Сообщений в теме: 6

[AlekseiMG124]

здраствуйте. проблема в том что машина с недавних пор стала плохо завадиться поле -10, а в -22 и выше очень долго приходиться маслать стартером(благо что акамулятор мощнный). в прошлые зимы проблем не было. а в последствии датчик температуры перестал показывать. заказал новый(датчик двух контактный). погодные условия-Мурманская область.
да и прклятый ХХ 1300-1400. на пргреве меньше.
может ли проблема в датчике температуры?

 

у знакомова на 190. 2.0 мех. инж. такая же проблема но он в большой мороз вообще не заводится, начиная с -12 градусов.
он поменял датчик температуры(четырех контактный) и ничего не изменилось. крутили СО, тоже напрастно. он купил машину осенью и кто его знает как она заводилась прошлой зимой.

 

уважаемые специалисты помогите решить проблему запуска.

[Misha190E]

реле перегрузки разбери и пропаяй. если проблема с ХХ и пуском не ушла - втыкай вольметр в колодку диагностики - тема у меня в подписи

[AlekseiMG124]

реле перезаграски- Это рядом с реле насоса. а в нем еще предохранитель вставлен???

 

как правильно выставить зажигание. 1. регулятор за акамулятором. 2. на праваом крыле.?? какие должны стоять цифры?

 

спасибо за содействие.

[AlekseiMG124]

забыл сказать в первоначальном вопросе, что у меня вентилятор радиатора включается на 70 градусах. может ли это являться следствием тех причин??

[tolstun66]

Здравствуйте. Реле перегрузки то самое с предохранителем. Датчик включения вентилятора связан только с вентилятором и включается от температуры охлаждающей жидкости.На самом датчике должен быть выбит его диапазон. Может датчик стоит на 70*, может он просто умирает. Может врет показометр на панели приборов ( но это редко).
По корректору зажигания. http://www.oldmerin.....php?sh...?????

Сообщение отредактировал tolstun66: 23 January 2011 - 06:43

[medvegatnik]

Здравствуйте! чтоб не плодить тему то напишу здесь
проблема с холодным запуском мотора м102 - 92г
заводится сразу но через несколько секунд глохнет!( будто нет бензина или не поступает) раз на третий все таки запустил мотор , плохо работает троит, проверил что 1 цилиндр не реагирует при снятии вск провода
как только температура достигает 60гр то мотор не узнать тем что работает ровно и без перебоев
провода , cвечи, компрессия в норме 12 bar

 

да вот еще забыл, про то что когда авто завел даю плавно газу и мотор сразу глохнет (только на холодном)

Сообщение отредактировал medvegatnik: 31 January 2011 - 17:07

[ЗоМер]

Подогрев впускного коллектора проверяй. Как раз после 60 он отключается.
Удачи !