Сообщений в теме: 7

[chlor]

Народ,у меня вот такая проблема:холодный двигатель на авто не заводится(W124, двигатель 2,2),или заводится раза с 10-15.Поменял уже все что только можно,почистил и инжектор и форсунки,поменял свечи,датчик кислорода(воздухомер),ничего не помогает.Может кто-нибудь подскажет в чем может быть проблема.

[Misha190E]

надо было в электронные системы запихать тему, ведь 2.2 это ХФМ.
датчик кислорода и воздухомер это разные вещи.
по проблеме - нужно поглядеть компом на горячем ошибки и параметры работы, и если там все отлично то посмотреть что на холодную...
ошибки мона конечно и самому поглядеть светодиодом но инфы даст мало, хотя если что нить даст то можно попробовать раскрутить ошшибку.
кроме запуска все отлично? обороты на прогретом держит как надо 750 и 600 на передаче (если АКПП)?
тащит отлично? крутится легко до отсечки в движении?

[chlor]

надо было в электронные системы запихать тему, ведь 2.2 это ХФМ.
датчик кислорода и воздухомер это разные вещи.
по проблеме - нужно поглядеть компом на горячем ошибки и параметры работы, и если там все отлично то посмотреть что на холодную...
ошибки мона конечно и самому поглядеть светодиодом но инфы даст мало, хотя если что нить даст то можно попробовать раскрутить ошшибку.
кроме запуска все отлично? обороты на прогретом держит как надо 750 и 600 на передаче (если АКПП)?
тащит отлично? крутится легко до отсечки в движении?

 

и обороты тоже почему то около 1000.еще движок захлебывается когда газу много сразу даешь(на холостых).сначала обороты падают резко,потом через пол сек. набираются...

[ЗоМер]

надо было в электронные системы запихать тему

Переношу.
chlor
Нажимай, пожалуйста, кнопки "быстр. отв." или "ответ" в самом низу страницы, чтобы не цитировать собеседника полностью.
Ну и почитай темы то :
http://www.oldmerin....hp?showforum=29
Удачи !

[Misha190E]

и обороты тоже почему то около 1000

как вариант - проблемы с дросселем, будет тяжело заводиться, на прогреве будет низкие обороты и подрастать по мере прогрева...

 

движок захлебывается когда газу много сразу даешь(на холостых).сначала обороты падают резко,потом через пол сек. набираются...

оттуда же могут расти ноги...

 

в общем на диагностику тебе по любому

[chlor]

хорошо,съезжу на диагностику,посмотрим что скажут.
Еще вопрос из за того что проводка вся от старости окислилась такие проблемы тоже могут возникнуть?

[Misha190E]

Еще вопрос из за того что проводка вся от старости окислилась такие проблемы тоже могут возникнуть?

все может быть...

съезжу на диагностику

заодно сразу зарисуй показания сканера, кроме ошибок еще лив дату всю (мона фоткать)
погляди на угол дросселя перед пуском, на напругу с расходомера
на ХХ все параметры пофоткай,
на 3000 держи не менее 10 секунл и после этого тоже фотай параметры.
ну и если предоложат - замерь давление в рейке с отключенным вакуумом с регулятора давления, с подключеным, посмотри не падает ли оно после выключения сразу на 0 (должно держаться более 2 бар минут 30 как минимум)... так же мона посмотреть не проседает ли давление при тапке в пол (на 3 секунды нажать)... в общем там есть что посмотреть

 

ежели предложат ВВчасть проверить на разряднике - не отказывайся...
а так возможно подсос, это должно быть видно по параметрам работы...
просто есть такая же машина с неработающим дросселем и заводится она нормально и греется тоже, просто обороты низки на прогреве и высоки после.

Сообщение отредактировал Misha190E: 14 January 2011 - 13:55

[Misha190E]

кстати я забыл.
может банально сгорел предохранитель номер 7, поэтому дроссельная и не работает. проверь