Сообщений в теме: 14

[Ujinujin]

717.417 07 030963 собственно номер КПП.
Проблема в следующем что ещё кроме сальников и самих рычагов надо поменять.
Заменил сальники и эти три рычага. Помогло ненадолго. Один фиг потекли. Может я что-то ещё упустил в замене?
Речь о сальниках кулис переключения передач. Их три. Сам сальник тупо резиновое кольцо. Рычаги ( кулисы) новые.

[genzemarta]

Кольца оригенал?
ставил себе оригенал они какието с серым оттенком, пока все нормально.
боб ше там ни чего нет такого.

[Ujinujin]

А неоригинал нету. Во всяком случае заказывал оригинал, типа графитовых резинки пришли.

[genzemarta]

Да похоже что оригенал раз с графитом. Тогда х.з.
Если рычаги заменили, то может в корпусе выроботка.

Сообщение отредактировал genzemarta: 18 August 2018 - 22:31

[Ujinujin]

Два раза поменял, третий уже с рычагами и один фиг потекли .
Там вроде нечему Вырабатываться, правда по схеме идут ещё втулки какие то

[Кольянчик))]

Как раз таки эти сами втулки впрессованные в корпус коробки и вырабатываются!вот если поставить рычаги без выработки,новые эти втулки,то даже с неоригинальными кольцами коробка долго держится без течи.а если оригинал, так можно вообще забыть про эту проблему

[Ujinujin]

Есть такое чувство что втулки не в корпусе.
А сами рычаги могут иметь люфт?
Есть такое чувство что втулки не в корпусе.
А сами рычаги могут иметь люфт?

[Ujinujin]

Читал отчёт о переборке 4х ступки, там говорится о том, что КПП разбирать надо для устранения утечки, а почему не сказано, так же не сказано что для этого заказать надо.
Посему вопрос, зачем разбирать КПП и что там необходимо заменить, чтобы не текло из рычагов выбора передач. Изначально ведь долго не течет.
И ещё вопрос по маслу, есть два допуска, по одному надо лить атф, а по второму обычное масло.
Так же на мб инфо была запись о том чтобы сменить масло, надо сменить сальник хвостовика и все.
Кто в курсе про масло и допуски?

Сообщение отредактировал Ujinujin: 21 August 2018 - 18:57

[sheremet]

сапун чистил?

[Ujinujin]

Почищу, но думается мне, что проблема не в нем. Коробка снята.если бы проблема была в сапуна давило бы и через сальник хвостовика тоже.

[sheremet]

согласен. но лишний раз почистить всё равно не грех...

[geordiec]

717.417 07 030963 собственно номер КПП.
Проблема в следующем что ещё кроме сальников и самих рычагов надо поменять.
Заменил сальники и эти три рычага. Помогло ненадолго. Один фиг потекли. Может я что-то ещё упустил в замене?
Речь о сальниках кулис переключения передач. Их три. Сам сальник тупо резиновое кольцо. Рычаги ( кулисы) новые.

 

А втулочки упорные стоят после колец, т.е.снаружи?

[Ujinujin]

Да, иначе эти кольца и держаться не будут. Заказал новые. Пока коробас снят поменяю и их. Ещё на схеме есть какие-то втулки, заодно и их заказал, правда их только две почему-то.

[Ujinujin]

Сапун на КПП 717.417 отсутствует как класс. Или я чего-то не понимаю?
Даже на схеме его нету

[Ujinujin]

Вобщем разобрался я в трабле почему текут сальники и почему не помогает замена рычагов и сальников и почему надо разбирать КПП.
1 выработка корпуса, как подсказали и потом увидел на схеме старые корпуса КПП были завтулены, втулка поставлялась в запчасти. Яйцо примерно в 2 десятки.
2 вилки 1/2 и 3/4 передач постоянно поджимают вверх пружиной. Короче говоря, если не держать вилку соосно отверстию рычаг уходит вверх и трёт корпус КПП, вилка и рычаг имеют волнообразный профиль зацепа, а вилка имеет небольшую приточку, которая позволяет рычагу при затяжеке болта занять центральное положение и не вытирать корпус и рычаг.
Вариантов решения проблемы три
1 расточить отверстие корпуса и завтулить.
2 проточить рычаг и завтулить это несколько проще, но скорей всего лажа.
3 подобрать вместо кольца человеческий сальник, но кромка сальника сожрёт рычаг, т.к. он алюминиевый,но рычаг движется в ограниченной амплитуде и возможно это будет не скоро, а новые рычаги покрыты или краской или тефлоном( я не понял) сальник есть размер 20*26*3 с рейки Гур, есть с пружинкой и без.
Готов выслушать мнения по поводу решений.
Есть ещё два решения
Поставить АКПП и сменить МКПП на другую( космос,т.к. корпус скорей всего тоже будет с выработкой)
Рычаг 5/r сама вилка сидит в корпусе КПП ей в данном случае пофиг. Если течет, то замена рычага поможет.
* новые корпуса идут без втулки, литые с фрезерованные отверстием.