Сообщений в теме: 46

[Денвер]

зы. тему можно закрывать ))

Рано))

[Nick-Merc]

Странная тема... Пассат автомобиль D класса, С-класс, Мерседес, а 210 бизнес - Е. Не говоря уж про разный престиж и т.п. авто. Пассат одним хорош - он уже лет 20 одна из самых популярных иномарок, особенно б/у в РФ. Это еще c В3 началось.

[Sera]

Как чайник эксперту - осмелюсь лишь отметить, что Пассат Б5 и Гольф 4 оцинкованы (как и соответствующие ОООО А4 и А3), о чем несложно догадаться, хоть раз подняв обивочный коврик пола, и у Пассата Б5 и ОООО А4 (Б5) двигатели расположены продольно, о чем несложно догадаться, заглянув под капот

 

Ржавых А4-х и Б5-х что-то не шибко много видно, а вот лупандосы с дырами вполне попадаются.

 

По подвеске: падруга гоняет на А4-м сарае скоро как 3 года, пробег уже тыщ за 50, за это время в подвеске был заменен 1 (адын) рычаг (один из передних левых верхних) после влета в конкретную яму. Ну и задние амортизаторы сразу после покупки. Остальное всё пока вполне ОК

по пунктам:
1. я как раз и сказал что все фолксы после 4 гольфа и 5 пассата - цинкованы. Видимо для понимания следовалы бы дописать ВКЛЮЧАЯ и их.
2. мерины гниют. Это да.
3. Дрыгатиель на пассате таки да - вдоль. Признаю ошибку, но привод то все равно передний. ТУт кому как, а мне лучше задний.
4. про подругу - 50 тыс на оригинале стоящем с завода - совсем не срок. После того как первый раз подвеску поменять (а до 80 тыс км она не доездит) - то потом надо будет ее менять гораздо чаще, чем то, что установлено на заводе. А почему так? А это маркетинг.

 

Потому и тема возникла - гниющий но такой знакомый и понятный мерин или негниющий и такой мозготрахающий пассат? Счастье никогда не бывает полным (С) Н.Носов. Незнайка на луне. Губоко философская книга, кстати, всем читать советую настоятельно. Хотя, я бы на пассат не стал пересаживаться. Все равно это не НИКАК не ауди. а если так то лучше уже тогда думать о ШКОДЕ. Сугубо мое ИМХО

[Kon_An]

по пунктам:
1. я как раз и сказал что все фолксы после 4 гольфа и 5 пассата - цинкованы. Видимо для понимания следовалы бы дописать ВКЛЮЧАЯ и их.
2. мерины гниют. Это да.
3. Дрыгатиель на пассате таки да - вдоль. Признаю ошибку, но привод то все равно передний. ТУт кому как, а мне лучше задний.
4. про подругу - 50 тыс на оригинале стоящем с завода - совсем не срок. После того как первый раз подвеску поменять (а до 80 тыс км она не доездит) - то потом надо будет ее менять гораздо чаще, чем то, что установлено на заводе. А почему так? А это маркетинг.

 

Ну да - "после" и "включая" - это два разных слова даже по количеству букв

 

Про подругину А4- не знаю, оригинал ли там в подвеске, не факт, т.к. машина была куплена в 10-летнем возрасте с пробегом что-то под 150. Но вот в пробеге уверен, т.к. продавал сосед, единственный хозяин в РФ, пригнавши машину в начале нулевых, а потом сам сваливши за бугор.

[Dimastiy]

а если так то лучше уже тогда думать о ШКОДЕ

за 970 тысяч рублей такое корыто с дрищ мотором 1.8 это совсем недешево..

[motom]

Работаю с Шкодой не первый год.Отвечать всем с цитатами нет времени-извеняйте.
Dimastiy
Твоя информация о Шкодах не совсем корректна.Сразу предупреждаю спорить с тобой не буду.
Sera
Если нужна информация пиши,пообщаемся.

[ябезника]

Как бывший владелец А4 1.8Т 2004 года скажу ,что с большим кайфом она пишет повороты. Хотел купить шкоду подруге, прокатились на зкземпляре в идеале, больше даже не вспоминаем. Сравнивать это с ауди невозможно. Покупал Ауди с пробегом 73000,продал пробег 103 000 подвеска сояла вся в родне за исключением 1 рычага. Правило для ауди фольц не брать двиг ALT 2.0 131 сильный и не брать вариатор. Идеал Американец Кватро на гидротрансформаторе.