Сообщений в теме: 6

[SaiKo]

Други, подскажите что за блок и проводка располагаются у пассажирских ног в 126ом на правой стенке?
Блок похож на блок мозгов и рядом провода идут под обшивку.

 

У меня оттуда раздается треск-жужание при включении зажигания и работе двигателя. иногда пропадает, иногда чуть тише.

 

Звук похож на фон от колонок или искрение контакта.
Но это не колонка, паленым вроде тоже не воняет.

 

Что может быть?

[apollon]

Возможно это сигнализация... а фон и искрение возможно это утечка в вакуумной системе, "пипки" нормально на дверях поднимаются/опускаются когда открываешь/закрываешь с брелка?

 

Если не сигналка, то не знаю...

[SaiKo]

нее, блок сигналки у меня в другом месте.
а этот блок - чисто как ЭБУ. и клема такая же на нем и крепление под ним оригинальное.

 

Про вакуумную - мысль интересная. но непонятно тогда почему только при включенном зажигании/моторе этот звук слышен..
И это не печка, кстати тоже.

[Корнелий Шнапс]

Блок мозгов КЕ стоит на стенке, но дело не в нем однозначно.
Это моторчик продувки датчика температуры в салоне. Скорее всего менять. Разбит передний подшипник. Смазка АТФом поможет ненадолго, на время поиска замены.
На более ранних рестайлах моторчик стоит на обивке в ногах поссажира сверху, достаточно снять бардачек.
На поздних моделях надо снимать обивку. Моторчик стоит на кронштейне между печкой и кузовом в поролоновом чехле.
Номер евоный A 000 830 19 08

 

П.С.
В дорестайле такой проблемы не бывает, там стоит инжекционный насос на корпусе печки.

Сообщение отредактировал Корнелий Шнапс: 13 December 2010 - 01:09

[SaiKo]

Спасибо!
блин, дорогой он оригинальный. надо с разборки искать.

 

Насколько я понимаю стоит специальный моторчик, который дует на датчик температуры в салоне, в следствие чего печка регулирует свою мощность?? вот это да!
Может поэтому у меня температура в салоне скачет - то еле дует, то ташкент?

 

а насчет мозгов - не понял. в 126 их два блока чтоли?
один под капотом в перегородке рядом с релюхами, а второй в салоне у ног пассажира?

[Корнелий Шнапс]

Под капотом АБС.
На разборе надо брать от 124, чтоб поновей был.

Сообщение отредактировал Корнелий Шнапс: 13 December 2010 - 10:34

[SaiKo]

Спасибо большое! много нового узнал буду искать.
Я волновался - главное чтобы это не искрение контактов было, а с моторчиком разберемся.