Сообщений в теме: 19

[maks--mobile]

есть 2 варианта, по цене одинаково, состояние кузова тоже... по подвеске проблем нет
1й вариант
Е200 полностью Е-класс, автомат в комплектации люк, передние подъёмники, кондей, электроподголовники и штатная сигналка, но ключей не осталось(((
двигатель работает замечательно!!!

 

2й вариант
Е280 спортлайн 1993г. по-моему еще до рестайлинга, капот поставлен новый а багажник ещё старый
комплектация
дерево корень ореха, все подъёмники, люк, климат, круиз, электроподголовники, Электрошторка, штатная сигналка, ключей тоже не осталось, антенны нет, не знаю есть ли такие варианты без нее.
НО!! как то не ровно работает двигатель, сам поднимает обороты и АКПП сильно затягивает((( и переключает как то не так

 

в понедельник брать будем, но определиться тяжело

Сообщение отредактировал maks--mobile: 12 March 2011 - 20:27

[maks--mobile]

МОЖЕТ КТО ЧТО СКАЖЕТ?

[Форс]

фото бы скинул

[Merson]

а фото то где???? ВИН номер обоих авто

[Митяй777]

проблемы с коробкой - это при правильном подходе попадос на переборку, 50-60кр

 

так конечно 2,8 - это круто, но если е200 реально в отличном состоянии и по деньгам адекват - то я бы взял))

 

тем более есть все необходимое + люк (я фанат люков)))

[alex zav]

Если не на гонки, то первый вариант приемлемый, сел и поехал. Со вторым придется повозится немного и вложить в него дополнительно средства, а там как повезет.

[alex zav]

По возможности нужно добавить фото, может кто-нибудь по ним погадает и предложит третий вариант.

Сообщение отредактировал alex zav: 12 March 2011 - 22:07

[MiLena]

Я б тоже посмотрела!

[v1ntage]

Нужно смотреть тщательно оба варианта.

 

Внешность бывает обманчивой.

 

При прочих равных, я бы взял 2.8

[Malov]

Я бы взял 200, хоть он будет и проигрывать 280 (в семье был 104 движок одни от него положительные эмоции) , но как правило в 70% на мерсах с объемами 2.8, 3.2 и так далее, все дрифую, крутят пятаков, со шлейфом на сфетаворах уходят и т.д. ИМХО
А так надо состояние смотреть, гони оба их на диагностику, смотри электрику, кузов, ходовую и т.д. Вообще пошурсти наш любимый Oldmerin по этим движкам кучи инфы.

[Sergggg]

первый вариант не едет... второй лучше, но всё зависит от состояния, а так на 2-х машинах выбор не заканчивается.

[Sergggg]

и у 2.0 по идее ещё впрыск pms а он как я знаю не совсем сладкий.

[lek92]

Всем привет! Ребята помогите определится я живу в Калининграде у нас как принято говорить - особая экономическая зона! но машины стоят ппц... вот к примеру был на рынке вчера стоит ешка 2.2 93 год только из германии стоит 285 тыр. скажите это обоснованно ведь она под коки ввезена разбиралась вся и собиралась как хз! но про рынок я не думаю там все так дорого у меня есть знакомая которая в 3 года назад взяла мерса он был ввезен под доки но он реально свежий, на нем 115 тыр км пробега по приборке, двигатель шепчет, двери закрываются клац, сост просто супер она просит за него 250 тыр. скажите это реально для такой машины?

[Митяй777]

ценник космический, у вас за 250-300кр можно взять идеальный 124, е34 и даже 140 поискать можно порой)

 

на рынки ездить не надо)

[slava83]

есть 2 варианта, по цене одинаково, состояние кузова тоже... по подвеске проблем нет
1й вариант
Е200 полностью Е-класс, автомат в комплектации люк, передние подъёмники, кондей, электроподголовники и штатная сигналка, но ключей не осталось(((
двигатель работает замечательно!!!

 

2й вариант
Е280 спортлайн 1993г. по-моему еще до рестайлинга, капот поставлен новый а багажник ещё старый
комплектация
дерево корень ореха, все подъёмники, люк, климат, круиз, электроподголовники, Электрошторка, штатная сигналка, ключей тоже не осталось, антенны нет, не знаю есть ли такие варианты без нее.
НО!! как то не ровно работает двигатель, сам поднимает обороты и АКПП сильно затягивает((( и переключает как то не так

 

в понедельник брать будем, но определиться тяжело

 

Советую обратить свой взор на Е280, потому, что когда улетучится эйфория от покупки Е200, Вас загрызут сомнения - "а почему я не взял Е280".
При покупке надо внимательно изучить любой авто.
По Е280 - скорее всего проблема с подкапотной проводкой, но если сделать один раз и качественно(такой ремонт примерно около 10т.р.) забудете обо всем, связанным с питанием двигателя и автомат скорее всего из-за этого тупит.
По Е200 - можете столкнутся с глюками блока ПМС, а глючат они практически все, ремонт блока около 15-ти тыс., но в большинстве случаев помогает только замена.
Я сам обладал обоими экземплярами и мое мнение таково - только 104-ый.
P.S. В расходе топлива Е200 выигрывает только по трассе и только в том случае если скорость не превышает 120 км/ч, хотя выше этого скоростного режима он разгоняется как поезд.

[tjga]

и у 2.0 по идее ещё впрыск pms а он как я знаю не совсем сладкий.

 

Двухсотые бывают и ПМС, и ХФМ. ПМС - нормальная вещь, не надо слушать байки.

[slava83]

Двухсотые бывают и ПМС, и ХФМ. ПМС - нормальная вещь, не надо слушать байки.

"Байки" о чем???

[tjga]

"Байки" о чем???

 

О том, что ПМС "не совсем сладкий"

[Sergggg]

tjga
Всё может быть, не спорю)

[slava83]

tjga
Всё может быть, не спорю)

 

+1