Сообщений в теме: 6

[nevil]

Есть стук в редукторе при нажатии на газ и сбросе(торможение двигателем), люфт приличный, подозреваю что это либо палец салетитов раздраконил свои пазы
полагаю так как в видео
со стуком езжу уже месяца 3, думаю разобрать, и временно наварить вокруг пальца что нибудь, что бы сохранить работу дифференциала хотя бы на месяц без стука(н или со слабым)
если же не будет такой возможности заварить его полностью, но смущает тот факт что пока асфальт сухой то будет слишком тяжко ездить, а вот зимой это плюс

 

ps редуктор без ASD, но с ABS, передаточное число 3.07
машина 124 300е акпп

 

[Temruychanin]

проще кредит взять на нормальный б/у, чем за зря снимать и ставить

[nevil]

проще кредит взять на нормальный б/у, чем за зря снимать и ставить

 

да в принципе его снимать то несложно
кредит 6000р) занимать тоже не хочу

[persona_non_grata]

Месяц и так поездишь.

[Землянин]

Ну если уж решили варить,то можно заказать у токаря втулки и их уже приварить.

[Rebor]

Если нужно посоваться месяц, то ничего делать не нужно. Съем/установка редуктора соизмеримы с его стоимостью. Разборка сборка редуктора плюс к съему. Кто будет точить/варить? Снова полюс.

 

К тому же разбитый корпус дифференциала не отремонтировать сваркой или установкой гуженов. Там тонкая чугунная стенка, передающая весь вращающий момент двигателя. Варить там нечего не к чему. Надежнее ездить на разбитом, чем вареном в том месте.

 

Eсли найти убитый редуктор 3.07 или 3.27, то можно заменить корпус дифференциала. Тогда не нужно покупать новый редуктор. Перебрать из двух один. Если есть такая возможность.

[vsmile]

да это просто искать нужно нормально, мой мастер мне которого я нашел )))) заменил мне подрамник. со снятием редуктора с последующей заменой сальников чистки и заправки масла, за все : 7000 рублей.