Сообщений в теме: 8

[infabyss]

Приключилася беда с мотором мерина (М111.940), и полез я под капот с мультиметром лямбду тестировать. Да не просто так полез я к ней, ошибку HFM окаянный выдал про смесь обедненную да лямбду умершую или цепь её. Подключил прибор заморский к проводу сигнальному, да запустил я мерина своего сто двадцать четвертого на ХОЛОДНУЮ. Да показал прибор заморский мне напряжение постоянное (4,3 В). Да прибавил я оборотов-то, газанул, что соседи испужалися. Да не изменил показаний мой мультиметр. Знать погибла лямбда смертью бесславною?

 

Подскажите мне, люд честной, пожалуйста али с цепью беда приключилася, али нагреть двигатель сначала надобно?

[TyumenEVG]

Проверить наличие напряжения в колодке подогрева лямбы. Проверить участок подогрева самой лямбды. При наличии напряжения и целостности цепи подогрева дать двигателю прогреться до 80 градусов Цельсия, а уж потом смотреть показания в сигнальном проводе (напряжение от 0.1 до 0.9 В в зависимости от состава смеси)

[Misha190E]

что за ошибки нужно писать (номер и текст), ну и по лямбде смотреть есть регулирование вообще в принципе или нет, т.е. часто бывает так что на оборотах все хорошо, лямбда шевелится, а на ХХ уходит в край и ошибка, ясен пень что в этом случае лямбда нормальная а проблема в другом...
на ПМС правда этого практически не бывает...

[infabyss]

что за ошибки нужно писать (номер и текст), ну и по лямбде смотреть есть регулирование вообще в принципе или нет, т.е. часто бывает так что на оборотах все хорошо, лямбда шевелится, а на ХХ уходит в край и ошибка, ясен пень что в этом случае лямбда нормальная а проблема в другом...
на ПМС правда этого практически не бывает...

 

Ошибки:
1. Лямбда зонд или его цепь - бедная/богатая смесь
2. Лямбда зонд или его цепь

[infabyss]

Проверить наличие напряжения в колодке подогрева лямбы. Проверить участок подогрева самой лямбды. При наличии напряжения и целостности цепи подогрева дать двигателю прогреться до 80 градусов Цельсия, а уж потом смотреть показания в сигнальном проводе (напряжение от 0.1 до 0.9 В в зависимости от состава смеси)

 

Если колодка подогрева это там, где 2 белых и один серый провод (отдельно от сигнального), то там напряжения нет.

[Misha190E]

да, трудно будет понять на что ругается комп... потому что ошибки 1 нету, ибо это означает что нет ошибок, а ошибка 2 вроде на температурный датчик...
причем тут лямбда?

[infabyss]

да, трудно будет понять на что ругается комп... потому что ошибки 1 нету, ибо это означает что нет ошибок, а ошибка 2 вроде на температурный датчик...
причем тут лямбда?

 

это который температурный датчик? Просто с лямбдой при подключенном сигнальном проводе машина на 1500 оборотов уходит, подержит немного и глохнет. Без лямбды держит ХХ, но неровно

 

ЗЫ: Если про коды ошибок, то 13 по светодиоду (035 и 036 соответственно) и 20 (049-054)

Сообщение отредактировал infabyss: 11 January 2016 - 16:34

[Misha190E]

ну так тут нет никаких ошибок на лямбду... одна на смесь (13) а вторая на то что адаптации в пределе (20)... надо компом глазеть что и как, без этого сложно понять что делать... можно конечно попробовать сбросить адаптацию, но обычно на ПМС она и так в идеале...

 

Просто с лямбдой при подключенном сигнальном проводе машина на 1500 оборотов уходит, подержит немного и глохнет. Без лямбды держит ХХ, но неровно

 

раз с лямбдой обороты вверх значит смесь бедная, по лямбде комп ее приводит к норме, отсюда и рост оборотов... т.е. без лямбды смесь бедная...

Сообщение отредактировал Misha190E: 11 January 2016 - 16:48

[TyumenEVG]

Если колодка подогрева это там, где 2 белых и один серый провод (отдельно от сигнального), то там напряжения нет.

Если нет напряжения на прогрев лямбды, то возможно реле бензонасоса косячит.