Сообщений в теме: 5

[Electric]

Всем привет!
Выхожу, значит, из машины - правая нога в масле... Вокруг педали газа лужа.
Вроде как течет маслопровод.
Вопрос: как правильно заменить трубку? Если просто тупо открутить-прикрутить, то куда потом из нее денется воздух? Или ее сперва маслом наполнить надо?

[sheremet]

Всем привет!
Выхожу, значит, из машины - правая нога в масле... Вокруг педали газа лужа.
Вроде как течет маслопровод.
Вопрос: как правильно заменить трубку? Если просто тупо открутить-прикрутить, то куда потом из нее денется воздух? Или ее сперва маслом наполнить надо?

 

наличие воздуха в этой трубке ещё никому жить не мешало и на правильность показаний ровным счётом никак не влияет...

[Electric]

наличие воздуха в этой трубке ещё никому жить не мешало и на правильность показаний ровным счётом никак не влияет...

Спасибо.
Я вчера просмотрел те части трубки, которые на виду и частично наощупь проверил там, где не видно - сухо, однако...
Может это и не масло вовсе, а, например, тормозуха? Хотя, по виду как масло...

[Electric]

Наконец-то появилось время поискать течь масла...
Дело вовсе не в трубке.
Течет масло из панели приборов - где-то в районе часов.
Как лечить? Манометр попробовать заменить или панель другую искать?

[ЗоМер]

Течет масло из панели приборов - где-то в районе часов.
Как лечить? Манометр попробовать заменить или панель другую искать?

Трубка на манометр плотно прикручена ?
Берешь приборку-донор, и переставляешь манометр.
Удачи !

[kit123]

Наконец-то появилось время поискать течь масла...
Дело вовсе не в трубке.
Течет масло из панели приборов - где-то в районе часов.
Как лечить? Манометр попробовать заменить или панель другую искать?

Если трубка целая, то скорее плохо затянуто соединение. Там на механическом трении металлов соединение, как у тормозных и топливных трубок.
У меня на одной приборке сопливило из под резьбы, так пришлось сильнее тянуть. А сделать это в узком месте очень трудно и неудобно.
Для начала попробуй плотно соединить на приборке, вынутой как можно больше, и со снятым тросом спидометра и остальными проводами. Так ты наглядно сможешь оценить ситуацию.
Также имей ввиду, что пластик трубки вблизи двигателя от постоянного нагрева становится хрупким и легко обламывается, особенно на холоде. У меня такое было. И так как у трубки был ещё небольшой запас, то я сумел натянуть этот обломок снова на штуцер. Для этого трубку нужно хорошо прогреть феном, чтобы она стала более эластичной и легче оделась на штуцер. Дубеет до 10 см от мотора.

Сообщение отредактировал kit123: 24 August 2011 - 10:32