Сообщений в теме: 35

[Memfis]

ёмаё,чувак,помоги!За 200 баксов,стромберг в масле,хочу!!!Мне тут 700 зарядили!!!Помоги чувак!

[Molox]

Чувак , к сожалению я лишь обозреваю данную ситуацию со стороны. А дело происходит через родственника того человека, у которого с карбом проблемы, который живет в Германии (где конкретно не вспомнить). В данный момент знакомые, которые собирались именно в тот город туда уже свалили. Ждем вместе с ними карб...

 

з.ы. евробаксов

[Memfis]

Узнай у них,а?Может ещё один смогут достать такой!

[nika_t]

Я поставил вместо карбюратора электронный впрыск Январь...
Этот Stromberg - весчь непобедимая, что - только я с ним не делал, ремкомплекты ничем не помогают...
Все дело в износе подвижных частей карба..
Я когда узнал что в него еще и масло нужно лить у меня волосы на голове зашевелились...
Новый карб стоит около 2000 зелёных...
Переделка на электронный впрыск примерно около 10- 15 т.р. если снять с битой машины и того дешевле...

[Миша]

Дайте и мне вклинится...

 

"Этот Stromberg - весчь непобедимая, что - только я с ним не делал, ремкомплекты ничем не помогают... "
- я тоже месяц-два назад сказал бы тоже самое.

 

Но, все таки получилось! Сейчас у меня по городу расход 10, на трассе 7.5-8л. И это на старушке 83г 2.0

 

Где-то наверное на этом форуме прочитал про уровень в поплавковой камере, перепробовал разные положения поплава и пришел к этому результату. Оказывается на мм больше - кушает ведрами, меньше нет тяги. При этом не ставил никаких ремкомплектов, благо старые оказались в более-менее норм состоянии.
Кроме того и остальной букет - дёрганье, вялый разгон и т.п. отошли.
Только троение лечил заменой крышки бегунка и ВВ проводов.

 

А внезапный отказ двигателья после некоторой времени работы, не зависит от карба, ИМХО.

 

Все удачи!

[Ace]

Я поставил вместо карбюратора электронный впрыск Январь...

 

Слушай, поясни, а как это сделать, в смысле я знаю что электронный впрыск не рекомендуют ставить на старые двигатели (мой прошёл 419 тыс.). И что такое Январь? Это марка, или срок с какого месяца стоит?

[Ace]

Дайте и мне вклинится...

 

"Этот Stromberg - весчь непобедимая, что - только я с ним не делал, ремкомплекты ничем не помогают... "  
- я тоже месяц-два назад сказал бы тоже самое.

 

Но, все таки получилось! Сейчас у меня по городу расход 10, на трассе 7.5-8л. И это на старушке 83г 2.0

 

 

А можно с подробным описанием, лучше с фото как это последовательно сделать, начиная от момента съёма с машины и слива масла и заканчивая оустановкой обратно...

[Миша]

Дайте и мне вклинится...

 

"Этот Stromberg - весчь непобедимая, что - только я с ним не делал, ремкомплекты ничем не помогают... "  
- я тоже месяц-два назад сказал бы тоже самое.

 

Но, все таки получилось! Сейчас у меня по городу расход 10, на трассе 7.5-8л. И это на старушке 83г 2.0

 

 

А можно с подробным описанием, лучше с фото как это последовательно сделать, начиная от момента съёма с машины и слива масла и заканчивая оустановкой обратно...

 

К сожалению, тогда не до фоток было. К тому же я раза 4-5 ставил, снимал. А промывал карбклинерем.
Попробуй, должно у тебя получиться. Там нечего перепутать, если не считать трубочки. Аппарат прост до невозможного.
Самое главное - верить в успех. Так по ходу эксперимента у меня расход иногда превышал 30литров на 100ню.
Удачи!

[Molox]

Возили несчастный объект к карб-щику. Оценка-карб в ауте 100%, все остальные узлы в порядке. Что характерно, вперед машин доехал сам, дал себя осмотреть, а потом как и подобает заглох и послал всех, ... , в гараж за своим собратом. И я уже на галстуке возвратил несчастный машин своего друга на место дислокации последнего месяца..
В ожидании карба с Немции.

[MasterW220]

Возили несчастный объект к карб-щику. Оценка-карб в ауте 100%

Хаоший видать карбюраторщик!!!

[Миша]

Возили несчастный объект к карб-щику. Оценка-карб в ауте 100%

Хаоший видать карбюраторщик!!!

 

+1

 

Да ты попробуй у того же собрата с карбом одолжит на время сей агрегат. Здесь не 100% карб виноват. Ведь не может стопудово убитый аппарат дотянуть до мастеров.

[Molox]

Да ты попробуй у того же собрата с карбом одолжит на время сей агрегат. Здесь не 100% карб виноват. Ведь не может стопудово убитый аппарат дотянуть до мастеров. [/quote]

 

аппарат дотянул 100м до мастеров на трех или даже двух горшках, на ХХ не троил, работал относительно нормально. Воздуху к такому переливу не хватало.

 

Собрат не карбюраторный, он как написано в моей подписи таки жекторный, а тот когда-то был им, но по неизвестным нам причинам был переделан на карб.

[Molox]

Докладываю, немец наш неправильно что-то там понял, для полного понимания ситуасьон цитирую письмо в оригинале:
It is much more difficult to get the right carburettor than I thought. And
it is more expensive than 200 Euros. There are used carburettors on sale,
but I do not trust them. Maybe they are damaged and I cannot test them.

 

Today I have contacted the local Mercedes dealer in Bad Homburg. They have
given to me the sheet from Mercedes with the spare parts list of your
carburettor. I attach this document. A whole new carburettor would cost more
than 3000 Euro. So please tell me which of the spare parts on the list you
exactly need. Just give me the number, and I can tell you the exact price.

 

Here are some examples of the prices for some of the spare parts which
usually have to be exchanged by the repair shops of Mercedes after a while:

 

No 44: Euro 659.63
No 29: Euro 3.02
No 32: Euro 1.02
No 35: Euro 301,60
No 53: Euro 16.24
No 5: Euro 2037.28
No 89: Euro 342.64

 

I have an offer for the whole carburettor for Euro 725 plus shipping
charges. But I do not know whether the carburettor is really working in your
car. Only Mercedes itself can guarantee that the parts are working properly..

 

Файл PDF 200Кб по карбу. Стоимость номеров выше.
http://www.webfile.r..._E_2.0_1987.pdf
PrintScreen файла
http://img158.images...bmpimagedm5.jpg

 

Думаю, комментарии излишни, машину уже оттащили на сервис..

[vova102924]

Кто-нибудь успел скачать
http://www.webfile.r..._E_2.0_1987.pdf
? Если да, то положите снова на webfile, а то он там кончился.

[Molox]

Юзай принтскрин, он тот же самый. Если очень нужен именно ПДф, то кидай в личку мыло, вышлю.. И веревку тоже

[Molox]

Такс, история закончилась, машин катается. Владелец доволен. Рассказываю.
На след. день, после получения ответа немца оттащил свой мурз. к карб-ку на Бухарестскую (Спасибо Ринату за совет и неизвестному на Жопель Омеге за довоз на галстуке за умеренную плату). Карб отрегулировали идеально (естественно рем. комплект пришлось взять), обороты не скачут, работает ровно. Но, после того как дать дури, машина глохнет иотдыхает пять мин., тогда едем дальше.
Начали разбираться, струйка в фильтр никакая, думаем, засор. Сняли бак, промыли, продули все проводы. Начали ставить бак, тут я заметил, что что-то не так. В заборник был воткнут шланг возвратки, возвратка куда-то еще . А шланг заборника был заглушен болтом на 42. На след. день купили шланги, подключили все как нужно. После первого тестового "пролета" бывший зубилист Евгений был в шоке и с легким потом на спине. "Это ракета, а не машина"-были его слова, когда он вышел из машины. В общем, машин, к которому у прошлого хозяина приложил руки зубилоремонтник Гоша зажил новой жизнью. Расход бензина стал укладываться в 10. Владелец в счастье.

 

Итого: около 250евро за запчасти, ремонт, сожженый бензин.
около 1000 руб на пиво за два месяца попыток и завершающий этап ремонта .

 

Но это не сравнимо со счастьем нашего бывшего зубилиста Евгения, когда он ездит, даже не ездит, катается на своем Мурзике....