Сообщений в теме: 26

[Александр Кучин]

Здравствуйте.
615-й моторчик внезапно стал работать очень жестко. Без каких-либо предпосылок.
Похолодало конечно, но прогрев ничего не меняет. А пока не дойдет до 80-ти по датчику так вообще жестко лязгает и два-три клапана молотят как потерпевшие. Топливо то же, новая соляра не добавлялась.... Такое впечатление, что что-то сдвинулось в ГРМ.
Незадолго до этого регулировали клапана, но сразу после регулировки все было ОК.
Сердце кровью обливается
Что думаете?
Help!!!

[Rhman]

Здравствуйте.
615-й моторчик внезапно стал работать очень жестко. Без каких-либо предпосылок.
Похолодало конечно, но прогрев ничего не меняет. А пока не дойдет до 80-ти по датчику так вообще жестко лязгает и два-три клапана молотят как потерпевшие. Топливо то же, новая соляра не добавлялась.... Такое впечатление, что что-то сдвинулось в ГРМ.
Незадолго до этого регулировали клапана, но сразу после регулировки все было ОК.
Сердце кровью обливается
Что думаете?
Help!!!

Форсунки смотри.

[Саша 123 200д]

Сперва клапана проверь-как самое лёгкое.
Потом-компрессию,при этом-снявши форсы-можно и их проверить.
Тосол не уходит,масла в ём нету?

[Александр Кучин]

Сперва клапана проверь-как самое лёгкое.
Потом-компрессию,при этом-снявши форсы-можно и их проверить.
Тосол не уходит,масла в ём нету?

 

Так и начал, прям по списку
Сегодня сам полез смотреть клапана. Крайние выпускные были пережаты на 0,15 и пара впускных на 0,10.
Отрегулировал, лязг исчез. Как я сразу не услышал, после регулировки у "мастеров"....? Впрочем тогда было гораздо теплее, а потом улетал на две недели.

 

Компрессию проверял сразу после покупки, была: 27, 29, 28, 29. Форсунки ставил новые, прошел 15 тыс.

 

Покатаюсь после сегодняшней регулировки, послушаю.
Сейчас есть впечатление некоторой жесткости, но может я уже с перепугу чего слышу...

 

Антифриз действительно уходит, но сегодня смотрел под клапанной крышкой - все ОК, и выхлоп самый обычный.
Так что скорее всего где-то сочится потихоньку, но найти никак не могу.
Думал что может так быстро вода из "рассола" испаряется через неисправную крышку радиатора, например...

 

Спасибо Уважаемые, за поддержку!

[Саша 123 200д]

Антифриз действительно уходит, но сегодня смотрел под клапанной крышкой - все ОК, и выхлоп самый обычный.
Так что скорее всего где-то сочится потихоньку, но найти никак не могу.
Думал что может так быстро вода из "рассола" испаряется через неисправную крышку радиатора, например...

налей герметика жидкого,даже 1\4 пузырька может остановить...
через крышку-это вряд ли!Если не выбрасывает из-за прогара ПГБЦ

[pashkins]

форсунки даже новые надо проверять на стенде.

[Александр Кучин]

форсунки даже новые надо проверять на стенде.

Конечно проверял Часики!

[Александр Кучин]

Первый утренний запуск, после самостоятельной регулировки, никаких неприятных сюрпризов не принес. Температура около ноля.
Лязг не проявился, но работа по-прежнему кажется жесткой...
А холостые стали значительно ровнее.

[PerezMow]

.....но работа по-прежнему кажется жесткой....

 

Это уже "псих" расслабьтесь.
На новых или условно новых форсах мотор должен работать жосско.

[Cannibal Mad]

На новых или условно новых форсах мотор должен работать жосско.

 

15 тысяч - это уже не новые. Скорее всего это "псих".

[Александр Кучин]

Нет, работа явно изменилась..
Напрягает то что без каких-либо причин. Кроме клапанов ничего не трогали.
На моей первой машинке, "копейке", на ходу сломалось крепление башмака-успокоителя цепи. Очччень похожее ощущение, только не так радикально.

 

Попробую найти кого-нибудь из старого таксопарка. У нас в Кениге, лет 8-10 назад, почти все такси были 123-ми дизелями. Был же кудесник через руки которого проходили эти трудяги.

 

Если что уточнится - сообщу.

Сообщение отредактировал Александр Кучин: 19 October 2010 - 14:39

[Саша 123 200д]

Клапана отрегулировал-вот и изменилось.
Может,невзначай чего -нибудь поправил,провод на свече например...))

[FET]

Клапана отрегулировал-вот и изменилось.
Может,невзначай чего -нибудь поправил,провод на свече например...))

При чем здесь провод на свече? Это же дизель! Можно еще посмотреть подушки двигателя, если порвется - начинается вибрация и жесткие удары о кузов. Но это вариант "на всякий случай". А так, лучше проверить, с ГРМ шутки плохи.

[Александр Кучин]

Тема пока не закрыта, к сожалению...

 

Звук продолжает усиливаться, но на данный момент удалось исключить лишь форсунки, клапана и привод вакуумного насоса..
Изменился характер звука, теперь напоминает разваливающийся подшипник, который на определенных оборотах "выравнивается". А при 1000-1500 об. самый жесткий раздрай.. И жесткое простукивание все это безобразие сопровождает.
Так же заметил изменение в показаниях манометра. При запуске стрелка поднимается очень нехотя и то только после подгазовки. Но даже в этом случае проходит 3-5 секунд. Такого раньше не наблюдалось. Но во время работы все как и прежде: горячий на ХХ 1,8-2.
Я готов предположить что стук: шатунный, поршневой или (очень надеюсь) маслонасос загибается, но с чего бы?
Буду очччень признателен за комментарии к моим предположениям. Может что-то исключено, а?
И хотелось бы взглянуть на схемку устройства маслонасоса и его привода.

 

Выручайте

[Driksel]

привод валиком, насос шестерёнчатый...очень надежный узел...а с вкладышами разобраться... на работающем двигателе ослабляешь трубку с ТНВД на форсунке и слушаешь изменения

[Александр Кучин]

Похоже причина стуков прояснилась.
К слову сказать звуки еще усилились и появилась вибрация на холостых. Или 70-80 км\ч + немножко "газу" = та же вибрация, но с другой частотой разумеется.
Первый раз пришло в голову перепроверить компрессию. Перед этим проверял полгода назад. По сегодняшним замерам 1-й цилиндр "просел" на четыре пункта, остальные без изменений... Измеряли в том же сервисе, тем же компрессометром.
Сразу же на всякий случай перепроверил клапана - все четко.

 

Блин! Три цилиндра под тридцать а один падает..
Я готов капиталить, но где? Ни в одной мастерской, из тех куда обращался с первыми симптомами, даже не предположили что проблема может быть в этом. Впрочем многие даже не заметили прблему, чего уж..

 

Что посоветуете, ездить до "упора" ?

[3apa3a]

Похоже причина стуков прояснилась.
К слову сказать звуки еще усилились и появилась вибрация на холостых. Или 70-80 км\ч + немножко "газу" = та же вибрация, но с другой частотой разумеется.
Первый раз пришло в голову перепроверить компрессию. Перед этим проверял полгода назад. По сегодняшним замерам 1-й цилиндр "просел" на четыре пункта, остальные без изменений... Измеряли в том же сервисе, тем же компрессометром.
Сразу же на всякий случай перепроверил клапана - все четко.

 

Блин! Три цилиндра под тридцать а один падает..
Я готов капиталить, но где? Ни в одной мастерской, из тех куда обращался с первыми симптомами, даже не предположили что проблема может быть в этом. Впрочем многие даже не заметили прблему, чего уж..

 

Что посоветуете, ездить до "упора" ?

 

А какая именно компрессия (цифры напиши)

[ks7777]

Так и начал, прям по списку
Сегодня сам полез смотреть клапана. Крайние выпускные были пережаты на 0,15 и пара впускных на 0,10.
Отрегулировал, лязг исчез...

Подскажите, пожалуйста, как правильно отрегулировать клапана на ОМ615 200D , и какие инструменты для этого потребуются...

Сообщение отредактировал ks7777: 23 November 2010 - 18:27

[Саша 123 200д]

Блин! Три цилиндра под тридцать а один падает..
Я готов капиталить, но где? Ни в одной мастерской, из тех куда обращался с первыми симптомами, даже не предположили что проблема может быть в этом. Впрочем многие даже не заметили прблему, чего уж..
Что посоветуете, ездить до "упора" ?

И я сомневаюсь,что стук из-за этого...Давление масла у тебя НОРМАЛЬНОЕ и нормально устанавливается.
Компрессию на холодном мерил? а с маслом в цилиндрах не мерил?
Заводится нормально?И что после регулирования клапанов? изменилось что?Вообще-то пережатые клапана не стучат обычно.
Тут кто-то про 601 двиг писал,как что-то подобное вылечил точной регулировкой впрыска-поворотом ТНВД.
Найди,изучи а потом спрашивай)).А то паришься со всякими ... предположениями...

Сообщение отредактировал Саша 123 200д: 23 November 2010 - 19:28

[Александр Кучин]

А какая именно компрессия (цифры напиши)

полгода назад 27, 29, 28, 29
сейчас 23, 29, 28, 29