Вот и закончился 2-хнедельный отпуск.
Итог радостный - поставил на даче сруб под баню. 
Итог плачевный - оторвал от рычага шаровую задней стойки. 
При этом "проснулась" уснувшая было по весне гидроподкачка, и шаровая на штоке почти упёрлась в землю. В ближайшем лабазе набрал жменю втулок тазовского рычага поперечной устойчивости и напихал между витками пружины.
Так доехал 30 км до дачи.Там залез под машину и, к своему удивлению, руками открутил шаровую от штока (вспоминая жуткие истории на форуме про применение сварки). Продольный люфт пальца шаровой составил 7мм 
, и при этом она не развалилась, а вырвала куски рычага в месте приварки гаек (где вы, хвалёные японцы?!). Так и доковылял 180 км до дома (разумеется, изрядно гружёный!).
Теперь встал на прикол надолго (ввиду ограниченности средств и отсутствия острой необходимости ездить зимой). Главная проблема - определится, что менять. Как понимаю, раз гидравлика заработала - стойки живые (или я не прав?). Заменить полностью масло, и вся недолга. Ну, раз уж полезу, то и все сайлеты. Как думаете, реально ли восстановить рычаг и заново приварить гайки шаровой? А шаровые, раз уж гайки переваривать, не подобрать-ли от чего-нить, за родные Экзист по 100 зелёных просит.
Буду благодарен за любые советы и размышления на эту тему.
А отпуск всё равно прошёл хорошо! Немножко фоток скину в галерею попозже.
.
