Сообщений в теме: 62

[Supyan]

Доброго времени уважаемые, форумчане! Провернулись вкладыши на трех шатунах и в этих цилиндрах царапины и задиры. Хотел узнать можно ли отгильзовать только три, а остальные оставить, на остальных зеркало без царапин!? WDB2201751A020171. Заранее спасибо

[Корнелий Шнапс]

Люди и по одному гильзуют из 8.
Но сколько это проходит неизвестно.

[pavel0861]

Доброго времени уважаемые, форумчане! Провернулись вкладыши на трех шатунах и в этих цилиндрах царапины и задиры. Хотел узнать можно ли отгильзовать только три, а остальные оставить, на остальных зеркало без царапин!? WDB2201751A020171. Заранее спасибо

Надо менять блок.

[Serg124]

да нормально все гильзуется

[Supyan]

попробую. потом отпишусь с результатом

[Gazzel]

Надо менять блок.

 

блок будет б/н

[Supyan]

менять это геморой!

[Gazzel]

в чем геморой? все тоже самое, только гильзовать не надо. Как вариант бу блок поискать, хотя цены на них как на новые

[Supyan]

Геморой в плане документов, справка счет нужна и т.д и т.п. Гильзовать я все равно буду, думаю сэкономить в два раза (одна гильза 3тыс. руб) поэтому хотел узнать могут ли быть неприятные последствия если половину гильз не трогать

[pavel0861]

Блок изготовлен из алюминия, поверхность цилиндров упрочнена напылением (керамика). При установке гильз жесткость блока уменьшается. Ухудшается теплоотвод, так как теплопроводность чугуна меньше. Прочность чугуна также меньше, чем керамики. Если цель работы - сбагрить автомобиль, то гильзование вам в этом поможет. Если делать для себя, то вариантов нет - замена.

[Serg124]

хренотень понаписал. по верхам звон, а по сути...
производитель блоков (кольбеншмидт) целую книгу написал - как зачем и почему можно и нужно ремонтировать алюминивые блоки, а у нас все как всегда.
нормально ходят нормально сделанные моторы, и их кстати сотни и сотни
а по перегреву - так надо выяснять причину и устранять а не просто капиталить без балды, задиры на алюминии от перегрева и есть.
при нормально работающем моторе прекрасно ходит и чугун, для особо привередливых есть алюминиевые гильзы, стоят на порядок дороже чугунных.

[sheremet]

Доброго времени уважаемые, форумчане! Провернулись вкладыши на трех шатунах и в этих цилиндрах царапины и задиры. Хотел узнать можно ли отгильзовать только три, а остальные оставить, на остальных зеркало без царапин!? WDB2201751A020171. Заранее спасибо

 

для всех без исключения алюминевых блоков V6\V8 есть правило! если гильзовать, то или половину блока, или весь.
при гильзовке одного цилиндра уплывают размеры в соседних!
при грамотной гильзовке ничего страшного!

[Supyan]

Спасибо всем кто отвечает! Не подскажете, какова толщина керамики на стенках?

[pavel0861]

http://magazinmotoro...teli-v-nalichii

[Serg124]

Спасибо всем кто отвечает! Не подскажете, какова толщина керамики на стенках?

 

там сплав. на вон книжку почитай вместо рекламы...

 

 KS_rem_al_bl_cil.pdf   2.97МБ   253 скачиваний

[culibin 09]

при гильзовани по мимо выдержанных размеров гильза-блок цилиндров есть важный момент.Гильза смазывается специальным клеем и садится в блок цилиндров и двигатель получает хороший блок после ремонта.Марку клея можно узнать если посмотреть технологию гильзовки Коматсу там даже с гильзами ложат этот клей.В лодачных моторах Меркури тоже с гильзами ложат клей

[Supyan]

Купил сегодня двигатель, такой как у меня, буду все перекидывать на свой (двигатель в хорошем состоянии но без документов). завтра постараюсь выложить фото задиров на гильзах своего блока

[Supyan]

Фото не получилось выложить. Решил все таки гильзануть все цилиндры. Хотел узнать родные кольца расчитаны на чугунные цилиндры!? Еще про момент затяжки шатунных крышек, в мануале написано сначала затянуть на 5 Н м потом 25 и доворот 90 градусов, а у меня ключ только с 19 ньютонов начинается, как быть!?

[persona_non_grata]

5 Нм - это, считай, пальцами прикрутить.

[MB_WEB]

5 Нм - это, считай, пальцами прикрутить.