Перейти к содержимому


Фотография

Помогите знатоки 16V моторов


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 27

#1 ОФФЛАЙН   Паша 16V

Паша 16V

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 8

Отправлено 17 August 2006 - 13:16

У меня 190ик 2.5-16V. Хочу клапана отрегулировать (шайбами регулируюца). Литературу не могу грамотную найти и в нэте ни чё не получаеца найти. Подскажите момент затяжки крышек распредвалов, зазоры, как фазы выставить, цепь поменять. Хотябы зазоры! Буду очень благодарен.



#2 ОФФЛАЙН   Merin s

Merin s

    Фанатка W124, люблю Ke-Jetronic

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1269
  • Город:Москва, ЗелАО
  • Автомобиль:
    W124 300TE

Отправлено 17 August 2006 - 13:21

Чейто вообще такого мотора не знаю :?: :shock:


У меня В Германии: W247 B250e -W1K2470861J302104

В прошлом: W176 A180- WDD1760421J693551, W124 300TE-WDB1240901F150984.


#3 ОФФЛАЙН   Ковырялкин

Ковырялкин

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 590
  • Город:Moscow
  • Автомобиль:
    продал

Отправлено 17 August 2006 - 13:42

Езжай к спортсменам,такие шайбы в спорте идут под толкатели,а зазоры ищи в в книгах ,102992 редкий мотор,да и релировка застрелиться проще каждый вал надо раз по пять снимать,а если направляющие болтаються то безболезно.


124 E280 чудный тепловоз,2007-2019 , продал 
124 230е 102,982 722,408 91г впрыск январь 7,2(jetronic в топку!!!) 2006-2007 г.
123 230e 102.980 Впрыск январь7,2 722.408 83г(продал родину) 2004-2006 г.
123 230е остался в памяти как лучший образец автомобиля на которых довелось ездить! 98-2000 г


#4 ОФФЛАЙН   Паша 16V

Паша 16V

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 8

Отправлено 17 August 2006 - 15:03

Проблема не в шайбах, а в цифрах.



#5 ОФФЛАЙН   MasterW220

MasterW220

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 481
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    W204

Отправлено 17 August 2006 - 19:14

Давай мыло!! Вышлю описание!! Но только на немейском языке!!!


НЕ ЛЕЗЬ В АГРЕГАТ, НЕ МЕШАЙ ЕМУ РАБОТАТЬ!!!

 


123200Т 102.920 Стромберг (продан)
201.122 2.2 дизель 601


#6 ОФФЛАЙН   PerezMow

PerezMow

    Patria O Muerte!

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3355
  • Город:М.О. Домодедово
  • Автомобиль:
    разновидности платформ B1

Отправлено 18 August 2006 - 07:44

Давай мыло!! Вышлю описание!! Но только на немейском языке!!!

 

Не EVO-ли это? про который ты расказывал в пятницу? :shock:



#7 ОФФЛАЙН   MasterW220

MasterW220

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 481
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    W204

Отправлено 18 August 2006 - 15:33

Давай мыло!! Вышлю описание!! Но только на немейском языке!!!

 

Не EVO-ли это? про который ты расказывал в пятницу? :shock:

Он самый!!! 16 клапанов!!!


НЕ ЛЕЗЬ В АГРЕГАТ, НЕ МЕШАЙ ЕМУ РАБОТАТЬ!!!

 


123200Т 102.920 Стромберг (продан)
201.122 2.2 дизель 601


#8 ОФФЛАЙН   Gennady

Gennady

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 34
  • Город:Пермь

Отправлено 18 August 2006 - 15:43

ЭВО,EVO и причём EVO-II Кручённый моторчик,интеркулер стоит там! 225 лошадей-"как с куста"... Разгон до 100 за 7 или даже меньше секунд и 250 просто набирает,если не ограничивать,то и больше!

 

Первый EVO-I был W201-190E "2.3-16" с мощностью 195-197 лошадей, а второй EVO-II был W201-190E "2.5-16" с 225-тью лошадьми...

 

Дорогая машинка в плане покупки,немного хлопотная в ремонте,но до ужаса экслюзивная и редкая,тяжко найти такую в продаже! Причём енто DTM в гражданской форме!


W123-300D, 1977 г.,ОМ617912,4МКПП
W116-280S, 1977 г.,М110922,4МКПП(была АКПП)
W601-207D, 1987 г.,ОМ616934,4МКПП


#9 ОФФЛАЙН   Паша 16V

Паша 16V

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 8

Отправлено 20 August 2006 - 02:29

Эво,Эво......
Простой 16и клапанник у меня!
http://www.mb-w201-16.de/
http://www.16valve.com/
Для общего развития.
И при чём тут интеркуллер?! :shock: :!: :?:

 

Знатоки.......



#10 ОФФЛАЙН   Gottlib

Gottlib

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 120
  • Город:Беларусь, Минск

Отправлено 20 August 2006 - 04:34

Эво,Эво......
Простой 16и клапанник у меня!
http://www.mb-w201-16.de/
http://www.16valve.com/
Для общего развития.
И при чём тут интеркуллер?! :shock:  :!:  :?:  

 

Знатоки.......

 

По поводу знатоков! Вы уважаемый сами всех запутали. Сами в первом посте писали, что у вас 2.5-16V, а это ни что иное как EVO.


W 123 2.0 M102.920+Газ (уже 5-МКПП) 1981 г.в.


#11 ОФФЛАЙН   Dimastiy

Dimastiy

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 6862
  • Город:Moscow village
  • Автомобиль:
    W210 E320

Отправлено 20 August 2006 - 14:21

такс. проведем небольшой ликбез :D
итак, начнемс:
1. мотор 2.3-16 - индекс мотора 102.983, выпускался с 85 по 88 год, мощность 170 л.с. Это первый 16-ти клапанник от мерседеса.
торговое обозначение машины - 190Е 2.3-16, индекс по ВИН 201.034
это не ЕВО!! многие путают но это не так!!!
2. мотор 2.5-16 мощность 194 л.с. с кат/204 л.с. без оного. индекс - 102.990, выпускался с 89 по 93 год. Второй 16-ти клапанник, уже с 2-х рядной цепью ГРМ. торговое обозначение - 190Е 2.5-16, по ВИН 201.035.
но это тоже еще не ЕВО!!
3. мотор 2.5-16 - индекс 102.991, от 102.990 отличается на немного объемом, там мизерная разница, другая головка блока, мощность та же, индекс мотора - 102.991, выпускался с 89 года, ограниченным тиражом в 502 штуки всего, это и есть ЕВО, но первый. по ВИН - 201.036
4. 2.5-16, ЕВО 2, 102.992 мощность 236 л.с., объем тот же что и у 102.991, выпускался тем же ограниченным тиражом, имеет эффектный обвес и большой спойлер на крышке багажника. по ВИН - тоже 201.036.

 

2 Паша: по сабжу - документация есть в ВИСе, нужно просто ее попросить у кого-нибудь. у меня щас ноутбука с ВИСом нету.. кстати, советую купить, не такое дорогое удовольствие.. щас новые версии вышли, мне за 2 тыщи предлагали, вроде не дорого, думаю надо брать.
плюс говорят что он устанавливается гораздо проще чем старая версия.



#12 ОФФЛАЙН   Паша 16V

Паша 16V

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 8

Отправлено 20 August 2006 - 15:42

Dimastiy, спасибо! Я не одинок!
Что такое ВИС? Просвети, пожалуйста!
Хоть я уже всё и отрегулировал, всё равно почитать хоца чё-нить грамотное.



#13 ОФФЛАЙН   Dimastiy

Dimastiy

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 6862
  • Город:Moscow village
  • Автомобиль:
    W210 E320

Отправлено 20 August 2006 - 16:27

WIS - Workshop Information System
это программа которая есть на всех станциях официалов, в ней есть все и вся про твою машину, в т.ч. и это..
есть еще каталог запчастей ЕРС, по нему можно найти любую запчасть для машины. нужно только забить ВИН.
я вообще не представляю владение машиной без этих двух прог..



#14 ОФФЛАЙН   MasterW220

MasterW220

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 481
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    W204

Отправлено 20 August 2006 - 20:08

не такое дорогое удовольствие.. щас новые версии вышли, мне за 2 тыщи предлагали, вроде не дорого, думаю надо брать.  
плюс говорят что он устанавливается гораздо проще чем старая версия

У меня есть!!
И дешевле!!
Правда новый ВИС пока не ставится на ноутбук!!
Только в варианте "Сервер" вместе с ЕПЦ и без него!!


НЕ ЛЕЗЬ В АГРЕГАТ, НЕ МЕШАЙ ЕМУ РАБОТАТЬ!!!

 


123200Т 102.920 Стромберг (продан)
201.122 2.2 дизель 601


#15 ОФФЛАЙН   Dimastiy

Dimastiy

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 6862
  • Город:Moscow village
  • Автомобиль:
    W210 E320

Отправлено 20 August 2006 - 20:17

ну-ка ну-ка, с этого места поподробнее
щас ведь уже WISnet и EPCnet
так можно их вместе поставить на ноутбук и чтобы это работало?
ну и конечно, самый главный вопрос что нужно для того чтобы завладеть этим хозяйством?? ответ можно в РМ :)



#16 ОФФЛАЙН   Andrei560

Andrei560

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 547
  • Город:Минск
  • Автомобиль:
    SEC, G

Отправлено 20 August 2006 - 20:19

Правда новый ВИС пока не ставится на ноутбук!!

 

Ставится, надо проинсталировать Microsoft Loopback Adapter.


MB G300 TD 1996
MB С180T 1999
MB 560SEC 1991
www.mbcoupes.by


#17 ОФФЛАЙН   Dimastiy

Dimastiy

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 6862
  • Город:Moscow village
  • Автомобиль:
    W210 E320

Отправлено 20 August 2006 - 20:49

слушай а в новом висе такой же геморрой с установкой как и со старым? или попроще?



#18 ОФФЛАЙН   MasterW220

MasterW220

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 481
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    W204

Отправлено 20 August 2006 - 21:25

слушай а в новом висе такой же геморрой с установкой как и со старым? или попроще?

Там всё намного проще!!
И не слетает как старый ВИС!!
Привязка идёт не к Lan ID а к МАС адресу сетевой карты!!!
Ну и интерфейс стал чисто виндовый!


НЕ ЛЕЗЬ В АГРЕГАТ, НЕ МЕШАЙ ЕМУ РАБОТАТЬ!!!

 


123200Т 102.920 Стромберг (продан)
201.122 2.2 дизель 601


#19 ОФФЛАЙН   Dimastiy

Dimastiy

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 6862
  • Город:Moscow village
  • Автомобиль:
    W210 E320

Отправлено 20 August 2006 - 21:31

ну а в чем проблема почему ты говоришь что только как сервер она работает?
кстати, разве Lan ID это не есть МАС адрес карты??



#20 ОФФЛАЙН   MasterW220

MasterW220

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 481
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    W204

Отправлено 21 August 2006 - 07:00

Lan ID это конфигурация компа и может изменится если ты измениш конфигурацию!!
МАС адрес жестко прошит в сетевой карте и изменяется только на уровне железа!!!


НЕ ЛЕЗЬ В АГРЕГАТ, НЕ МЕШАЙ ЕМУ РАБОТАТЬ!!!

 


123200Т 102.920 Стромберг (продан)
201.122 2.2 дизель 601





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных