Да 16А. Недели две назад когда наклейку клеил заметил что не греют полоски на стекле, проверил пред, он был целый но какой то карявый, заменил заработало, вчера начал лазить со стеклоподъемниками искать смотрю сгорел, эаменил. Щас полез смотрю опять сгорел. Что за байда????? где посмотреть????Нет, не связано. (по крайней мере не должно).
Предохранитель № 6 на 16 ампер ?
Удачи !
Стеклоподъемники 123
#21 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 March 2011 - 16:08
#22 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 March 2011 - 16:19
Дружище спасибо ты гений маленькое оно и есть, поставил перемычку 30-87. Заработали стеклоподъемники, пол дела сделано. Теперь с перемычкой ездить или это чемто чревато пока реле не найду, или не страшно?????Большое - это комбинированное реле (прерывистый дворника, поворотники (аварийка), обогрев заднего стекла).
Маленькое - да, похоже на реле стеклоподъемников.
Вот только точно не подскажу, оно ли это.
Как вариант - воткнуть перемычку 30-87 вместо реле, и посмотреть, заработали ли стеклоподъемники.
Только осторожно : 30 - это плюс от аккумулятора (не коротни на массу).
Удачи !
#23 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 March 2011 - 16:25
Нет, с перемычкой лучше не ездить. (или снимать перемычку после поездки).Теперь с перемычкой ездить или это чемто чревато пока реле не найду, или не страшно?????
Подай теперь на выводы 85-86 самого реле напряжение аккума ( на снятом реле) - щелкает ?
Если да, воткни в контакты 85-86 колодки этого реле лампу 5 ватт - загорается при включении зажигания или открытых дверях ?
Если лампа загорается - меняй реле. Кстати, подойдет любое реле только выводы надо переделать на круглые.
По обогреву стекла : попробуй отцепить контакты от стекла - будет гореть предохранитель ?
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#24 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 March 2011 - 09:31
Приветствую. Вобщем подал напругу на 85-86 контакты реле, оно щелкает. Лампочку накинул на 85-86 не горит ни при открытых дверях ни при вкл зажигании. Что в итоге? реле не......, или еще что????? щас пойду попробую наше реле примостырить пока соплями и обогрев посмотрю. результат отпишу.Нет, с перемычкой лучше не ездить. (или снимать перемычку после поездки).
Подай теперь на выводы 85-86 самого реле напряжение аккума ( на снятом реле) - щелкает ?
Если да, воткни в контакты 85-86 колодки этого реле лампу 5 ватт - загорается при включении зажигания или открытых дверях ?
Если лампа загорается - меняй реле. Кстати, подойдет любое реле только выводы надо переделать на круглые.
По обогреву стекла : попробуй отцепить контакты от стекла - будет гореть предохранитель ?
Удачи !
Нашел релюху досталась вместе с машиной в багажнике валялась только она с квадратными ногами такая же 5 контактная приколхозить ее конечно можно, но хочу спросить все ноги колхозить или только 87-30????? И за что отвечают все эти контакты 85-86-87-87а-30(понятно +с АКБ).
Сообщение отредактировал LESHIY58: 15 March 2011 - 10:18
#25 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 March 2011 - 15:10
Лампочку накинул на 85-86 не горит ни при открытых дверях ни при вкл зажигании.
Тогда не реле. Отсутсвует питание на обмотку реле.подал напругу на 85-86 контакты реле, оно щелкает. Лампочку накинул на 85-86 не горит ни при открытых дверях ни при вкл зажигании. Что в итоге?
85-86 - обмотка реле. при подаче напряжения на эти контакты реле срабатывает (щелкает) - ты же сам проделывал это.
30-87 - замыкаемые контакты реле подают плюс на кнопки стеклоподъемников.
Теперь проделай следующее :
кинь лампочку одним концом на плюс аккума, вторым - на контакт 85 или 86 - загорелась ? Если да, то масса на обмотке реле есть. Не загорелась - оборвана масса.
Аналогично можно проверить, приходит ли плюс. Один конец лампочки на массу - второй конец на 85 или 86 - при открытии передних дверей лампа должна загораться.
А дальше разбирайся, почему нет либо массы, либо плюса.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#26 ОФФЛАЙН
#27 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 March 2011 - 12:39
Вобщем дело такое. Кидаю один конец на 86 другой на +АКБ не горит, на 86 другой на массу не горит.Тогда не реле. Отсутсвует питание на обмотку реле.
85-86 - обмотка реле. при подаче напряжения на эти контакты реле срабатывает (щелкает) - ты же сам проделывал это.
30-87 - замыкаемые контакты реле подают плюс на кнопки стеклоподъемников.
Теперь проделай следующее :
кинь лампочку одним концом на плюс аккума, вторым - на контакт 85 или 86 - загорелась ? Если да, то масса на обмотке реле есть. Не загорелась - оборвана масса.
Аналогично можно проверить, приходит ли плюс. Один конец лампочки на массу - второй конец на 85 или 86 - при открытии передних дверей лампа должна загораться.
А дальше разбирайся, почему нет либо массы, либо плюса.
Удачи !
Кидаю один конец на 85 другой на +АКБ и открываю дверь горит, на 85 другой на массу и открываю дверь горит.
получается что что то с 86????? ни чего не понимаю....
#28 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 March 2011 - 12:53
Это как ? На 85 у тебя в первом случае масса появляется, а во втором - плюс ?Кидаю один конец на 85 другой на +АКБ и открываю дверь горит, на 85 другой на массу и открываю дверь горит.
Этого не может быть.
Еще раз проверь внимательно.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#29 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 March 2011 - 13:35
вот сходил щас еще раз проверил втыкаю один конец провода в 85 второй на +, горит. один конец провода в 85 второй на массу кузова горит. и при отркрытых дверях и при закрытых. а тоже самое но в 86. не горит.Это как ? На 85 у тебя в первом случае масса появляется, а во втором - плюс ?
Этого не может быть.
Еще раз проверь внимательно.
Удачи !
#30 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 March 2011 - 13:51
БесовЩына какая то.
Согласно схеме в первом посте масса на обмотке реле должна быть постоянно, а коммутация осуществляется плюсом.
Допустим, на 86 нет массы. Но если ты ее туда подведешь, реле будет запитано всегда.
И будешь сажать аккум.один конец провода в 85 второй на массу кузова горит. и при отркрытых дверях и при закрытых.
А стеклоподъемники штатные ? С электрикой до отказа стеклоподъемников не ковырялся ?
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#31 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 March 2011 - 14:20
Стеклоподъемники не знаю штатные или нет при покупке стояли на машине. причем деревяшка с 4 кнопками, а подъемники только в передних дверях с зади весла. Но проводка ко всем кнопкам подведена. летом и осенью пользовался стеклами, зима пришла не разу не нажимал на кнопки, щас потеплело решил воспользоваться а они ни тыр ни мыр..... Сэлектрикой ничего не делал за зиму, последнее что делал музыку менял но было это прошлым летом. Так что не пойму что могло с ними случиться.БесовЩына какая то.
Согласно схеме в первом посте масса на обмотке реле должна быть постоянно, а коммутация осуществляется плюсом.
Допустим, на 86 нет массы. Но если ты ее туда подведешь, реле будет запитано всегда.
И будешь сажать аккум.
А стеклоподъемники штатные ? С электрикой до отказа стеклоподъемников не ковырялся ?
Удачи !
#32 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 March 2011 - 14:28
Как вариант - от 86 масса отвалилась.
Но я не могу понять, как может 85 зажигать лампочку и от массы, и от плюса аккума.
Что-то ты не корректно сделал. Точно в + аккума тыкал ? Зажигание было выключено ?
Так же с ума сойти можно.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#33 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 March 2011 - 15:07
Я конечно не сильный электронщик и все такое но два раза не правильно сделать одно и тоже действие это даже для меня перебор. щас вынул все преды прочистил все и преды и контакты, стало вот так.; один в 85 ввторой на +, горит и при открытых и при закрытых дверях. один в 85 другой на массу не горит ни при открытых не при закрытых, где то что то наверное прочистилось Дальше что??????? А если подвести соплей пока массу на 86? что это даст.Как вариант - от 86 масса отвалилась.
Но я не могу понять, как может 85 зажигать лампочку и от массы, и от плюса аккума.
Что-то ты не корректно сделал. Точно в + аккума тыкал ? Зажигание было выключено ?
Так же с ума сойти можно.
Удачи !
Сообщение отредактировал LESHIY58: 16 March 2011 - 15:10
#34 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 March 2011 - 15:23
Ну наконец то - я уж вешаться собрался.один в 85 ввторой на +, горит и при открытых и при закрытых дверях. один в 85 другой на массу не горит ни при открытых не при закрытых,
Значит, 85 - это масса.
Получается, что на 86 не приходит плюс при открытии дверей или включении зажигания.
А попробуй при включенном зажигании тыкнуть лампу на оба конца 12 предохранителя (относительно массы) - горит ?
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#35 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 March 2011 - 15:41
А, ступил, зажигание включать не обязательно.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#36 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 March 2011 - 16:25
относительно массы это как?Ну наконец то - я уж вешаться собрался.
Значит, 85 - это масса.
Получается, что на 86 не приходит плюс при открытии дверей или включении зажигания.
А попробуй при включенном зажигании тыкнуть лампу на оба конца 12 предохранителя (относительно массы) - горит ?
Удачи !
#37 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 March 2011 - 16:33
накинул не горит. относительно массы это как????Ну наконец то - я уж вешаться собрался.
Значит, 85 - это масса.
Получается, что на 86 не приходит плюс при открытии дверей или включении зажигания.
А попробуй при включенном зажигании тыкнуть лампу на оба конца 12 предохранителя (относительно массы) - горит ?
Удачи !
#38 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 March 2011 - 16:34
Один конец лампы на массу, другой - на предохранитель.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#39 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 March 2011 - 16:37
На предохранителе не горит ? С обоих концов ? (второй конец лампы всегда на массе)накинул не горит
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#40 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 March 2011 - 16:50
лампочка к обеим концам по проводу вот эти концы кинул один провод к одному клемнику второй конец провода ко второму клемнику. или не так? клемники это те пластинки мезду которвыми вставлен пред на моем жаргонеНа предохранителе не горит ? С обоих концов ? (второй конец лампы всегда на массе)
Удачи !
Сообщение отредактировал LESHIY58: 16 March 2011 - 16:52
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных