сам дуеш ртом в подачу ,из обратки вытекает последний атифриз, 1.5шку выливаеш и ставиш обратно, в подачу наливаеш воды перемешанную с очистителем радиаторов,прям так без давления и смотриш в обатку 1.5шку набрал почти полную ,изолентой гирметизируеш,а на подочу сжатую 1.5шку одиваеш и затягиваеш хомут , и гоняш жижу туда сюда нажимая на 1.5шки по очереди как на груши. я делал 3 мин. гонял 10 жал. потом опят продолжал. процедура занела гдето 1 час.

[Kingverona]

Спасибо большое Diman.s.
Правда не доканца понял фразу "гонял 10 жал." Но суть уловил.

Сообщение отредактировал Kingverona: 07 December 2010 - 11:14