Сообщений в теме: 16

[nikolas1986]

Добрый День,

 

Недавно задался вопросом, что можно купить по цене средневозростного Мерседеса , не уступающее по комфорту внешнему виду и качеству(Немцы не в счет, так не интересно)))????
Изучив все варианты подобрал 3 автомобиля, которые на мой взгляд, могут претендовать на это место.

 

Бюджет 350 тыр.

 

1 место я бы отдал Honda Legend 3
2 место - Nissan Maxima A33
3 место - Rover 75

 

Кто что скажет? Поделится опытом владения? Интересно сравинить........

Прикрепленные изображения

• 
• 

Прикрепленные изображения

• 

[SHISHA]

Добрый День,

 

Недавно задался вопросом, что можно купить по цене средневозростного Мерседеса , не уступающее по комфорту внешнему виду и качеству(Немцы не в счет, так не интересно)))????
Изучив все варианты подобрал 3 автомобиля, которые на мой взгляд, могут претендовать на это место.

 

Бюджет 350 тыр.

 

1 место я бы отдал Honda Legend 3
2 место - Nissan Maxima A33
3 место - Rover 75

 

Кто что скажет? Поделится опытом владения? Интересно сравинить........

 

№3 Я бы точно из списка исключил.Гемороя не оберёшься .Хотя и смотрится неплохо.

[new]

Я бы сразу отмёл вариант номер 2. Вечные болезни цепи моторов, задние суппорта, кузовное железо, да и сама машина болет детскими болезнями, о которых владелец мерседес и не узнает никогда. Сырая машина одним словом.

[new]

Я бы сразу отмёл вариант номер 2. Вечные болезни цепи моторов, задние суппорта, кузовное железо, да и сама машина болет детскими болезнями, о которых владелец мерседес и не узнает никогда. Сырая машина одним словом.

[nikolas1986]

Про вариант 2 не соглашусь, авто надежен, если совевременно обслуживать, про цепь- она вполне надежна и ходит долго, только замена ее дорога.
Кстати про максиму в этом кузове недавно писали в "За Рулем". Отзыв был крайне положительный, вердикт был дан типо - супер качество и комфорт без переплат за бренд!

[nikolas1986]

Про Ровер согласен, надежность ни к черту. Но красив и комфортен............ Катался, эти качества оценил. Была полная комплектация, очень похож на ягуар внутри, тока соответственно дешевле......

[volgar]

Это не альтернативы! Они все с поперечным расположением двигателя и не бывают заднеприводными!!!!!

[nikolas1986]

Поэтому то я и уточнил(кроме немцев) ведь именно они и ставят двигатель продольно и упор на задний привод(в большинстве случаев)

[nikolas1986]

Альтернатива в качестве, в комфорте, приятности обладания, статусности автомобиля..................

[Nickolas]

Недавно задался вопросом, что можно купить по цене средневозростного Мерседеса , не уступающее по комфорту внешнему виду и качеству

По этим критериям не подходит ни одна из перечисленных машин, тем более если учитывается еще и статусность.
С Мерседесом Е-класса можно сравнивать только соответствующие модели Ауди, БМВ и Лексус. С некоторыми оговорками подходят Кадиллак, Вольво и Ягуар.

Хонда Легенд стала достойной альтернативой Е-классу лишь в последнем поколении, хотя престиж марки и не тот. Ниссан даже сейчас до уровня Е-класса никак не дотягивает, хотя по-своему он хорош - как, например, и Тойота Кэмри. Ровер 75 - проблемная в содержании машина, не говоря о том, что это и близко не Мерседес; у меня работает человек, у которого есть такой Ровер - он ездит на нем только потому, что не получается выгодно продать.

[vikleb]

По этим критериям не подходит ни одна из перечисленных машин, тем более если учитывается еще и статусность.
С Мерседесом Е-класса можно сравнивать только соответствующие модели Ауди, БМВ и Лексус. С некоторыми оговорками подходят Кадиллак, Вольво и Ягуар.

Хонда Легенд стала достойной альтернативой Е-классу лишь в последнем поколении, хотя престиж марки и не тот. Ниссан даже сейчас до уровня Е-класса никак не дотягивает, хотя по-своему он хорош - как, например, и Тойота Кэмри. Ровер 75 - проблемная в содержании машина, не говоря о том, что это и близко не Мерседес; у меня работает человек, у которого есть такой Ровер - он ездит на нем только потому, что не получается выгодно продать.

+1

[Theo]

Поэтому то я и уточнил(кроме немцев) ведь именно они и ставят двигатель продольно и упор на задний привод(в большинстве случаев)

Что за дурь? Факваг почти весь переднеприводный с поперечным расположением мотора. Опель (если считать его немцем) - такой же. Последняя заднеприводная модель - омега, уже сколько лет не выпускается.
Немецкий форд (мондео) тоже переднеприводный.

 

По перчисленным:
Ровер - вечная машина, в смысле если купил, то она вечно твоя будет - хрен продашь.
Хонда - замучаешься подвеску ремонтировать.
Ниссан - будет замученный жизнью и гнилой.
Японцев если покупать, то либо новые, либо 3-летки. После 7 лет от них желательно избавляться. ИМХО.
Я бы присмотрелся к французам: Ситроен С5, Пежо 406, если хватит денег то 607. машины очень комфортные, кузова надежные, движки тоже неплохие.
Из япов подержанную только Тойоту можно брать, но на нормальную денег не хватит. Если только Кэмри до 2000 г., но она уже устаревшей довольно таки смотрится.

Сообщение отредактировал Theo: 25 December 2010 - 11:34

[Audiodream]

Я бы присмотрелся к французам: Ситроен С5, Пежо 406, если хватит денег то 607...

Ситр С5 оч сыпучий, даже 3-летний, остальные французы туда же

[Николай 82]

что можно купить, не уступающее по комфорту внешнему виду и качеству????

Люблю загадки, но не люблю загадки у которых нет ответа....
Это провокация!
Почему за создание таких тем не предусмотрен бан ? ))

[diska]

Если из этих трёх, то на мой взгляд рациональности(цена качество) - "максимка".
Про Ровер вообще ничего не скажу(со стороны красиво, а иметь геморно)
Легенда - только положительные эмоции(ездил только на 4поколении)но очень дорого(((

[Andrei]

Тойота камри. По комфорту она вполне. Не знаю только за сколько ее можно купить, но тойоты вообще надежные.

[Sera]

я бы тоже ровер отклонил. Хотя, служи о его ломучести и преувлеичены - есть с ним проблемы другого свойства.
на него запчасти надо искать даже в Москве. Машина не распространенная. Разборок мало. И что самое важно, и верно помеченное товарищами - он непродаваем. ИБо не выпускается, не продается, и судьба марки в полном мраке (как и СААБ) кстати. С той лишь разницей,что сааб все же понадежней будет и запчасти и сервис на него есть. Кроме того, ровер меньше по размеру, чем два других конкурента из первого сообщения.

 

Хонда Легенд - надежнее, солиднее, но именно Легены - тоже машины распространенные мало, в отличие от иных Хонд. А значит продать ее потом тоже будет трудно, а в ходе эксплуатации тоже будут проблемы с разборками. Получается что надо ориентироваться - только на новые запчасти, а они у Хонды, в отличие от той же ТОЙоты - по негуманным ценникам.
Хотя, машина - реально ЛУЧШАЯ по потребительским качествам из трех.
Да и и вообще очень высокого уровня машина.

 

Ниссан максима - ширпотреб. Это как форд, или опель по-японски. Большая машина незадорого. Не сказать, что машина плоха чем то конкретно, но просто НИКАКАЯ, без души без изюминки. очень убогая кожа, через 3-5 лет уже гарантированно неживая.
Зато есть любые запчасти, включая б/у, много недорогих сервисов и прочие удобства, получаемые хозяином в обмен на унылость и посредственность автомобиля. При этом унылость и посредственность совсем не надо считать синонимом заведомо низкого качества. Но вот просто есть некоторые технические решения на этой машине, которые, например, лично меня приводят в состояния ступора. Там в рейке не меняются рулевые тяги. Они заодно с рейкой. Т.е. тягам конец - меняем рейку. Очень так, по-фордовски ))
Есть, правда, неоригинальные запчасти, и сервисы где берутся ПРИВАРИТЬ новые тяги к рейке. Но я бы ссался после такого ремонта ездить. Зато рспространенность машины дают бонус в виде гарантированно легкой продажи потом (это единственная машина из трех, с которой это будет легко.

 

Кстати, Про СААБЫ и ВОЛЬВО никто ничего не сказал. В эти цены они тоже умещаются. Как и опель ОМЕГА Б, особенно выпуска после сентября 1999 года, когда они стали оцинкованными. Выпускались до 2004 года (т.е. можно найти и свежий) Моторы 6 цилиндровые что на тех опелях были - до сих пор на антару ставятся - следовтаельно проблем с запчастями нет никаких. кроме кузовщины, она там своя и дорогая. Ибо машина тоже нечастая. Но спрос на них есть.

 

Кстати, у омеги, единственной из всех альтернатив - есть и еще одно преимущество - двигатель вдоль и привод задний. Кому как, но мне, например, это важно

Сообщение отредактировал Sera: 18 October 2011 - 21:50