Сообщений в теме: 8

[Benzy]

Всем привет, беда такая, весь день машин всё хуже и хуже заводился, стартер еле прокручивался...всё медленне и медленнее. снял акум подзарядил- та же фигня...всё таки чуть быстрее, но явно медленнее обычного. снял акум с другой- тоже самое, поставил свой на другую- всё норм, крутит бодро. Стало быть дело в стартере, а точнее в обмотке или в щётках (втулки так быстро не мрут). Завтра надо оперативно (30-40 мин) всё это пофиксить поутру. Стартеры от 61х много раз разбирал. Вот и вопрос, как думаете, что быстрее...снять весь стартер ( затем снять крышку, обмотку и всё собрать-поставить) или не снимая с мотора (открутить кронштейн, скинуть крышку, заменить обмотку, собрать)?
Места вроде много там, но...хз вторым способом не делал, но теоретически должно быть просто. А если учесть что работы проводить буду без ямы и доступ к болтам там не очень, снимать весь оч неудобно. Вобщем пытаюсь принять решение...добрый совет был бы не лишним

[9225]

мое мнение - гораздо проще подлезть к болтам открутить весь,чем карячится с мелкимми финтифлюшками,куда руки еле лезут

[Chek7392]

Однозначно стартер снимать целиком, а потом перебирать - много времени экономится. Снять/поставить(без ямы) 10 мин., а остальное на разборку/сборку. В общем уйдет где-то30-40 минут, на все, если все нормально будет и ничего лишнего не отломается при разборке.

[Benzy]

ну может быть...мне почему-то идея с разборкой на месте показалась выполнимой. Значит сниму весь. тока это нхорошо, если 10 минут, на 617 места между моторм и кузовом совсем мало, там снизу нада лезть с карданчиком, сверху никак- проверено.

[Chek7392]

ну может быть...мне почему-то идея с разборкой на месте показалась выполнимой. Значит сниму весь. тока это нхорошо, если 10 минут, на 617 места между моторм и кузовом совсем мало, там снизу нада лезть с карданчиком, сверху никак- проверено.

Ну может быть и мало 10 минут на 617 х.з., но у себя на 616 могу и быстрее, я без проблем обычным укороченным шестигранником откручиваю с капота и нижний и верхний болты.

[Benzy]

да, точно снимать обязательно, я когда щётки и пружинки вправлял- понял, на моторе было бы анриал. Поменял обмотку, всё зашибись. Старую обмотку позвонил с цента на каждую щётку показывает какое-то сопротивление (не запомнил) а между щётками накоротко (сопротивление 0). Незнаю хорошо это или плохо, но с этой обмотко стартер еле крутил. Обмотку как я понимаю ковырять смысла нет, сразу в топку?

[ЗоМер]

Обмотку как я понимаю ковырять смысла нет, сразу в топку?

Опять же в контору по ремонту генераторов-стартеров - перемотают.
Удачи !

[Chilori]

да, точно снимать обязательно, я когда щётки и пружинки вправлял- понял, на моторе было бы анриал. Поменял обмотку, всё зашибись. Старую обмотку позвонил с цента на каждую щётку показывает какое-то сопротивление (не запомнил) а между щётками накоротко (сопротивление 0). Незнаю хорошо это или плохо, но с этой обмотко стартер еле крутил. Обмотку как я понимаю ковырять смысла нет, сразу в топку?

Сопротивление между щетками должно быть равно нулю. А между корпусом и щётками бесконечность.

[sem]

Всем привет, беда такая, весь день машин всё хуже и хуже заводился, стартер еле прокручивался...всё медленне и медленнее. снял акум подзарядил- та же фигня...всё таки чуть быстрее, но явно медленнее обычного. снял акум с другой- тоже самое, поставил свой на другую- всё норм, крутит бодро. Стало быть дело в стартере, а точнее в обмотке или в щётках (втулки так быстро не мрут). Завтра надо оперативно (30-40 мин) всё это пофиксить поутру. Стартеры от 61х много раз разбирал. Вот и вопрос, как думаете, что быстрее...снять весь стартер ( затем снять крышку, обмотку и всё собрать-поставить) или не снимая с мотора (открутить кронштейн, скинуть крышку, заменить обмотку, собрать)?
Места вроде много там, но...хз вторым способом не делал, но теоретически должно быть просто. А если учесть что работы проводить буду без ямы и доступ к болтам там не очень, снимать весь оч неудобно. Вобщем пытаюсь принять решение...добрый совет был бы не лишним

Идем в магазин и покупаем стартер от Волги с 406 мотором и два болта крепления с шайбами, ставим и едем дальше, у меня уже три года работает.