Светодиодный плафон. Сам паял получилось класс, в машине светло как днём.
Сообщение отредактировал K-O-T: 12 December 2010 - 00:33
Отправлено 12 December 2010 - 00:36
На первой фотке прикольный рассеяный свет и диодов не видно. А на последней видно диоды.
Как светит то реально?
W123 Ex240D 1978г.,OM 602 АКПП, люк, эл.стеклоподъёмники, ц.з., подогрев сидений, эл.зеркала с подогревом, тахометр, кондей, гидра, ABS.
W220 S 320 CDI 2001г.
Отправлено 12 December 2010 - 00:45
На последней с фотоспышкой щёлкнул вот она притупила свет, а светят кайф невидно светодиодов.На первой фотке прикольный рассеяный свет и диодов не видно. А на последней видно диоды.
Как светит то реально?
Отправлено 12 December 2010 - 13:19
Эт чо плафон сверлил?
Mitsubishi l200-2010
W-123/E230-/АКПП/K-Jetronik/84г.в. ГБО хорош был
ВАЗ-2105/1700/95г.в. Пятое ведро
ВАЗ-2107/1600/03 г.в. Четвертое ведро
М-2141/1600/98г.в. Третье ведро
М-2141/1700/95г.в. Второе ведро
М-2140/1500/79г.в. Первый! Стремительный!!
Отправлено 12 December 2010 - 14:35
Да. Пробывал свнутренней стороны клеить световой поток слабый, и эффект был как от обычного светодиода колбового типа. Поэтому ювелирно врезал.Эт чо плафон сверлил?
Отправлено 12 December 2010 - 14:44
Я думаю не вредно было бы технологию поподробнее описать, может кому пригодится.
W123 240TD, WDB12318310020940 серебристый металлик
Отправлено 12 December 2010 - 15:10
Я думаю не вредно было бы технологию поподробнее описать, может кому пригодится.
Вроде ничего сложного. Было куплено 8 шт панельных светодиодов белолунного цвета свещения, затем из плафона убираем старую лампу сверлим 8 отверстий в зависимости от диаметра цоколя светодиода. При желании можно и добавить светодиодов, но вследствии этого будет не комфортно проводить спаячные работы, нармуль восемь штук.
После просверливания отверстий, снимаем со светодиода пластмассовый чехол с задней части при этом надо быть аккуратным хорошо выпрямить усы св-да, закрепляем светодиоды предворительно смочив цоколь(прозрачный конец светодиода) супер клеем, после чего монтируем их в отверстия, важно просверлить технологическое отверстие немного меньше, что бы светодиод входил туго. После монтажа даём высохнуть клею, за тем приступаем к пайке. Берём провод лучше всего аккустический медный и параллельно спаиваем минус и пльс, оставшиыеся концы проводов подсоеденяем к клемам плафона на лопатках. НЕ ПЕРЕПУТАЙ ПОЛЯРНОСТЬ ИНАЧЕ ВСЁ БУДЕТ ТИШКЕ ПОД ХВОСТ.
После каждой пайки пары светодиодов проверяйте их работоспособность.
К сажелению фото других нет.
Отправлено 12 December 2010 - 15:59
подсветку в днище не думал....... а если полик вырезать у водителя и пассажира и туда оргстекло поставить, галогенки воткнуть вообще красота будет. Всё что ты делаешь с машиной называется ...... в общем ник бы тебе поменять на Мастур-Батыр. Бедная машина, не повезло ей
Mitsubishi l200-2010
W-123/E230-/АКПП/K-Jetronik/84г.в. ГБО хорош был
ВАЗ-2105/1700/95г.в. Пятое ведро
ВАЗ-2107/1600/03 г.в. Четвертое ведро
М-2141/1600/98г.в. Третье ведро
М-2141/1700/95г.в. Второе ведро
М-2140/1500/79г.в. Первый! Стремительный!!
Отправлено 12 December 2010 - 16:11
Ты угадал подсветка есть только без орг стекла.подсветку в днище не думал....... а если полик вырезать у водителя и пассажира и туда оргстекло поставить, галогенки воткнуть вообще красота будет. Всё что ты делаешь с машиной называется ...... в общем ник бы тебе поменять на Мастур-Батыр. Бедная машина, не повезло ей
Отправлено 12 December 2010 - 16:38
Ужас. Ну если так хочется белого света, купил бы диодную лампочку. Зачем плафон-то дырявить
Отправлено 12 December 2010 - 16:54
Читай лучше я ставил колбовыый светодиод светит тускло, стал бы я дырявить еслиб так было просто.Ужас. Ну если так хочется белого света, купил бы диодную лампочку. Зачем плафон-то дырявить
Отправлено 12 December 2010 - 17:10
Megawollt вот у тебя наверняка на работе есть какой нить софит списанный можт подаришь ему, тускло человеку....
P.S. не устаю удивляться таким рукоблудникам.
Mitsubishi l200-2010
W-123/E230-/АКПП/K-Jetronik/84г.в. ГБО хорош был
ВАЗ-2105/1700/95г.в. Пятое ведро
ВАЗ-2107/1600/03 г.в. Четвертое ведро
М-2141/1600/98г.в. Третье ведро
М-2141/1700/95г.в. Второе ведро
М-2140/1500/79г.в. Первый! Стремительный!!
Отправлено 12 December 2010 - 17:19
Софит не влезет. Крышу резать придется
Отправлено 12 December 2010 - 18:17
Софит не влезет. Крышу резать придется
Mitsubishi l200-2010
W-123/E230-/АКПП/K-Jetronik/84г.в. ГБО хорош был
ВАЗ-2105/1700/95г.в. Пятое ведро
ВАЗ-2107/1600/03 г.в. Четвертое ведро
М-2141/1600/98г.в. Третье ведро
М-2141/1700/95г.в. Второе ведро
М-2140/1500/79г.в. Первый! Стремительный!!
Отправлено 13 December 2010 - 20:16
У мну тоже так светит(как на фото №1), но тока я ничё не сверлил, а просто купил светодиод для подсветки салона на 6 диодов, вставил и все. Ведь подсветка создана не для того, чтоб поэмы там читать ночью
, а чтоб в салон можно сесть нормально было и вставить ключ в замок зажигания(кстати можно было бы и такое что-то замутить, надо над этим подумать, когда щас ответ писал тока и об этом подумал) или что-то найти в салоне.
Вот такой у меня светодиод.
w123 240d(ОМ616.912), 4МКПП, 1979г. Продан.
Opel Vectra A 2.0 CD. Продан.
Vito 638. 112cdi
VW Passat 1.9 TDI
"Не был в Керчи, так молчи".
Отправлено 13 December 2010 - 20:46
У мну тоже так светит(как на фото №1), но тока я ничё не сверлил, а просто купил светодиод для подсветки салона на 6 диодов, вставил и все. Ведь подсветка создана не для того, чтоб поэмы там читать ночью
, а чтоб в салон можно сесть нормально было и вставить ключ в замок зажигания(кстати можно было бы и такое что-то замутить, надо над этим подумать, когда щас ответ писал тока и об этом подумал) или что-то найти в салоне.
Вот такой у меня светодиод.
Ну не так уж как и у меня. Зато мой единственный такой ручной. Я в ателье часто меняю обычные светодиоды на своего производства. Я могу комбинировать светодиоды и получать оригенальные цвета свещенияя. Все за, и всем нравится
Отправлено 13 December 2010 - 20:58
Это просто светодиод без плафона, поэтому и светит по другому, а через плафон свет именно как на первом фото. По поводу ручного, согласен, но если уж так хотелось можно было бы и спаять парочку диодов(SMD) без сверления плафона и светили бы они намного ярче. Но на вкус и цвет ......, поэтому если вы посчитали нужным сделать так, то значит вам так больше нравится.Ну не так уж как и у меня. Зато мой единственный такой ручной. Я в ателье часто меняю обычные светодиоды на своего производства.
Сообщение отредактировал Chek7392: 13 December 2010 - 21:02
w123 240d(ОМ616.912), 4МКПП, 1979г. Продан.
Opel Vectra A 2.0 CD. Продан.
Vito 638. 112cdi
VW Passat 1.9 TDI
"Не был в Керчи, так молчи".
Отправлено 13 December 2010 - 22:36
Ой ли ?Зато мой единственный такой ручной.
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Отправлено 13 December 2010 - 23:32
Нате.
http://www.dealextre...ls.dx/sku.42571
Теплоотдачу только учтите
Радиатор будет как у мотора
Отправлено 13 December 2010 - 23:54
МВ123,230Е черный1984,К-е Джетроник,АКПП. двиг102
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных