Сообщений в теме: 7

[Alexander132]

Господа помогите!
Машинка когда холодная т.е. температура до 80 градусов едет очень хорошо и динамика разгона приемлимая, но как только температура доходит до 80 градусов начинает тупить. Но при этом после скорости в 120 км/ч это проходит то есть при дальнейшем нажатии на газ разгон прододит хорошо. Подскажите что делать? где смотреть? что менять?

У меня та же проблема, только бывает глохнет после t70, прошел диагностику - надо менять потенциометр дроссельной заслонки. Купил, а поставить не могу, точнее могу, но его нужно на определенный вольтаж и сопративление выстроить. МОЖ КТО ЗНАЕТ ПОМОГИТЕ!!!

[Andrei]

Это КЕ мозги парит скорее всего. Или самому разбираться или к Курантову.

[Alexander132]

Это КЕ мозги парит скорее всего. Или самому разбираться или к Курантову.

Не, я узнал, это потенциометр моросит, на форуме нашел как его настроить, а то в падлу 1000р. отдавать в салоне "mb" за его насторйку и установку.
Если настройка нужна пиши на мыло - вышлю. Но на 202 помоему немного подругому выстраивается.

[Misha190E]

а ты в диагнозе уверен что это потенциометр?

 

а настраивать то его несложно -
сначала замеряешь опорное напряжение между крайними ногами разъема, далее делишь его на 8.5 это будет Uхх.
Потом вольтметр цепляешь к верхнему и среднему контакту, при включенном зажигании подстроечником на корпусе ставишь 0.1-0.15В, потом заводишь (двигатель прогрет) и на ХХ ставишь напругу Uхх
и проверяешь что при перемещении диска напруга всегда плавно растет и не прыгает и не пропадает.

[Crane]

а ты в диагнозе уверен что это потенциометр?

 

а настраивать то его несложно -  
сначала замеряешь опорное напряжение между крайними ногами разъема, далее делишь его на 8.5 это будет Uхх.
Потом вольтметр цепляешь к верхнему и среднему контакту, при включенном зажигании подстроечником на корпусе ставишь 0.1-0.15В, потом заводишь (двигатель прогрет) и на ХХ ставишь напругу Uхх
и проверяешь что при перемещении диска напруга всегда плавно растет и не прыгает и не пропадает.

 

Миш, откуда этот коэффициент 8,5?

[Misha190E]

Миш, откуда этот коэффициент 8,5?

 

В инете (и здесь) ваялась табличка настройки напруги на ХХ в зависимости от опоры... я помню прикинул там если АЦП 8ми битный то на ХХ ЭБУ стабилизирует число 30, т.е. расчет напруги на ХХ это Uопора/255*30 ну или проще Uопора/8.5

 

понятно что нуна попасть недалеко от этого числа

[Crane]

Миш, откуда этот коэффициент 8,5?

 

В инете (и здесь) ваялась табличка настройки напруги на ХХ в зависимости от опоры... я помню прикинул там если АЦП 8ми битный то на ХХ ЭБУ стабилизирует число 30, т.е. расчет напруги на ХХ это Uопора/255*30 ну или проще Uопора/8.5

 

понятно что нуна попасть недалеко от этого числа :)

 

У меня например выходит 0,6в. по расчётам, но я чуть завышаю всегда до 0,7 примерно, а то могут быть срывы.

[Alexander132]

Поставил новый потенц. - перестала глохнуть, даже при включенных противотуманных, обдуве и обогреве стекол, и при вкл. вентеляторе.