Сообщений в теме: 6

[Coder]

Всем привет. 31го утром в дорогу и тут такая оказия.
Сегодня вечером (буквально час назад) заметил, что на холостых оборотах на прогретой машине еле-еле-еле тлеет лампа зарядки АКБ. Замечено, что если добавить немного газа, либо включить потребителей (например печь на 2 или фары на ближний, или все вместе), то лампочка тухнет...
Решил проверить мультиметром что происходит... Намерил следующее:

 

1. АКБ вне цепи - 13,2 V
2. АКБ на холостом ходу БЕЗ потребителей - 14,2V
3. АКБ на холостом ходу м печкой на 2 и ближним светом фар - 13,6-13,7V

 

АКБ Ханкук, 100, эксплуатировалась 1,5 года всего...

 

Показания вроде нормальные, да? Но тогда почему тлеет лампочка?
Замыкание сигнального провода на массу? Но тогда бы не влияло ИМХО вкл/выкл потребителей.
Визуально и ручками по проводу то я пробежал от генератора - а чо толку, он в бухте, не видно нифига...

Сообщение отредактировал Coder: 30 December 2010 - 01:12

[LeGo]

...1. АКБ вне цепи - 13,2 V
2. АКБ на холостом ходу БЕЗ потребителей - 14,2V
3. АКБ на холостом ходу м печкой на 2 и ближним светом фар - 13,6-13,7V
...Показания вроде нормальные, да? Но тогда почему тлеет лампочка?
Замыкание сигнального провода на массу? Но тогда бы не влияло ИМХО вкл/выкл потребителей.
Визуально и ручками по проводу то я пробежал от генератора - а чо толку, он в бухте, не видно нифига...

Нормально всё. Хотя для уверенности не плохо бы проверить щётки генератора (за одно коллектор его почистить), контакты реле зарядки т проверить холостые (не маловаты ли).

[Coder]

В общем был на сервисе... Генератор раскидали, обнюхали с пристрастием и заменили шкив, коллектор и 2 подшипника. В результате фиг - проблема осталась (

[lirun]

У моего точно так же. С таким генератором проехал тыс. 40-50 проблем не возникало

[sheremet]

В общем был на сервисе... Генератор раскидали, обнюхали с пристрастием и заменили шкив, коллектор и 2 подшипника. В результате фиг - проблема осталась (

 

на диодном мосту, кроме основных шести, есть ещё три диода, которые отвечают за лампочку.
можешь их проверить. один из них приказал долго жить!

[Cannibal Mad]

Шкив, ремень, его натяжение - это тоже важно.

[Coder]

У моего точно так же. С таким генератором проехал тыс. 40-50 проблем не возникало

Да я согласен пока не долезет до 15 Вольт всё норм...Потом придется срочно чесать репу...

 

на диодном мосту, кроме основных шести, есть ещё три диода, которые отвечают за лампочку.
можешь их проверить. один из них приказал долго жить!

О... Спасибо Возьму пивка и раскидаю на праздниках Проверю...

 

Шкив, ремень, его натяжение - это тоже важно.

Натяг ремня проверял - норм... Шкив - мысль интересная, принял к сведению....
Но шкив и ремень - тогда почему при потребителях на борту лампа тухнет?