Сообщений в теме: 6

[Вадя Diesel]

Недавно поменял распылители на своём 617.Всё бы хорошо - дыма нету, мощи больше, только из-под капота когда едешь доноситься грохот клапанов наверное в 10 раз сильнее чем от неотрегулированого "космича".Этот странный косяк проявляется только при езде на определённых оборотах - на низких тихо, на высоких тоже тишина, когда стоишь на месте и газуешь, т.е. без нагрузки тоже норм.В чём может быть косяк?Мои предположения - или распылы г..но (ставил индийский бош на "дизельной" СТО) то ли клапана пора регулировать...Ездить так БЕСИТ!!!

Сообщение отредактировал Вадя Diesel: 28 December 2010 - 18:32

[Chek7392]

У меня стояли Бош индийский распылы, ставил новые при замене ТНВД, один комплект форсунок проходил 7 тыс. км и 2 форсы начали лить, а в 2 упало давление, другой комплект проехал чуть больше - около 11-12 тыс.км. и та же история, только один распылитель застучал, а 3 - лить начали. Поменял все поставил Denso пока нормально, а там посмотрим.

[DeMonZ79]

Было подобное, тоже и вроде на ХХ распыли нормально себя ведут, настроены на давление..всё пучком. Я так долго маялся пока не попал к одному мастеру. Вычислили какая форса стучала, он в форсе пружинку перевернул.... и этот стук уменьшился, сейчас практически и не слышно.

[Вадя Diesel]

Было подобное, тоже и вроде на ХХ распыли нормально себя ведут, настроены на давление..всё пучком. Я так долго маялся пока не попал к одному мастеру. Вычислили какая форса стучала, он в форсе пружинку перевернул.... и этот стук уменьшился, сейчас практически и не слышно.

И что звук таким жёстким был?Деревяшкой можно ли услшать стучащую форсунку???

[DeMonZ79]

И что звук таким жёстким был?Деревяшкой можно ли услшать стучащую форсунку???

 

Да звук был жесткий, многие говорили что это мол клапана стучат, но у меня гидрики... деревяшкой не слушал

[Chek7392]

Когда клапана стучат это плохо, если чуть подстукавают на холодную после старта ДВС, а через секунд 30(примерно) стук пропадает, это ничего страшного, но если тарабанят постоянно, то зазоры надо регулировать. Кстати при отсутствии зазоров или неправильных зазорах могут быть проблемы с пуском двигателя.
Процедура регулировки занимает не много времени со сниятием крышки, регулировкой и обратной установкой час, максимум 1,5-2, но зато после этого эффект налицо.

[Вадя Diesel]

Когда клапана стучат это плохо, если чуть подстукавают на холодную после старта ДВС, а через секунд 30(примерно) стук пропадает, это ничего страшного, но если тарабанят постоянно, то зазоры надо регулировать. Кстати при отсутствии зазоров или неправильных зазорах могут быть проблемы с пуском двигателя.
Процедура регулировки занимает не много времени со сниятием крышки, регулировкой и обратной установкой час, максимум 1,5-2, но зато после этого эффект налицо.

Спасибо, попробуем...