В соседнем разделе есть моя тема с первой передачей. Но сегодня добавилась еще одна - ехал сегодня 130-140 км\ч на четвертой передаче при оборотах 4000!
Зы, больше 140 не хочет ехать, хотя недели 2 назад ехал 150 с небольшим запасом. В чем проблема? Очень надеюсь услышать (правдивый) ответ, что это из-за зимы, дороги скользкие и сцепление плохое)

Разве это нормально?
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 January 2011 - 03:27
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 January 2011 - 05:30
А сколько по вашему должно быть при 140км/ч оборотов на тахометре?В соседнем разделе есть моя тема с первой передачей. Но сегодня добавилась еще одна - ехал сегодня 130-140 км\ч на четвертой передаче при оборотах 4000!
Зы, больше 140 не хочет ехать, хотя недели 2 назад ехал 150 с небольшим запасом. В чем проблема? Очень надеюсь услышать (правдивый) ответ, что это из-за зимы, дороги скользкие и сцепление плохое)
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 January 2011 - 10:41
Сейчас больше 4000 тыс.оборотов набирать - :!:В соседнем разделе есть моя тема с первой передачей. Но сегодня добавилась еще одна - ехал сегодня 130-140 км\ч на четвертой передаче при оборотах 4000!
Зы, больше 140 не хочет ехать, хотя недели 2 назад ехал 150 с небольшим запасом. В чем проблема? Очень надеюсь услышать (правдивый) ответ, что это из-за зимы, дороги скользкие и сцепление плохое)
Улетишь или занесет

Сейчас поищем соседний раздел
Сообщение отредактировал Dimko: 22 January 2011 - 10:47
w124, 1990г.в.; 103.983; 5МКПП - продан.
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 January 2011 - 10:43
Математика
Число оборотов на тахометре делим на коэф 4й передачи(в мерсед 1)
Делим на коэф главной передачи - число на редукторе
Умножаем на длинну окружности резины в метрах (давление хотя бы 2 )
Результат в метрах в мин.(умножаем на 60 и делим на 1000)
Использовать можно при подборе редуктора.
Сообщение отредактировал Сергей140320: 22 January 2011 - 14:25
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 January 2011 - 13:33
Проблема в том, чтобы не придумывать себе проблем (и несуществующих неисправностей).сегодня добавилась еще одна - ехал сегодня 130-140 км\ч на четвертой передаче при оборотах 4000!
Зы, больше 140 не хочет ехать, хотя недели 2 назад ехал 150 с небольшим запасом. В чем проблема?


При 100 км/ч - примерно 3000 оборотов
При 140 км/ч - примерно 4000 оборотов
Или тахометр дуркует.

Вот еще глянь :
http://www.oldmerin....h...c=53413&hl=
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 January 2011 - 13:41
Спасибо большое! Прям успокоили
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 January 2011 - 13:51
эт понятно) всё выяснилось когда еду 120 по мкаду по левому ряду, никого не трогаю, тут бэха пятерка начинает сзади моргать фарами, мне лень было перестраиваться, моя полоса всё равно пустая была, я газу даю - до 140 поднимаюсь, а она всё равно моргает, и по правой полосе меня обгоняет, я за ней (небольшой азарт) , смотрю на тахо а там стрелка возле 40 крутится, я чтоб двиг не насиловать газу сбросил, но если это так и должно быть то буду знать! Всех благодарю за помощь)Сейчас больше 4000 тыс.оборотов набирать -
Улетишь или занесет
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 January 2011 - 19:39
Написал бы, что у бэхи сзади на шильдике было (525-545)эт понятно) всё выяснилось когда еду 120 по мкаду по левому ряду, никого не трогаю, тут бэха пятерка начинает сзади моргать фарами, мне лень было перестраиваться, моя полоса всё равно пустая была, я газу даю - до 140 поднимаюсь, а она всё равно моргает, и по правой полосе меня обгоняет, я за ней (небольшой азарт) , смотрю на тахо а там стрелка возле 40 крутится, я чтоб двиг не насиловать газу сбросил, но если это так и должно быть то буду знать! Всех благодарю за помощь)

а отсутствие оного, означает - НЛО в цвет машины

Иногда тоже наваливаю газу и в отрыв, а иногда жми - не жми не едет


w124, 1990г.в.; 103.983; 5МКПП - продан.
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 January 2011 - 20:42
так, что - дело в бензине??
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 January 2011 - 21:31
Бывает в бензине, бывает забиты фильтры (бенз., воздушный), есть еще такая штуковина - моторное и трансмиссионное масло, которое может быть чернее черного! Это все очень может влиять.так, что - дело в бензине??
Какой шильдик на бэхе?
Сообщение отредактировал Dimko: 22 January 2011 - 21:31
w124, 1990г.в.; 103.983; 5МКПП - продан.
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 January 2011 - 21:56
...Оказывается - хорошо, когда тахометра вообще нет... 160 км/ч и наслаждаюсь...
зы: Не не зимой, конечно. Ну его нафиг... Жить шибка хотца...
Не важно из какого места растут руки, если они золотые...
Уехал мой W115 200 M115.938 2,0 л 4-рукоматика 1973 г.в.
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 January 2011 - 12:25
...Оказывается - хорошо, когда тахометра вообще нет... 160 км/ч и наслаждаюсь...
![]()
зы: Не не зимой, конечно. Ну его нафиг... Жить шибка хотца...
если на w115, то очень хочется фото. не из-за недоверия, просто люблю наблюдать когда старички бодро себя чуйствуют. п.с. красивую фото на стол кину.
w123-230/ e32-750iaL
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных