ОФФЛАЙН
Мерсоактивист
Отправлено 17 February 2011 - 20:55
MB 190E АКПП мотор 2,0 1990 г. бензин
VIN: WDB2010241F655198
Заводится и сразу глохнет. Misha 190E и ЗоМер благодарью Вас.
Прочитав эту ссылку http://www.oldmerin....h...=12644&st=5
предполагаю что, у моей машины, умер обогрев пластины.
Видимо придется снять впускной коллектор чтобы, добраться до пластины.
Что за пластина, понятия не имею. Как снять впускной коллектор?
Может кто нибудь знает номер пластины? Помогите пожалуйста!
Сообщение отредактировал qabil: 17 February 2011 - 21:08
MB 190E мотор 2,0 102 962 АКПП август 1989 г. Кондиционер.
ЭБУ: BOSCH 008 545 97 32. Дозатор: 0 438 101 026. Расходомер: 0 438 121 043. Реле БН 003 545 13 05.
VIN: WDB2010241F655198
ОФФЛАЙН
Легенда форума
Отправлено 18 February 2011 - 01:19
чето не то. сылка непраильная. Думю речь про обогрев лямбды? тогда надо на выпускном найти лямбду и выкрутить ее, снимать колектор не надо. попробуй тут рассмотреть картпнки http://www.auto-part...p;client=dr2000
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
ОФФЛАЙН
Мерсоактивист
Отправлено 19 February 2011 - 10:51
Спасибо Gazzel. Пока не буду снимать впускной коллектор. Только у моей машины катализатор отрезали. Сделаю так как вы написали и отпишус.
MB 190E мотор 2,0 102 962 АКПП август 1989 г. Кондиционер.
ЭБУ: BOSCH 008 545 97 32. Дозатор: 0 438 101 026. Расходомер: 0 438 121 043. Реле БН 003 545 13 05.
VIN: WDB2010241F655198
ОФФЛАЙН
Легенда форума
Отправлено 19 February 2011 - 11:47
предполагаю что, у моей машины, умер обогрев пластины.
Дык, тыкнуть омметром в вывод подогрева - никак ?Хочу снять впускной коллектор
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
ОФФЛАЙН
Запчасти и ремонт.
Отправлено 19 February 2011 - 16:31
такой что ли?
Сообщение отредактировал Леонидыч: 19 February 2011 - 16:32
Ремонт и з/п 123/126/124/201/210/140/220
89OЗ7O8Ч2ОО
ОФФЛАЙН
Легенда форума
Отправлено 19 February 2011 - 16:42
только щас увидел, что речь по впускной, а не вЫпускной. сори. вобщем да, сначал померять, и напругу на контакте посмотреть
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
ОФФЛАЙН
Мерсоактивист
Отправлено 19 February 2011 - 18:15
Дык, тыкнуть омметром в вывод подогрева - никак ?
Аналогично в датчик на помпе.
А еще реле подогрева развалиться могло.
Удачи!
Спасибо ЗоМер! Вывод подогрева относительно корпуса (массы) показывает короткое замыкания.
Думаю датчик на помпе работает. Потому что, когда снимаю разъем с датчика
на 86 ноге реле минус пропадает (двигатель холодный). (001 542 5919) реле синего цвета.
На обмотку реле (85) управляющий “плюс” приходит. Но не после ВЫКЛЮЧЕНИЯ стартера
а при ВКЛЮЧЕНИЯ стартера лампа горит (пробник), двигатель завелся отпускаю ключ лампа горит. Через 3 секунды двигатель заглох всеравно лампа горит. Выключаю зажигание лампа погас.
Сообщение отредактировал qabil: 19 February 2011 - 18:42
MB 190E мотор 2,0 102 962 АКПП август 1989 г. Кондиционер.
ЭБУ: BOSCH 008 545 97 32. Дозатор: 0 438 101 026. Расходомер: 0 438 121 043. Реле БН 003 545 13 05.
VIN: WDB2010241F655198
ОФФЛАЙН
Мерсоактивист
Отправлено 19 February 2011 - 18:24
Спасибо Леонидыч! за фото
такой что ли?
MB 190E мотор 2,0 102 962 АКПП август 1989 г. Кондиционер.
ЭБУ: BOSCH 008 545 97 32. Дозатор: 0 438 101 026. Расходомер: 0 438 121 043. Реле БН 003 545 13 05.
VIN: WDB2010241F655198
ОФФЛАЙН
Легенда форума
Отправлено 19 February 2011 - 19:09
Угу, значит подогрев жив.Вывод подогрева относительно корпуса (массы) показывает короткое замыкания.
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
ОФФЛАЙН
Мерсоактивист
Отправлено 19 February 2011 - 23:56
Большое спасибо вам ЗоМер! Обрадовали меня, не буду снимать. Буду дальше искать.Угу, значит подогрев жив.
Не сымай впускной коллектор.
Удачи !
MB 190E мотор 2,0 102 962 АКПП август 1989 г. Кондиционер.
ЭБУ: BOSCH 008 545 97 32. Дозатор: 0 438 101 026. Расходомер: 0 438 121 043. Реле БН 003 545 13 05.
VIN: WDB2010241F655198
ОФФЛАЙН
Легенда форума
Отправлено 24 February 2011 - 19:43
если сразу глохнет то это не обогрев,там же по ссылке написано что секунд через 10 глохнет.MB 190E АКПП мотор 2,0 1990 г. бензин
VIN: WDB2010241F655198
Заводится и сразу глохнет.
остаточное давление, подсосы проверять.
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
ОФФЛАЙН
Мерсоактивист
Отправлено 05 March 2011 - 21:00
Спасибо Вам Misha 190E. Извините поздно заметил. У меня тоже не сразу глохнет. Приблизительно через 3 секунды.если сразу глохнет то это не обогрев,там же по ссылке написано что секунд через 10 глохнет.
остаточное давление, подсосы проверять.
Сообщение отредактировал qabil: 05 March 2011 - 21:12
MB 190E мотор 2,0 102 962 АКПП август 1989 г. Кондиционер.
ЭБУ: BOSCH 008 545 97 32. Дозатор: 0 438 101 026. Расходомер: 0 438 121 043. Реле БН 003 545 13 05.
VIN: WDB2010241F655198
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
Community Forum Software by IP.Board Русификация форума IBResource
Лицензия зарегистрирована на: OdMerin.club
