Сообщений в теме: 9

[mike124|300|86]

Друзья, в выходные по дороге на дачу случилось вот что - спокойно без ускарения машина едет нормльно. Стоит чуть нажать посильнее - провалы глохнет. Все это сопровождается треском из под заднего дивана, где бензонасос......
ясно дело - его надо ментяь.
Мои мастера уверяют меня, что в замен штатного легко можно ставить волговский бош за 2400 или отечественный за 1400 р.
У кого каие мысли на сей счет?
П.С. Прошу не ругать меня за утсановку на мерса отечественного г-на - очень сжат деньгами сейчас.
П.П.С. !!!!!!! Вчера сегодня - сел, поехал. тапку в пол клал раз 20 - хоть бы какой рывок неправильный. Ни разу не дернуло, не заглохла.......
И треска нет

[Niko190E]

Ставил я из тех же побуждений Волговский, но мне просто его давали попользоваться. Насколько я вник в суть их есть два вида один не подходит по производительности, другой по давлению. Теперь по опыту езды на нем: 1) расход по каким-то непонятным причинам был большой что-то около 20 литров, как такое может быть не знаю, мерял по лампочке бензиновой, хоть и неправильно; 2) о приемистости двигателя речи и не шло. 3) Поездив месяц занял денег и купил Пирбург. Кстати, причина замены почти та же (Боша) - он у меня коротил, и то работал причем удовлетворительно, а то не работал вообще.

[mike124|300|86]

говорят что ставили и все окей....
у меня 103 мотор.
а в чем там разница - создаваемом давлении?

[Niko190E]

Я ж написал один создает меньшее давление, чем нужно, второй по производительности меньше, а по давлению подходит. Его, я так понимаю и ставил. На нем действительно можно ездить, только вот на бензине я быстро довольно понял, что проще купить Пирбург. Хотя может такая штука была у меня из-за того, что КЕ был настроен на Бош, и соответственно с Волговским сам инжектор работал просто неправильно. Если его настроить под Волговский, то проблема я думаю будет частично решена. Но вот если сам не сможешь этого грамотно сделать, то тогда тебе перенастройка КЕ обойдется скорее всего как раз в сумму недостающую для нормального насоса. Тогда какой смысл? Пирбург я брал за 147 баксов, насколько помню. Родной Бош чуть дешевле был. Посмтори на Эксисте.

[mike124|300|86]

Блин! Я уже обрадовался.... думал не так сильно попадаю...
Ну а бэу ставить нет смысла, я так думаю, да?

[mike124|300|86]

погодите, а сколько насосов на 103 моторе 86 года?

[Niko190E]

Конечно б/у смысла ставить нет, я в свое время находил конторы которые за косарь-полтора делают родной, но меня немного тревожило как и из каких материалов мой насос восстановят, при этом я всеже купил новый, жалко заслать денег на мару месяцев, при учете что родной ходит 3 года в среднем.

[COP]

Бошевский бензонасос стоит не больше 4000, а разница с волговским при езде весьма ощутима.

[Niko190E]

Да, что такое драйв, как я и писал, я при езде на волговском забыл вообще, медленный разгон, это ближе. Потом на скорости где-то 120, как ограничитель поставили начинала дергаться и тупить.

[mike124|300|86]

спасибо, мужики.
все понял.
из волги - Мерседеса не сделать...
(хотя жакло, т.к. разница очень ощутима...)