На холодной машине вентилятор постоянно крутиться, не отсановить, че придется перебирать муфту или так пока кататься?
муфта вентилятора
Автор
чебуратор
, 01 Jul 2005 13:35
Сообщений в теме: 16
#2
ОФФЛАЙН
PerezMow
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 3355
Patria O Muerte!
- Город:М.О. Домодедово
-
Автомобиль:
разновидности платформ B1
Отправлено 01 July 2005 - 14:18
Если нет проблем с прогревом ИМХО оставить как есть
#3
ОФФЛАЙН
чебуратор
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 103
Мерсовод
Отправлено 01 July 2005 - 14:20
да вроде нет, а если ее перебрать, потише мотор работать не будет?Если нет проблем с прогревом ИМХО оставить как есть
#4
ОФФЛАЙН
overmerce
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2672
Ветеран
- Город:Колхоз "Заветы Ильича"
-
Автомобиль:
W126 300SE
Отправлено 01 July 2005 - 20:31
А что за муфта: электро или виско?На холодной машине вентилятор постоянно крутиться, не отсановить, че придется перебирать муфту или так пока кататься?
#5
ОФФЛАЙН
Erop
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 968
Постоялец
- Город:Москва - Париж
Отправлено 01 July 2005 - 21:04
Вентиля тор должен крутиться все время. Просто до достижения температуры включения его можно остановить свернутой в рулон газетой.
А после включения он порвет ту же газету в клочья.
W123 230E '83
C123 230E '81
#6
ОФФЛАЙН
W126
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 2075
№1
- Город:ЮВАО
Отправлено 01 July 2005 - 22:42
Хотел бы посмотреть на героя, остановившего вентилятор на 110 моторе!! 
Несколько постов назад написал: МУФТА МАГНИТНАЯ
Вращается всегда!
Я ушел от этого http://oldmerin.club....php?pic_id=257
#7
-
- Гости
Отправлено 02 July 2005 - 11:36
[Да останавливается спокойно, если нет - крыльчатку прихватило усиками к зацепу - отрегулировать зазор. Крыльчатка при выкл. двигателе вращаеся свободно.
Родключиься к контактам муфты - до температуры 87-90 град. на ней не должно быть напруги, иначе ищи проблему в электрике.
Сейчас можно ездить и так, а вот зимой проблема практически обсепечена.
#8
ОФФЛАЙН
W126
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 2075
№1
- Город:ЮВАО
Отправлено 03 July 2005 - 15:05
Еще раз для непонятливых!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Муфта МАГНИТНАЯ,А НЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ
Стоит в ней постоянный магнит, кольцо как в динамиках, и за счет магнитного поля вращает крыльчатку, на которой стоит обычная стальная пластина. Никаких датчиков, проводов, и тем более электричества в такой системе нет.
Не сбивайте с толку молодеж!
#9
-
- Гости
Отправлено 04 July 2005 - 09:11
Да че за спор? Так нихрена и не понял, должен крутиться или нет? Короче вчера засунул в вентилятор эротический журнал-В ЛОХМУТЫ ПОРВАЛО, машина холодная была, так че? это нормально?
#10
ОФФЛАЙН
W126
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 2075
№1
- Город:ЮВАО
Отправлено 04 July 2005 - 23:33
Четвертый день толкую: "На 110 вентилятор вращается постоянно, не зависимо от температуры двигателя."
Не знаю, может на английском надо написать?
#11
-
- Гости
Отправлено 05 July 2005 - 11:17
ну все, все, понял, не маленький, постоянно тоже не плохо, шумновато правда, кстати, че там с 380-м без документов?Четвертый день толкую: "На 110 вентилятор вращается постоянно, не зависимо от температуры двигателя."
Не знаю, может на английском надо написать?
#12
ОФФЛАЙН
SD
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2908
Ветеран
- Город:Тольятти
-
Автомобиль:
W123, седан, 82 г.в., M123.921
Отправлено 07 July 2005 - 15:07
Вращается то он постоянно, но вопрос!!! Можно ли остановить вентилятор с исправной муфтой газетой на холодном моторе??? То есть на сколько свободно должна прокручиваться холодная муфта!!! А работает она так: Постоянный магнит своим полем захватывает кольцо сделанное из материала который изменяет свои магнитные свойства в зависимости от температуры - холодный не магнитит, горячий магнитит. Со временем наверно от теряет свои свойства.Четвертый день толкую: "На 110 вентилятор вращается постоянно, не зависимо от температуры двигателя."
Не знаю, может на английском надо написать?
#13
ОФФЛАЙН
W126
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 2075
№1
- Город:ЮВАО
Отправлено 07 July 2005 - 18:32
А на хрена его останавливать-то?? Никак в толк не возьму.
#14
ОФФЛАЙН
SD
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2908
Ветеран
- Город:Тольятти
-
Автомобиль:
W123, седан, 82 г.в., M123.921
Отправлено 08 July 2005 - 07:17
Просто проверить - исправная или нет. С исправной мотор будет греться быстрее.
#15
ОФФЛАЙН
dan190
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 84
Мерсовод
- Город:M.O., Юбилейный
Отправлено 08 July 2005 - 07:57
На холодном моторе вентилятор остановливается и даже можно заставить крутиться в обратную сторону (некоторое время).
190 Е, 2 л, 102, KE, МКПП-4, 1986 г.
190 Е, 1,8 л, 102, KE, МКПП-5, 1991 г.
и почти мой 190, 2 л, 102, Pierburg 2ЕЕ, АКП-5, 1985 г.
#16
-
- Гости
Отправлено 08 July 2005 - 09:13
Короче ответ один-вентилятор крутит всегда!!!!!!!!!!!!!! Это мотор-110, конструкцию муфты видел, по-моему внутри смазка на основе парафина и би-металлические пластины
#17
ОФФЛАЙН
SD
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2908
Ветеран
- Город:Тольятти
-
Автомобиль:
W123, седан, 82 г.в., M123.921
Отправлено 11 July 2005 - 09:13
Это справедливо и для магнитной (не электромагнитной) муфты???
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
