Для сравнения - у нас капиталка М117 стоит порядка 100 000. Разные форс-мажоры и запчасти отдельно. Обычно еще столько же.
Но судя по твоему вопросу ты не сталкивался с такими двигателями. Лучше не браться.
Заранее могу просканировать этот мотор на расстоянии, как Чумак или Кашпировский 
Проблема у 120 мотора одна - перегрев и прихват поршня в цилиндрах, далее - задиры (причины могут быть различны: недостаток ОЖ, масляное голодание .....), что в итоге ведет к разрушению покрытия стенок цилиндра, что в свою очередь ведет к замене блока,т.к. он практически после этого не подлежит ремонту, а новый блок стоит как маленький Боинг
Если это не эксклюзив какой и не дорогая версия 140 кузова - типа пульмана или броневика, то ни один клиент, не станет оплачивать этот ремонт. (иными словами просто его не потянет)
За ремонт этих двигателей еще скрипя зубы брались в то время, когда 140 кузов находился на конвеере или по окончании его пару-тройку лет, и эти авто стоили совсем других денег, сопоставимых по стоимости - с ценой 3-х комнатной квартиры в Москве - нежели cейчас.
У меня есть журнал, где описывался его ремонт.
Сумма ремонта в итоге составила - около 15 или 20.000$
