егодня снял гнездо предохронителей. обнаружена отсоедененная клема под цифрой 1 предохранитель
. Кто нибудь знает за что она отвечает?
Сообщение отредактировал gabelton999: 13 March 2011 - 18:50
Отправлено 13 March 2011 - 17:51
егодня снял гнездо предохронителей. обнаружена отсоедененная клема под цифрой 1 предохранитель
. Кто нибудь знает за что она отвечает?
Сообщение отредактировал gabelton999: 13 March 2011 - 18:50
MB W 201, M 102. 924 M 102 2.0 4 КПП 1985
MB W 126, M 117. 965 М 117 5.0 500 SEL V8, АКПП 722. 311 W 4 A 040, 1988 ДАЙМЛЕР БЕНЦ
Отправлено 17 March 2011 - 22:13
Проблем становится все больше и больше. Не могу снять датчик положения коленвала (выкрутил болт, тяну датчик вверх, а он не на милиметр не тянится, думал прикипел но по кругу крутится. посоветуйте как его снять.
MB W 201, M 102. 924 M 102 2.0 4 КПП 1985
MB W 126, M 117. 965 М 117 5.0 500 SEL V8, АКПП 722. 311 W 4 A 040, 1988 ДАЙМЛЕР БЕНЦ
Отправлено 03 April 2011 - 09:03
а должно быть питание на клемах катушки зажигания, на одной понятно подходит +12, а другая как я понял это минус. При включенном зажигании на обеих клемах +12. это правельно? Зарание спасибо
MB W 201, M 102. 924 M 102 2.0 4 КПП 1985
MB W 126, M 117. 965 М 117 5.0 500 SEL V8, АКПП 722. 311 W 4 A 040, 1988 ДАЙМЛЕР БЕНЦ
Отправлено 03 April 2011 - 19:02
Что это такое, и как такую можно найти новую. по номерам пробывал такого нет. Стояла она в такой штуке типа радиатора охлождения, со всех сторон промазана такой смазкой белой для теплопроводки и все это дело обмазано герметиком. От нее идут провод к комутатору, другой к катушке зажигания, а третий идет я так понял на массу.Что это за зверь такой? Встречались кому либо такие изобретения?
MB W 201, M 102. 924 M 102 2.0 4 КПП 1985
MB W 126, M 117. 965 М 117 5.0 500 SEL V8, АКПП 722. 311 W 4 A 040, 1988 ДАЙМЛЕР БЕНЦ
Отправлено 03 April 2011 - 19:13
VB927, драйвер зажигания 420В 9А ТО247
Цена в розничной сети: 500.00 руб.
транзистор короче составной!мощный
Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.
Отправлено 03 April 2011 - 19:47
огромное спасибо за подсказку, а у него есть какой нибудь номер чтобы заказать через exist.
MB W 201, M 102. 924 M 102 2.0 4 КПП 1985
MB W 126, M 117. 965 М 117 5.0 500 SEL V8, АКПП 722. 311 W 4 A 040, 1988 ДАЙМЛЕР БЕНЦ
Отправлено 03 April 2011 - 20:04
скорей всего в любом радио магазине!
он идет как обычная деталь!
Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.
Отправлено 06 April 2011 - 09:24
А как этот драйвер зажигания влияет на систему зажигания?
MB W 201, M 102. 924 M 102 2.0 4 КПП 1985
MB W 126, M 117. 965 М 117 5.0 500 SEL V8, АКПП 722. 311 W 4 A 040, 1988 ДАЙМЛЕР БЕНЦ
Отправлено 06 April 2011 - 09:53
я так полагаю что это исполнительный механизм!
тоесть с коммутатора идет сигнал,на этот ключ,он играет роль усилителя,в его цепи стоит катушка зажигания!
тему всю не читал,а почему именно на него грешите???
машина не заводится?искры нету?слабая?или эта деталька сгорела,на глаз видно?
Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.
Отправлено 06 April 2011 - 10:12
она была залита герметиком и к ней подходять три провода как писал выше. Так вот два из них были окислены и один был обломан под самый корень. А так да нет искры думал катушка но поставил новую, хочу методом тыка, а то люди гришат на комутатор но както за такие деньги его покупать.Да и там российские умельцы так проводку накрутили что тут и неизвестно куда что идет. И да еще такой вопрос на катушке с включенном зажиганием питание должно быть обеих клемах. Зарание спасибо.
MB W 201, M 102. 924 M 102 2.0 4 КПП 1985
MB W 126, M 117. 965 М 117 5.0 500 SEL V8, АКПП 722. 311 W 4 A 040, 1988 ДАЙМЛЕР БЕНЦ
Отправлено 06 April 2011 - 10:17
аа ну если под корень обломан на данной детальке,то только замена!
а вот про питание катушку,если не ошибаюсь то питание будет на обеих концах!то есть и там и там плюс
а масса на корпусе катушки!
Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.
Отправлено 06 April 2011 - 10:59
Видимо, в коммутаторе сгорел ключ на коммутацию катушки зажигания. Сделали "выносной ключ".Что это такое, и как такую можно найти новую. по номерам пробывал такого нет. Стояла она в такой штуке типа радиатора охлождения, со всех сторон промазана такой смазкой белой для теплопроводки и все это дело обмазано герметиком. От нее идут провод к комутатору, другой к катушке зажигания, а третий идет я так понял на массу.Что это за зверь такой? Встречались кому либо такие изобретения?
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Отправлено 25 April 2011 - 19:05
Искал такой транзистор в радиомагазинах. Продовцы смотрят на меня с удивлением и спрашивают, а где она стояла и что это такое. Возник вопрос есть ли для него аналог, как он называется. Или если есть возможность купить его в Москве и выслать почтой, или хотябы дать московский адрес где точно она есть. Зарание спасибо.
MB W 201, M 102. 924 M 102 2.0 4 КПП 1985
MB W 126, M 117. 965 М 117 5.0 500 SEL V8, АКПП 722. 311 W 4 A 040, 1988 ДАЙМЛЕР БЕНЦ
Отправлено 25 April 2011 - 21:54
тебе проще в субботу на Митино сгонять ) Фактом есть например в чипдипе .
http://www.chipdip.r...h...2=0&page=16
Есть ещё вот контора : http://www.asmar.ru/...g&tid=6261&id=5
Наличие 0 - ни о чём не говорит . Запроси - цена симпатичная .
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
Отправлено 26 April 2011 - 10:28
Транзистор BU 941ZP.Возник вопрос есть ли для него аналог, как он называется.
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Отправлено 27 April 2011 - 06:58
вчера возвращаясь с деревни за 200км до города авто резко глохнет и катиться
ну я тормозить к обочине. Проверил искры нет хорошо хоть до поселка 10км, дотащили меня, ну так как никаких инструментов нет, я в магаз, катушку от восьмерки воткнул, тишина
Пришлось диод искать, прозванивать ДПКВ, он работает. потом подъехал местный электрик( Фаза-погоняло), местный кулибин. короче с ним все прозвонили, выходит у меня сдох комутатор....
Вот такие вот пироги....
W124 300E теперь с М104.980 AKПП 722.359 1991г. WDB1240301B538442 , цвет 147, салон-самая красивая синяя шотландская клетка!
W 201 83г. 190Е. WDB20102410024255 4МКПП Двг.102961, цвет белый--- передан другу
W463, G320 1996г. m104, темно синий, используется по назначению, а не как у некоторых гыгы. Продан в хорошие руки...
Lexus LX470 1999гв, серый, что написать... ну не Гелик и все тут
т. 89229109897
89536763163
Сергей predinsergey@list.ru
Отправлено 04 June 2011 - 20:39
как проверить датчик положения коленвала? Что куда подсоединять?
MB W 201, M 102. 924 M 102 2.0 4 КПП 1985
MB W 126, M 117. 965 М 117 5.0 500 SEL V8, АКПП 722. 311 W 4 A 040, 1988 ДАЙМЛЕР БЕНЦ
Отправлено 05 June 2011 - 07:47
Подсоединить к датчику осциллограф желательно цифровой и запись сделать в режиме самописца.
w201.024.1986 г,двигатель 102962(TSZ,KE).4 мкпп(716.216).VIN WDB2010241A316139.
Отправлено 05 June 2011 - 07:50
Ну если сего девайса нет то проверить сопротивление обмотки датчика,что-то около 700-800 Ом если не ошибаюсь.Ну провода до коммутатора тоже прозвонить и при этом их ещё слегка шевелить,а то вдруг внутри переломан.
w201.024.1986 г,двигатель 102962(TSZ,KE).4 мкпп(716.216).VIN WDB2010241A316139.
Отправлено 05 June 2011 - 08:39
тут заметил такую ситуацию. Раньше заводя машину если сразу не заводилась начинала подниматься стрелка давления масла и стрелка тахометра, а сейчас нет такого и искры нет это может у кого было такое.
MB W 201, M 102. 924 M 102 2.0 4 КПП 1985
MB W 126, M 117. 965 М 117 5.0 500 SEL V8, АКПП 722. 311 W 4 A 040, 1988 ДАЙМЛЕР БЕНЦ
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных