Сообщений в теме: 28

[Hendrix]

Значит такая история:
После диагностики на Бош станции выяснилось, что нестабильная работа двигателя на оборотах ниже ~ 2000 вызвана подачей неправильной команды на форсунку (из-за того что провода которые подходят к форсункам пересохли и изоляция посыпалась, перемкнуло видимо выходной канал подачи сигнала с электронного блока управления двигателем), двигатель начинал колбаситься т.к. один цилиндр не работал... Затем после прогрева ~ в течении 5-10 минут все вставало в норму...
Поездил неделю с таким глюком, и в один прекрасный момент тряска не проходит и все, т.е. как газую так все гуд, как на ХХ так тряска, пришлось держать педаль газа на 1.5-2тыщ об/мин, проехал так километров 5 и движка заглохла и больше не заводилась... Понял что похоже мозги крякнули окончательно...
Поехал на след. день на разборку, купил мозги с точно таким же номером (и по Бошу и по Мерседесу) что и свои, но на разборке на них было помечено, что они сняты с АВТОМАТА, а у меня МЕХАНИКА 5 ст.
Приехал во двор, поставил мозги с разборки, и вуа-ля - двигатель завелся, не колбасит, не троит...
Только вот в чем отличие появилось: раньше при разгоне на 1й передаче двигатель с моим старым мозгом крутился спокойно до 6-7тыс. об/мин, а с этим мозгом с разборки (повторю - номер один в один, но на них пометка что они сняты с автомата) на 1й передаче двигатель выше 4тыс. об/мин не раскручивается, идет отсечка словно на холостых оборотах (когда на холостых газуешь, идет отсечка как раз на 4тыс. об/мин)... при этом на всех остальных передачах двигатель крутится до 6-7 тысяч, набирает бодро и ровно, без провалов, вообщем в остальном глюков не замечено, единственно еще мелкий косяк - если ехать на скорости на передаче, потом поставить на нейтраль, тахометр показывает падение оборотов ХХ где-то до 550-600, затем подскакивает на 950 и потом уже стабилизируется на 750-770 об/мин.
Больше беспокоит именно то, что с моими старыми мозгами разгон на 1й передаче был хоть до 6-7тыс об/мин, а с мозгом с разборки с пометкой "автомат" движка дает отсечку на 1й передаче на 4тыс об/мин, словно я стою на месте и газую на нейтралке и срабатывает отсечка (то что и было у меня на моих мозгах, и на этих - т.е. как бы то что положено)

Сообщение отредактировал Hendrix: 06 November 2010 - 20:39

[synoc]

пищи поиском- много что описано (попробуй адаптацию скинуть)

[sheremet]

Hendrix

 

ты бы с проводкой сначала разобрался, а то и вторые мозги отправятся в след за твоими. а вообще, прежде чем покупать, не плохо бы по программе посмотреть номерок тех, которые должны быть.
на старых машинах, что стоит, и что должно стоять, далеко не всегда одно и тоже.

[Misha190E]

купил мозги с точно таким же номером (и по Бошу и по Мерседесу) что и свои, но на разборке на них было помечено, что они сняты с АВТОМАТА, а у меня МЕХАНИКА 5 ст.

тут от номера пляясать нуна, были версии мозгов которые стояли и на ручке и на автомате а тип коробки задавался проводкой, ну типа одна нога эбу сидит на земле либо в обрыве. но с 94-ого года тип коробаса и другое задается кодировкой (меняется сканером)... например на массовых ЭБУ 016 545 55 32 и других

[Hendrix]

Hendrix

 

ты бы с проводкой сначала разобрался, а то и вторые мозги отправятся в след за твоими. а вообще, прежде чем покупать, не плохо бы по программе посмотреть номерок тех, которые должны быть.
на старых машинах, что стоит, и что должно стоять, далеко не всегда одно и тоже.

С проводкой все нормально, я ее восстановил прежде чем ставить б/у мозг, я же не чайник
По поводу того что должно стоять и что стояло: повторяюсь - взял мозги с точно таким же номером (но на разборке их пометили как от автомата), свои снял, они закисшие намертво были, с самого завода похоже стояли... Делаю предположение что мозг на автомате и ручке одинаков, просто на автомате может быть другая коса и используются доп. контакты в шине

Сообщение отредактировал Hendrix: 07 November 2010 - 03:31

[ZlodEi]

С проводкой все нормально, я ее восстановил прежде чем ставить б/у мозг, я же не чайник
По поводу того что должно стоять и что стояло: повторяюсь - взял мозги с точно таким же номером (но на разборке их пометили как от автомата), свои снял, они закисшие намертво были, с самого завода похоже стояли... Делаю предположение что мозг на автомате и ручке одинаков, просто на автомате может быть другая коса и используются доп. контакты в шине

 

на паркинге больше 4000 не даст никогда, так как у тебя мозг от автомата то он думает что он в паркинге, узнай год машины с которой снял, а лучше вин если возможно, и будет уже понятно, проводку колхозить, или мозги шить.

Сообщение отредактировал ZlodEi: 07 November 2010 - 07:56

[Misha190E]

Делаю предположение что мозг на автомате и ручке одинаков, просто на автомате может быть другая коса и используются доп. контакты в шине

 

само предположение в основе своей верно (тем более всегда мона проверить по ЕПЦ) а вот вторая часть про косу - на основе чего ты сделал такой вывод что именно у тебя косой задается а не кодировокой?
засвети номер ЭБУ и будет точный ответ (нужно всего лишь глянуть в ЕПЦ).
кстати если тип задается проводкой то нуна сделать сброс адаптации чтобы комп зафиксил себе изменения (так написано в ВИС)

 

тут от номера пляясать нуна, были версии мозгов которые стояли и на ручке и на автомате а тип коробки задавался проводкой, ну типа одна нога эбу сидит на земле либо в обрыве. но с 94-ого года тип коробаса и другое задается кодировкой (меняется сканером)... например на массовых ЭБУ 016 545 55 32 и других

[Hendrix]

само предположение в основе своей верно (тем более всегда мона проверить по ЕПЦ) а вот вторая часть про косу - на основе чего ты сделал такой вывод что именно у тебя косой задается а не кодировокой?
засвети номер ЭБУ и будет точный ответ (нужно всего лишь глянуть в ЕПЦ).
кстати если тип задается проводкой то нуна сделать сброс адаптации чтобы комп зафиксил себе изменения (так написано в ВИС)

Можете разъяснить что такое ЕПЦ и ВИС

[Misha190E]

епц - прога где побдирают детали по вин
вис - база знаний по ремонту

[Hendrix]

епц - прога где побдирают детали по вин
вис - база знаний по ремонту

А где ее можно скачать? И сколько она весит?
ps а если я вечерком напишу номер мозгов сможете пробить если у вас есть? просто с траффиком проблемы даже если качать..

Сообщение отредактировал Hendrix: 08 November 2010 - 09:01

[fastvasja]

Скинь ВИН, можешь в личку что бы не светить, я вечером гляну что у тебя должно стоять.

[Hendrix]

Скинь ВИН, можешь в личку что бы не светить, я вечером гляну что у тебя должно стоять.

Ок, вечером ближе к 20-00 по московскому времени скину

[cossie]

А как может быть одинаковый номер у механики и автомата, если есть конструктивные различия? Обычно тогда и номер разный, нет? просветите плз

[Misha190E]

А как может быть одинаковый номер у механики и автомата, если есть конструктивные различия?
Обычно тогда и номер разный, нет?

какие различия? нет там никаких различий, разница только в том что 20-аю нога эбу в механике сидит на земле, а на акпп подключена к замку клема 50 так, чтобы блок мог через датчик блокировки пуска акпп видеть что либо селектор в позиции P\N либо передача.... а тип коробки задается либо кодировкой в мозге с середины 94-ого года либо проводкой до этого момента (и то не факт, может комп сам определяет ибо после сброса адаптации на таком мозге сначада ставится флаг МКПП и возуможно при первом включении перечачи моск меняет флаг на АКПП)

 

достаточно часто бывает так что при установке сигналки с блокировкой стартера на машинах с акпп рвут цепь 50 от замка до датчика на коробке и тогда комп постоянно думает что включен режим P\N и мотор работает не совсем корректно, например на передаче стремится держкать 750 оборотов вместо 600 (М111)

[Hendrix]

какие различия? нет там никаких различий, разница только в том что 20-аю нога эбу в механике сидит на земле, а на акпп подключена к замку клема 50 так, чтобы блок мог через датчик блокировки пуска акпп видеть что либо селектор в позиции P\N либо передача.... а тип коробки задается либо кодировкой в мозге с середины 94-ого года либо проводкой до этого момента (и то не факт, может комп сам определяет ибо после сброса адаптации на таком мозге сначада ставится флаг МКПП и возуможно при первом включении перечачи моск меняет флаг на АКПП)

 

достаточно часто бывает так что при установке сигналки с блокировкой стартера на машинах с акпп рвут цепь 50 от замка до датчика на коробке и тогда комп постоянно думает что включен режим P\N и мотор работает не совсем корректно, например на передаче стремится держкать 750 оборотов вместо 600 (М111)

Вот кстати спасибо за полезную инфу... Я так и думал... Кстати, а что за сброс адаптации?

[ТемаСПБ]

дабы не создавать новой темы, вопрос такой есть блок управления рабочий, мой как мне сказали не исправен, номера разные оба бош, ставлю рабочий, у меня машина заводится и сразу глохнет даже если газуешь, так это просто блок не подходит или он не исправен или нужно что-то регулировать?

[МАКСЯ]

ТемаСПБ
в той авто что в подписи мозги очень редко бывают виноваты.тебе ,друг ,в совсем другую ветку надо идти

[ТемаСПБ]

ТемаСПБ
в той авто что в подписи мозги очень редко бывают виноваты.тебе ,друг ,в совсем другую ветку надо идти

На таллинском диагностику делали, сказали что они не работают, типо поменять надо там дальше смотреть где проблема если не поможет

[МАКСЯ]

ТемаСПБ
не знаю что там на таллинском делали,но скорее дело не в мозгах.летом исправный ке можно завести отсоединив мозги вообще

[fastvasja]

Что делали? Пришел человек, готовый заплатить денег, вот они и делали.