Сообщений в теме: 11

[таракан]

Вопрос в том (как фиксируеться шток плужера от выпадения (выдавливания под давлением)) . У меня он спокойно довтаеться из дозатора без разборки . Прошу помощи знатаков (Это неправильно положение вещей)или я заблуждаюсь?

[ЗоМер]

как фиксируеться шток плужера от выпадения

Пластиной
http://www.oldmerin....showtopic=17541
фото 29.
Установленный дозатор на расходомер - плунжер упирается см. фото 34.

меня он спокойно довтаеться из дозатора без разборки

Угу, правильно все.
Удачи !

[таракан]

Пластиной
http://www.oldmerin....showtopic=17541
фото 29.
Установленный дозатор на расходомер - плунжер упирается см. фото 34.

 

Угу, правильно все.
Удачи !

 

Огромное спасибо за уникальные фото. пока последний вопрос зазор между штоком дозатора и лапкой колумбуса на К-jetronik должен быть (я прав или нет, пластина удержит шток дозатора поддавлением?)?

[ЗоМер]

зазор между штоком дозатора и лапкой колумбуса на К-jetronik должен быть

Нет. Давлением топлива шток выдавливает до лапки колумбуса. Пластина лишь предохраняет от выпадения штока при съеме дозатора.
А т. н. "свободный ход" штока (2-4 мм) выставляется винтом СО (при надавливании лопаты на 2-4 мм должны начинать пищать форсы). Винт СО без надобности не крути.
Удачи !

[таракан]

Нет. Давлением топлива шток выдавливает до лапки колумбуса. Пластина лишь предохраняет от выпадения штока при съеме дозатора.
А т. н. "свободный ход" штока (2-4 мм) выставляется винтом СО (при надавливании лопаты на 2-4 мм должны начинать пищать форсы). Винт СО без надобности не крути.
Удачи !

 

Винт СО ужо крутили до меня поэтому и вопросы, а на счет зазора огромное спс ,на ке- jtronik по другому малость.

[таракан]

как уменьшить нилив топлива сразу на все форсунки на к-jetronik или каждую надо регулировать отдельно ?
А то 240мл за 1мин. каждая ,а норма 170-180мл (помогите разобраться) это не есть хорошо?

Сообщение отредактировал таракан: 16 February 2011 - 14:17

[таракан]

как уменьшить нилив топлива сразу на все форсунки на к-jetronik или каждую надо регулировать отдельно ?
А то 240мл за 1мин. каждая ,а норма 170-180мл (помогите разобраться) это не есть хорошо?

 

и еще куда зацепить миллиамперментр в К-JETRONIK&

[ЗоМер]

куда зацепить миллиамперментр в К-JETRONIK

Поручик молчать !!! К-Джет чисто механическая система - цеплять милиамперметр некуда.

как уменьшить нилив топлива сразу на все форсунки на к-jetronik или каждую надо регулировать отдельно ?

Винты сверху на дозаторе (4 шт), только не крути пока ничего !
РУД богатить может. Попробуй перемерить налив на горячем моторе.
Удачи !

[таракан]

[quote name='ЗоМер' date='16.2.2011, 16:55' post='1027094']
Поручик молчать !!! К-Джет чисто механическая система - цеплять милиамперметр некуда.

 

Винты сверху на дозаторе (4 шт), только не крути пока ничего !
РУД богатить может. Попробуй перемерить налив на горячем моторе.
Удачи !

 

тогда вопрос какои налив на холодном движке ?
Как проверить налив (руд подключать или нет)?

Сообщение отредактировал таракан: 16 February 2011 - 15:48

[ЗоМер]

какои налив на холодном движке ?

Видимо

А то 240мл за 1мин. каждая

А чего полез то в дозатор ? Что беспокоит ?
Удачи !

[таракан]

Видимо

 

А чего полез то в дозатор ? Что беспокоит ?
Удачи !

 

расход 15-17л на100км

[kit123]

как уменьшить нилив топлива сразу на все форсунки на к-jetronik или каждую надо регулировать отдельно ?
А то 240мл за 1мин. каждая ,а норма 170-180мл (помогите разобраться) это не есть хорошо?

Почитай этот и остальные мои посты.
Регулировка налива. Без форсунок.

Сообщение отредактировал kit123: 16 February 2011 - 16:14