Сообщений в теме: 62

[Mers 123 Brody]

Здравствуйте!
Вообщем интересен стал вопрос, существует ли классификация 123-го на рестайл и дорестайл
и какие отличия по интерьеру и єкстерьеру? Может ли быть смешанный дизайн рестайла и дорестайла?

[baklajan]

-
почитал википедию и понял,что написал неправильно

Сообщение отредактировал baklajan: 05 July 2012 - 13:03

[sheremet]

123-й постепенно совершенствовался. основное переоснащение произошло в 81-м году, когда появился мотор 102 980. а так до этого и по кузову кое что менялось и три варианта фактуры салонов было и по внешнему дизайну мелочи менялись. единственное чего не трогалось - это подвески. они одинаковые на всех моделях любых годов...

[Jensen_C]

А надежнее ли 123й 124го? По подвеске, электрике итд?

[Mers 123 Brody]

А надежнее ли 123й 124го? По подвеске, электрике итд?

 

Я считаю, что 123 по подвеске однозначно надежней 124-го т.к. у 124-го шла многорычажная
задняя подвеска с множеством сайлентблоков и т.д. У 123 - 2 рычага, 4 сайлента. Передняя у 123 тоже проще.
Насчет электрики не знаю, но у 123 ее не так уж и много, соответственно потому и здесь наверное надежней.

[Jensen_C]

Я считаю, что 123 по подвеске однозначно надежней 124-го т.к. у 124-го шла многорычажная
задняя подвеска с множеством сайлентблоков и т.д. У 123 - 2 рычага, 4 сайлента. Передняя у 123 тоже проще.
Насчет электрики не знаю, но у 123 ее не так уж и много, соответственно потому и здесь наверное надежней.

А кузовное?

[Mers 123 Brody]

А кузовное?

 

Вы имеете в виду надежность кузовного при ударе или против коррозии?
Если против коррозии - хватает косяков у каждой 20 - 30 летней машине хоть отбавляй.
Но это зависит от условий эксплуатации и климатических условий где ездиит машинка.
А в общем, кузов у 123 крепкий, но не стоит допускать до сплошного карриеса, а то потом лечить дорого!
Мой за 30 лет не сгнил, только крилья выбросил оригинальные т.к. дырками пошли в свое время.

Сообщение отредактировал Mers 123 Brody: 05 July 2012 - 16:32

[нервный]

Я считаю, что 123 по подвеске однозначно надежней 124-го т.к. у 124-го шла многорычажная
задняя подвеска с множеством сайлентблоков и т.д. У 123 - 2 рычага, 4 сайлента. Передняя у 123 тоже проще.
Насчет электрики не знаю, но у 123 ее не так уж и много, соответственно потому и здесь наверное надежней.

Говорят на 123 и 126 все точь в точь, ходит долго, НО если "убить"(запустить), то взревёшь от ремонта.

[Rodion34]

123-й постепенно совершенствовался. основное переоснащение произошло в 81-м году, когда появился мотор 102 980. а так до этого и по кузову кое что менялось и три варианта фактуры салонов было и по внешнему дизайну мелочи менялись. единственное чего не трогалось - это подвески. они одинаковые на всех моделях любых годов...

я так понимаю с 81 и абс пошел?
Кто подскажет,надписи OEL TANK на приборке это какие года?

[Mers 123 Brody]

я так понимаю с 81 и абс пошел?
Кто подскажет,надписи OEL TANK на приборке это какие года?

 

У меня 82-й год - OEL / TANK на приборке нет. У товарища был 240D 78-го г.в. - там было.
А уВас я как понимаю 79-й год есть эти надписи?
Или это еще зависило от того дизель или бензин?

[Rodion34]

У меня 82-й год - OEL / TANK на приборке нет. У товарища был 240D 78-го г.в. - там было.
А уВас я как понимаю 79-й год есть эти надписи?
Или это еще зависило от того дизель или бензин?

у меня надписей нет,но хочу поставить))) фетиш
На вскидку дорест\после знаю только
руль
торпеда(крепеж нижних панелей,на каких то шурупами,а на каких то защелками)
бампера
молдинг по линии крыши(от стойки до стойки)
фары
тахометр
регулировка потока на печке 2 рыжачками
вроде бы еще на первых машинах кардан был на двух подвесных и отсутствовал гур

[matvey]

у меня надписей нет,но хочу поставить))) фетиш
На вскидку дорест\после знаю только
руль
торпеда(крепеж нижних панелей,на каких то шурупами,а на каких то защелками)
бампера
молдинг по линии крыши(от стойки до стойки)
фары
тахометр
регулировка потока на печке 2 рыжачками
вроде бы еще на первых машинах кардан был на двух подвесных и отсутствовал гур

 

у меня на 77 годе был гур
фактура обшивок на машинах до 81 года другая
отсутствует уплотнительные молдинги снизу дверей
до 81 года был OEL и TANK
кнопки блокировки дверей разные
сами сидения тоже разные

[Megawollt]

А надежнее ли 123й 124го? По подвеске, электрике итд?

 

Если брать 123 дизель без опций, то электрики там практически нет.

[Rodion34]

у меня на 77 годе был гур
фактура обшивок на машинах до 81 года другая
отсутствует уплотнительные молдинги снизу дверей
до 81 года был OEL и TANK
кнопки блокировки дверей разные
сами сидения тоже разные

у меня 79й год,молдинги есть,надписей нет......

[ily9570]

отсутствует уплотнительные молдинги снизу дверей

что то о таком не слышал,видел....уверенны?

[persona_non_grata]

что то о таком не слышал,видел....уверенны?

Да просто сгнили двери - заварили, зашпаклевали, закрасили и всё. Были снизу молдинги всегда.

[ily9570]

Да просто сгнили двери - заварили, зашпаклевали, закрасили и всё. Были снизу молдинги всегда.

вот и я так думаю..

[ЕГОР]

Да просто сгнили двери - заварили, зашпаклевали, закрасили и всё. Были снизу молдинги всегда.

Молдинги были всегда, но разной формы.
Вообще было несколько рестайлов.
Различия были даже по кузову (силовые элементы).
Различалась палитра цветов окраски кузова, палитра и фактура элементов салона. Различалась форма и символика кнопок. Управление печкой, кондеем и климатом. Различались замки ремней безопасности, различались сиденья, рули, форма ручек стеклоподъёмников.
Надписи на приборке (OEL, TANK, TEMP) были до сентября 1979, после пошли символы. Блестящие "пиптики" на приборах были по моему до 1982 года.
Различались КПП, редукторы ведущего моста, ШРУСы, даже лючки топливного бака.
Отличий было очень много.

[Rodion34]

Молдинги были всегда, но разной формы.
Вообще было несколько рестайлов.
Различия были даже по кузову (силовые элементы).
Различалась палитра цветов окраски кузова, палитра и фактура элементов салона. Различалась форма и символика кнопок. Управление печкой, кондеем и климатом. Различались замки ремней безопасности, различались сиденья, рули, форма ручек стеклоподъёмников.
Надписи на приборке (OEL, TANK, TEMP) были до сентября 1979, после пошли символы. Блестящие "пиптики" на приборах были по моему до 1982 года.
Различались КПП, редукторы ведущего моста, ШРУСы, даже лючки топливного бака.
Отличий было очень много.

Ого....

[Man67]

По силовым элементам кузова, например, что сразу бросается в глаза - это поперечный кронштейн, соединяющий передние концы лонжеронов. В одном случае он просто штампованная деталь ,в другом - к виде довольно мощного короба. Может это от типа двигателя зависит? Фотки вот.