Сообщений в теме: 3

[илья1983]

Реле блокировки зажигания стояло отдельно от блока сигналки. старый хозяин сигналку снял, а реле оставил. Я c реле случайно сдернул провода, а теперь не знаю, в каком порядке их одевать на место. А без него не заводится. К реле подходят 4 провода: 1 розовый (два провода идут на 1 клемму) и 3 синих. Я думаю так: Розовый - плюс, один синий - минус с сигналки, один - с замка зажигания и один на катушку. Значит, при включении зажигания плюс должен появиться на розовом проводе и на одном из синих. прав ли я?

[Chilori]

Реле блокировки зажигания стояло отдельно от блока сигналки. старый хозяин сигналку снял, а реле оставил. Я c реле случайно сдернул провода, а теперь не знаю, в каком порядке их одевать на место. А без него не заводится. К реле подходят 4 провода: 1 розовый (два провода идут на 1 клемму) и 3 синих. Я думаю так: Розовый - плюс, один синий - минус с сигналки, один - с замка зажигания и один на катушку. Значит, при включении зажигания плюс должен появиться на розовом проводе и на одном из синих. прав ли я?

Попробуй по сечению провода посадить. Наверняка там два толстых и два тонких провода. Толстые на 30 и 87, тонкие на 85 и 86. Если из толстых будет розовый цепляй его 30. А лучше вообще это реле убери соединив толстые провода.Соединяй кратковременно мало ли какой там колхоз там был чтоб не коротнуло.

Сообщение отредактировал Chilori: 24 February 2011 - 20:33

[илья1983]

к сожалению все синие провода одинакового сечения. про розовый уверен, что + а остальные ...

[Chilori]

к сожалению все синие провода одинакового сечения. про розовый уверен, что + а остальные ...

В любом случае провода нештатные. Они подключаются к штатным по цветам. Два провода от реле разрывают цепь штатного провода. Т.е принцип блокировки разорвать цепь штатного провода . Понимаешь о чем я! Провода от реле подходят к двум проводам одинаково цвета и сечения. Вот их и надо соединить. Ну вроде как то так. Удачи.