Сообщений в теме: 289

[motom]

У меня такая хрень появилась. Включаешь зажигание и стрелка сразу поднимается на небольшое расстояние(выше нуля). Что это?

Это 100% неисправный датчик.

[aav33]

У меня такая хрень появилась. Включаешь зажигание и стрелка сразу поднимается на небольшое расстояние(выше нуля). Что это?

 

Это очень хороший мотор!
Ты его ещё не завел, а давление уже есть! :)

 

А если серьёзно - смотри датчик давления.

[lek92]

Это очень хороший мотор!
Ты его ещё не завел, а давление уже есть! :)

 

А если серьёзно - смотри датчик давления.

 

А у меня мотор заглушил температура выше 80 и через минут 5 ключ поворачиваешь, давление 0.5 заводишь взлетает до 3, на холодную такого нет. тоже датчик или норм? а если клацаешь иногда с первого раза не схватывает то видно как давление по чуть-чуть ползет вверх.

[MB_WEB]

а у меня на холодную 3 на прогретую 1.5-1.7, на драйве 1.4.
а вот как там газу в пол, пролечусь на светофоре встану а давление до 1.1 почти 1 на ХХ падает.
страшно это??
1.1 это не страшно??

[lek92]

а у меня на холодную 3 на прогретую 1.5-1.7, на драйве 1.4.
а вот как там газу в пол, пролечусь на светофоре встану а давление до 1.1 почти 1 на ХХ падает.
страшно это??
1.1 это не страшно??

 

маловато будет для 3.0

[portal151081]

. Для slava83 пробуй Сам датчик поменять. Скорее всего в нём диафрагма порвалась. Когда масло в корпус набирается происходит глюк. .........

Сообщение отредактировал portal151081: 16 March 2011 - 21:27

[melophon]

у меня тоже упало на ноль на хх( но посторонних звуков нет, в салоне двигатель практически не слышно. Как ещё можно без замеров давления понять что это датчик врёт и забить?))

[bulatik85]

Та же проблема.... в пробке при прогретом до отказа двигле - давление 0.
посторонних шумов - нет.
масло заменил сегодня на 5в50 мобил и фильтр.... чистое как слеза младенца... менял и поддон, грязи быть фактически не может.

 

начну с замера мех. манометром.

[ЗоМер]

Как ещё можно без замеров давления понять что это датчик врёт и забить?))

Заменить датчик.
Удачи !

[melophon]

Поставим вопрос так: У кого-то из здесь присутствующих было такое что стрелка показывала ноль и дело оказалось не в датчике?

Сообщение отредактировал melophon: 20 March 2011 - 23:42

[bulatik85]

Поставим вопрос так: У кого-то из здесь присутствующих было такое что стрелка показывала ноль и дело оказалось не в датчике?

У меня пока пока показывает ноль))) ещё не выяснил

[den717]

Поставим вопрос так: У кого-то из здесь присутствующих было такое что стрелка показывала ноль и дело оказалось не в датчике?

было такое-оказалось вытянуло шпильки крепления"постелей"распреда на 103-м моторе

[sergey 532]

что вы херней страдаете 3 -2-1 я на жигулях на холостом ходу масла давления вобще горела чуть газу даеш и тухнет 7 лет отьездил вобще без проьлем щас 124 е 230 акпп мотор 102 на холодную 3 на горячую 1.5-1.3 это отличное давление я читал параметры завода изготовителя ниже чем 0.5 на горячую уже плохо а выше это гуд и не партесь вобще датчики менять и т.д чуш вобще я ездил на мобил полусинтетика жрало 1 литр на 1 тыс км слил это гавно и перешел на вальволайн 10-40 5 тыс уже прошел после замены и долил всего литр так что не партесь главное чтоб на горячую стрелка от 0 подымалась вверх на холостых и все

[ЗоМер]

что вы херней страдаете

не партесь вобще датчики менять и т.д чуш вобще

sergey 532
Со своим уставом в чужой монастырь ?
Ты разве видел (читал) подобное общение у нас на форуме ?
IV. Запрещается

 

4.1 Проявление неуважительного отношения к собеседнику,
Правила здесь :
http://www.oldmerin....?act=boardrules
Удачи !

[sergey152]

Если я просто еду например от дома до какого нить места, то давление при 550об на Д никада не падает ниже 1.5. И типа у меня как у всех
НОООО товарисчи, а вы прогрейте своего коня по нормальному, часик другой по городу погоняйте, тогда увидите давление.... У меня сейчас при 100гр на Д при 550 1атм, к 3атм взлетает при 1300об и это я считаю гуд

Сообщение отредактировал sergey152: 28 March 2011 - 22:10

[vikleb]

было такое-оказалось вытянуло шпильки крепления"постелей"распреда на 103-м моторе

А это как?

[sergey152]

было такое-оказалось вытянуло шпильки крепления"постелей"распреда на 103-м моторе

грохотал наверное

[smouk]

Похожая проблема. Купил двигатель 2.5 турбодизель 605.960 из англии, поставил, вроде все хорошо, на горячую 1.7-2.0 атм на драйве. Масло было залито недорогая минералка для проверки, проехал километров 200-300 и залил нормальное масло и поменял фильтр. Через полторы тыщи км стал замечать что давление на горячую падает до 1.2-1.5, поменял масло - не помогло. Поменял фильтр - эфекта ноль, снижение давления прогрессирует. Еще раз масло (ликви моли с молибденом) - опять никакого эфекта. Сейчас на хх при 80 градусах 0.7-1 атм, а при 90 - 0! С повышением оборотов давление растет и на 1.5-2 тысячах уже 3, вчера машина работала на хх полтора часа, температура 90, давление 0, никаких посторонних звуков не слышно, даже гидрики молчат. Снимал распредвалы, поддон, маслонасос - везде состояние идеальное, нет выработки вообще! Шатунные вкладыши как с завода.С момента начала падения давления проехал тыщ 7. Что делать дальше незнаю.

[vikleb]

Что делать дальше незнаю.

И я тоже
Список проведенной работы и проверок совпадает почти полностью

Сообщение отредактировал vikleb: 28 March 2011 - 23:46

[sergey152]

вкручивать манометр для начала. Если давит выше 3.5 примерно(у всех моторов по разному), редукциооник впорядке
Если зазоры везде гуд, тогда смотреть насос, может редукционник подвис.... а может сам насос сдался.
перед фильтром вроде есче клапан есть... может он травит