Сообщений в теме: 10

[VANHALSING]

Отключил я рхх обороты сразу выпрямились и перестали плавать (на горячем двигле 900) При поворачивании руля до отказа уже не глохнет, даже когда все энергопотребители включеныю. Поэтому решил не подключать рхх обратно.
Посему вопросы: можно ли ездить без этого реулятора хотя бы временно , очень плохо заводится (кажется так и должно быть) и можно ли из этого делать вывод о том что необходимо менять или промывать рхх? или еще что потыкать.

[Misha190E]

ездить мона, на прогреве буш тапку держать или обороты будут низкие...
а вообще на проверку и возможно замену напрашивается потенциометр... видимо машина пыпущена до 9/89

[VANHALSING]

Да с годом выпуска так и есть, а как проверить птенциометр(как выглядит и как самому лечить)
Спасибо

[Misha190E]

Во ленивый то!
читай тут:
http://www.mb-faq.au...dfaq/26DE89.htm

 

отключишь ЛЗ, сунешь прибор в колодку и будешь смотреть за напряжением, покрутишь рулем и почсмотришь что будет, запищещь все и расскажешь... только важно засечь появление кода 40% до того как двигло заглох, т.к. когда он глохнет то там всегда 40% независимо ни от чего....

 

ну или цепляй на верхнюю и среднюю ногу потенца стрелочный вольтметр (потому как лучше видно!), врубай зажигание и плавно опускай диск и смотри чтобы напруга плавно росла... у тя в диапазоне 0.4-0.8В будут прыжки скачки, пропадания сигнала если он изношен... но честно говоря я когда цифровиком смарел то нифига не увидел (стрелочного у меня нет) и отловил тока самодиагностикой по коду 40%

[Misha190E]

да ишо забыл - обычно глюки потенца после хорошего нагрева двигла, так что соблюдай условия - меряй тогда когда есть глюк...

 

ну и конечно смесь тоже предварительно нуна проверить и возможно отрегулировать отключив ЛЗ сделай как по ссылке(там есть процедура как регулить СО):
http://oldmerin.club...t=8561&start=19
тока важно - тебе нуна регулировать СО с отключенным РХХ (вернее когда проверяешь дрочением тормоза то РХХ не должен работать)

[Crane]

Вопрос ко всем.
Может ли на 100% работать в автомобиле 92 г.в. узел впрыска 86г.в. включая калошу, измеритель воздуха, потенциометр, дозатор, ЭГРД, т.е . полностью весь узел? Или есть различия.
Поснимал всё и обнаружил что на авто 92 г.в. стоит самое настоящее г. рванина кем то замененая 86м г. выпуска.
Может поэтому и динамики никакой?

[Misha190E]

ну если номер дозатора и расходомера совпадают, то почему нет?
ЗЫ: свою бы темку создать

[Merin s]

Может поэтому и динамики никакой?

Еще там должны быть свои мозги, и проводка чуть чуть отличаеться.

[Misha190E]

если динамики нет на горячем с отключенными ЭГРД и РХХ то никакие мозги не спасут

[Merin s]

если динамики нет на горячем с отключенными ЭГРД и РХХ то никакие мозги не спасут

Согласна

[Crane]

если динамики нет на горячем с отключенными ЭГРД и РХХ то никакие мозги не спасут

Миш, остаётся только на глушитель грешить, ведь в статическом по приборам, лучше не придумаешь. А ещё создаётся такое впечатление, что коробка более задумчивая (просто более внимательнее стал смотреть на все мелочи). Может такое быть? и почему? По настройкам тросиков всё в норме.
Да, ещё отключал БУ на прогретом, катался, разницы не заметил.