Сообщений в теме: 14

[NemesisKst]

Добрый день коллеги. Никто не сталкивался с такой проблемой? МБ W202 111 двигатель 2.2 обьем HFM, при темпиратуре ниже -10 начинаются пляски с бубном - заводится минут по 10-20, двигатель крутит, ощущение что цепляет но увы и ах, после таких зацепов заводится только минут через 5. НА диагностику ездил, все Ок, ДМРВ четко кажет, лямбда тож (в любом разе на запуск на сколько я знаю она не влияет), вроде как с датчика ОЖ инфа приходит, но грешу на него. Кто знает как его проверить? И какие датчики еще посмотреть мона? Свечки, провода все новые. Из переделок заглушена трубка от датчика МОТ (на дроселе), и зиглушина система продувки катализатора (ибо катализатор удален) ,вроде более ничего не переделывал. НА диагностике показали следующие ошибки (старом диагили) :
020 idle spped control at lower control stop, 022 CC,EFP, actual signal emergency mode, P0505 idle speed ctrl Emergency runing, P0441 Regeneration no operating Casual chain, P0507 idle speed ctrl idle speed to high, P0500 Road speed signal implausible
И еще, те что старом идентифицируются как KL и KLA за что отвечают. ТАм вроде как ошибки аутдорового сенсора (который кстати заметить почему т оснят , хотя и не растраивает ибо в фарингейтах)

Сообщение отредактировал NemesisKst: 31 December 2010 - 08:56

[NemesisKst]

Померил сопротивление датчика ОЖ. На холодную (мерил крест накрест, 4х контактный датчик) 2.4 Ком, 6.5 Ком, малеха проехался, индикатор показывал около 47-50, показания 1.3 КОм, и 0.6 Ком

[Misha190E]

у тя фишка на датчик ставится в любом полодении или только в определенном?
если в любом то показания обоих терморезисторов должны быть одинаковы.
6.5кОм это температура ~ -1*
1.3кОм это ~ 38*

 

а дальше сам думай

 

http://www.oldmerin....showtopic=83697

[Misha190E]

022 я так понимаю была не актуальная а сохраненная, это бывает, видимо иногда дроссель в аварию падает... в принципе не так страшно

[NemesisKst]

у тя фишка на датчик ставится в любом полодении или только в определенном?
если в любом то показания обоих терморезисторов должны быть одинаковы.
6.5кОм это температура ~ -1*
1.3кОм это ~ 38*

 

а дальше сам думай

 

http://www.oldmerin....showtopic=83697

 

Теоретически наверное мона поставить зеркально, но пробовал пазы не позволяют, точнее направляющие. А у вас распиновки нету данного разьема, какая инфа идет на ЭБУ а какая на датчик, хотя судя по показаниям оба брешут Я так понимаю оно тож влияет на запуск?

[NemesisKst]

022 я так понимаю была не актуальная а сохраненная, это бывает, видимо иногда дроссель в аварию падает... в принципе не так страшно

Да, она падала, до чисти, потом разобрал ее полностью, промыл, электрику разобрал взбодрил. Вполне может быть что сохраненная, тем болле что она горемыка страдает, ее маслом закидывает ибо контур забит, а раньше лета туда лезть холодно

[Misha190E]

ну видимо там датчик объединен на приборку(надо уточнять по схемам на твой год) и на эбу. тот что меньше кажет тот на приборку (у него хар-ка другая)...
на ЭБУ тот что больше показывает....

[NemesisKst]

ну видимо там датчик объединен на приборку(надо уточнять по схемам на твой год) и на эбу. тот что меньше кажет тот на приборку (у него хар-ка другая)...
на ЭБУ тот что больше показывает....

В любом разе я так понимаю датчик на смену? И еще вопрос, на старе смотрел по темпиратуре, кажет наманые 90-92, а на приборке свыше 80 не поднимается! НУ и про запуск, оно может влиять?

[NemesisKst]

ну видимо там датчик объединен на приборку(надо уточнять по схемам на твой год) и на эбу. тот что меньше кажет тот на приборку (у него хар-ка другая)...
на ЭБУ тот что больше показывает....

А больше меньше это то что вы указали по темпиратуре ,или по сопротивлению?

[Misha190E]

В любом разе я так понимаю датчик на смену?

ну если мотор был -10 и машина стояла часов 12 минимум и он показал -1 то на смену.

 

А больше меньше это то что вы указали по темпиратуре ,или по сопротивлению?

по сопротивлениею. та пара которая имеет большее сопротивление идет на ЭБУ.

 

И еще вопрос, на старе смотрел по темпиратуре, кажет наманые 90-92, а на приборке свыше 80 не поднимается!

+++++++++++++++++++
тут нуна знать хар-ку датчика на приборку - подсунуть эталонное сопротивление и посмотреть что кажет показометр ибо врать может не только датчик но и приборка

 

НУ и про запуск, оно может влиять?

влияет, по температуре на холодном рассчитывается доза топлива в том числе....

[NemesisKst]

ну если мотор был -10 и машина стояла часов 12 минимум и он показал -1 то на смену.
по сопротивлениею. та пара которая имеет большее сопротивление идет на ЭБУ.
+++++++++++++++++++
тут нуна знать хар-ку датчика на приборку - подсунуть эталонное сопротивление и посмотреть что кажет показометр ибо врать может не только датчик но и приборка
влияет, по температуре на холодном рассчитывается доза топлива в том числе....

мотор был грубо говоря -25, про -10 я в общем говорил. В общем, понятно, датчик на замену! Спасибо Миш! А нет ли распиновки разьема, и показателей сопротивления ака темпиратуры, дабы новый датчик проверить!

[Misha190E]

А нет ли распиновки разьема,

неа, на 202клубе спроси - там помогут ...

и показателей сопротивления ака темпиратуры, дабы новый датчик проверить!

 

100°	180

90°	247

80°	325

70°	435

60°	600

50°	840

40°	1180

30°	1700

20°	2500

0°	5900

-20°	20500

[NemesisKst]

неа, на 202клубе спроси - там помогут ...

 

Не открывается он в казахстане

100°	180

90°	247

80°	325

70°	435

60°	600

50°	840

40°	1180

30°	1700

20°	2500

0°	5900

-20°	20500

 

В омах последний столбик?

[Misha190E]

В омах последний столбик?

угу

[Roma 8280]

точно такая же проблема, а 202 работает тока если с Оперы заходить