Сообщений в теме: 6

[aaa]

W 123, сьело лопатку (та часть, что входит в коробку) троса спидометра. Т.Е. такое впечатление, что тросик не проворачивается а привод в коробке его как бы обьел по углам и согнул. При этом трос не порвался. Заменил трос. Через 3 000 тоже самое. Что делать.

[Andrei]

Похоже паз в коробке разбит

[Andrei]

Хотя там бывает два варианта - с лопаткой и с квадратиком. Может перепутал?

[МерСавец]

Судя по описанию - всё же лопатка. А причина где-то между коробкой и спидометром .
1. проверить по длине троса наличие перегибов
2. трос менял с оплёткой? Если нет - то, может внутри оплётки какая трабла
3. смазка тросика. Можно - со стороны спидометра накапать внутрь оплётки.

[aaa]

Судя по описанию - всё же лопатка. А причина где-то между коробкой и спидометром   .  
1. проверить по длине троса наличие перегибов
2. трос менял с оплёткой? Если нет - то, может внутри оплётки какая трабла  
3. смазка тросика. Можно - со стороны спидометра накапать внутрь оплётки.

 

Трос на мой взгляд, какой-то даже слишком длинный, квадрат с лопаткой не перепутал, потому что до того стояла лопатка и 150 000 спидометр работал и все в порядке.

[МерСавец]

Дело не в длине (я поставил от какого-то МВ-баса, уложен под капотом почти до радиатора ), а в перегибах. Попробуй вытащенную из коробки лопатку покрутить рукой, только трос что-бы находился в том-же положении, как всегда. Должен крутиться двумя пальчиками без усилия.

[aaa]

Дело не в длине (я поставил от какого-то МВ-баса, уложен под капотом почти до радиатора   ), а в перегибах. Попробуй вытащенную из коробки лопатку покрутить рукой, только трос что-бы находился в том-же положении, как всегда. Должен крутиться двумя пальчиками без усилия.

 

Пробовал, крутиться легко, и при этом чуть дергается стрелка спидометра, просто не охота снимать коробку. И я не знаю смогу ли купить сам механизм отдельно.