Сообщений в теме: 20

[Roma 8280]

722.423 W 4 A 020
С 1-ой на 2-ую плавный толчёк а в остальном проблем пока нет (тьфу-тьфу-тьфу), масло оригинал и фильтр тоже меняные год назад. Подскажите критично

[almandin]

722.423 W 4 A 020
С 1-ой на 2-ую плавный толчёк а в остальном проблем пока нет (тьфу-тьфу-тьфу), масло оригинал и фильтр тоже меняные год назад. Подскажите критично

Я с такими симптомами уже почти 4 года езжу. Масло и фильтр менял 2-жды (ила в поддоне не было), ничего не изменилось. Муфты кардана новые, все по ходовой и дв-лю в порядке. Отрицательной динамики нет, и я не заморачиваюсь. Мастера говорят - естественный износ, чего ты хочешь? Не пробуксовывает - и хорошо.

[Roma 8280]

чего ты хочешь?

я хочу чтоб было всё тихо и переключения можно было отследить только по тахометру
а если серъёзно то хотелось бы избавиться от толчка вроде читал что изнашиваются какие то или что то на поршнях и меняется без большого разбора АКПП

[almandin]

я хочу чтоб было всё тихо и переключения можно было отследить только по тахометру
а если серъёзно то хотелось бы избавиться от толчка вроде читал что изнашиваются какие то или что то на поршнях и меняется без большого разбора АКПП

Ну если тебе удастся это - отпишись. Я ездил на диагностику коробки в СП-трансмишн (вроде, единственная серьезная контора в Питере по АКПП), и там сказали, что жаловаться не на что). Есть мудрый принцип : "не лезь в агрегат, не мешай ему работать!" Тем более - коробас...

[Roma 8280]

ясно, а с принцыпом этим - не лезь пока работает - я не всегда согласен

[димыч]

В каком то ответе на вопрос Sttas описывал причину,а так,если четно,я лет 15 с такой траблой проездил.Посему советовать ничего не буду.

[Roma 8280]

я лет 15 с такой траблой проездил

это обнадёживает

[Sttas]

это обнадёживает

Уменьшите зазор в сервомоторе ленты В1 до 3-4 мм и все будет плавно.
Сделать просто , можно не снимать коробку.

[Sttas]

Ну если тебе удастся это - отпишись. Я ездил на диагностику коробки в СП-трансмишн (вроде, единственная серьезная контора в Питере по АКПП), и там сказали, что жаловаться не на что). Есть мудрый принцип : "не лезь в агрегат, не мешай ему работать!" Тем более - коробас...

в СП трансмишин вам и не такое расскажу

[almandin]

в СП трансмишин вам и не такое расскажу

ОК. Стас, сколько возьмете за процедуру наладки моей коробки? (без снятия)

[Sttas]

ОК. Стас, сколько возьмете за процедуру наладки моей коробки? (без снятия)

А конкретней, что беспокоит ?

[almandin]

А конкретней, что беспокоит ?

То же самое, что и у топикстартера : толчок с P на D и с 1 на 2, особенно ощутимый на горячей коробке. На холодной почти троллейбус.
К тому же, от многих слышал, что в режиме Е должна стартовать со 2-й передачи, а у меня всегда с 1-й.
Коробка 722.423

[Roma 8280]

Уменьшите зазор в сервомоторе ленты В1 до 3-4 мм и все будет плавно.
Сделать просто

Спасибо, но просто для вас, возьму как за основу при мотивировании проблемы спициалисту (главно, канечно, чтоб специалист попался специалистом)
а поддон снимать нужно или регулировка из вне?

Сообщение отредактировал Roma 8280: 17 February 2011 - 03:48

[Sttas]

То же самое, что и у топикстартера : толчок с P на D и с 1 на 2, особенно ощутимый на горячей коробке. На холодной почти троллейбус.
К тому же, от многих слышал, что в режиме Е должна стартовать со 2-й передачи, а у меня всегда с 1-й.
Коробка 722.423

Ваша коробка трогается с первой, это нормально.
Что бы устранить толчок с P на D коробку нужно снимать. ( с этим толчком вы уже 4 года ездите ?)
Что бы устранить толчок с 1 на 2 можно и не снимать. ( или с этим ?)
Осмелюсь предположить, что близок тот момент когда ваша коробка откажется ехать вперед

Сообщение отредактировал Sttas: 17 February 2011 - 09:42

[Sttas]

Спасибо, но просто для вас, возьму как за основу при мотивировании проблемы спициалисту (главно, канечно, чтоб специалист попался специалистом)
а поддон снимать нужно или регулировка из вне?

Поддон можно не снимать.

[almandin]

Ваша коробка трогается с первой, это нормально.
Что бы устранить толчок с P на D коробку нужно снимать. ( с этим толчком вы уже 4 года ездите ?)
Что бы устранить толчок с 1 на 2 можно и не снимать. ( или с этим ?)
Осмелюсь предположить, что близок тот момент когда ваша коробка откажется ехать вперед

Я езжу почти 4 года с обоими толчками : P-D (посильнее) и 1-2 (помягче). Толкается только на горячей. При переключении P-R толчка нет ни на холодной, ни на горячей.
Очень расстроили предположением о близости момента. Отрицательной динамики не замечаю.
Озвучьте в личку приблизительную стоимость ремонта, плз.
ЗЫ. Я так понимаю, толчок 1-2 убирается модулятором? P-D - нет?

[Roma 8280]

Поддон можно не снимать.

извеняюсь, а как ? (последовательность подскажите )

[Sttas]

Я езжу почти 4 года с обоими толчками : P-D (посильнее) и 1-2 (помягче). Толкается только на горячей. При переключении P-R толчка нет ни на холодной, ни на горячей.
Очень расстроили предположением о близости момента. Отрицательной динамики не замечаю.
Озвучьте в личку приблизительную стоимость ремонта, плз.
ЗЫ. Я так понимаю, толчок 1-2 убирается модулятором? P-D - нет?

1. Отрицательной динамики при толчке с P на D не будет, если он уже есть то все произойдет внезапно, на одной из остановок , машина вперед не поедет.
2. Толчок с 1 на 2 , модулятором убирать нельзя, это выведет из строя остальные элементы коробки, этот толчок убирается уменьшением зазора в ленте В1.

[Sttas]

извеняюсь, а как ? (последовательность подскажите )

Операция в общем не сложная, но как описать это здесь , не представляю.
Попробуйте найти специалистов поближе к машине.

[Roma 8280]

Операция в общем не сложная, но как описать это здесь , не представляю

и на этом спасибо, будем ждать осложнений
а ещё вопросик по поводу передач а именно - перевожу в D отпускаю тормаз поехали 1-ая передача до 20км.ч потом 2-ая до 40 км.ч потом 3-тья (скорость +-5км.ч) и всё стрелка как спидометра так и тахометра поползли вверх а где 4-ая? Я просто не замечаю по тахометру переключения на 4-ую. (при 120 км.ч обороты 3200) переключателя E/S нет с завода