Сообщений в теме: 12

[Новичок 124]

Без сомнений сгорел блок управления двигателем фирмы VDO
№ 412.229/006/014, мерседесовский номер 016.545.78.32. Ешка 280, 1994 года,мотор 104942 с АКПП.Со временем от высокой температуры осыпалась изоляция на косе проводов идущих по двигателю к катушкам зажигания, форсункам и некоторым датчикам. Конечно они между собой коротнули и... прощай мозги! На сервисах сказали,что 8-10 лет для этой проводки предел! Диагностировали мурзика на разных сервисах (автомобиль ездил на эвакуаторе),все заявляли, что проблема в мозгах. Цена новых сильно кусается (около 1500 евро). При этом б/у мозги подходящего номера найти не удалось. Предлагаются к продаже б/у мозги:
VDO №412.229/002/003, мерседесовский номер 013.545.11.32 от
Е-280 1994 года с мотором 104942 или
VDO №412.229/002/003, мерседесовский номер 013.545.16.32 от
Е-320 1995 года с мотором 104992 или
VDO №412.229/009/005, мерседесовский номер 017.545.71.32 от С-280 1995 года с мотором 104941. Цены в районе 500 долларов.
Может кто-нибудь разъяснит в чем разница кроме номера и возможна ли установка
перечисленных выше блоков управления на мой мурзик? Ведь мотор
в общем один и тот же. Или может где-то занимаются ремонтом этих блоков? Уже отчаялся искать...

[hurtman]

начни с покупки проводки. может и мозги заработают.

[Misha190E]

ну в питере их точно ремонтируют, как и в москве...
нуна только найти кто возьмется...
спроси здесь:
http://www.telemaste...a=forum&forum=6

[Новичок 124]

Проводку полностью восстановили ремонтными вставками.
Обязательно все прозвонили и проверили напряжения во всех цепях.
Датчики проверяли и тестировали на РАЗНЫХ сервисах.Подозрения на мозги. После долгих поисковкто в Питере их делает так и не нашел!

[Misha190E]

позвони
Александр Анатольевич
(921) 307 семь ноль один четыре

[Misha190E]

кстати, а что реально происходит - ты заводишь и что с автой? может тебе ремонтеры говорили что ЭБу форсы не открывает или катушками не искрит или еше что? на связь выходит ЭБУ?

[Новичок 124]

При включении зажигания идет писк из района форсунок.До этого сразу после отказа "пищало" реле перенапряжения 005405245.Установил новое и писк пошел из района форсунок.Мастера так и не установили точно откуда он идет.Потом отремонтировали проводку но писк так и остался. Питание катушек от замка есть(3 катушки). Нет импульсов от контролера (нога 9,10 и 21) и нет сигнала на топливный насос (нога 29). При этом если подать напряжение + 12 V на разъем к 29 в"вилке", то подкачка
работает.Таким образом бензонасос исправен. Грешу на мозги!

[hurtman]

При включении зажигания идет писк из района форсунок

 

это заслонка пищит. нормальное явление.

 

Мастера так и не установили точно откуда он идет

 

ну дык наверное сервис называется - РИМАНТИРУЕМ ВСЕ ЭНЖЭКТОРА, ЛЮБИЕ ИНАМАРКИ. да? лохи чилийские...

 

Нет импульсов от контролера (нога 9,10 и 21) и нет сигнала на топливный насос (нога 29). При этом если подать напряжение + 12 V на разъем к 29 в"вилке", то подкачка  
работает.Таким образом бензонасос исправен. Грешу на мозги!

 

греши на мозги тех, кто не может проверить нормально... у тебя не в мозгах дело.

[hurtman]

п.с. 9,10,21 - выход на катушки. там импульсы появятся только, когда надо будет. т.е. двигатель увидит сигналы с коленвала и распредвала, тогда там появится всё что надо. меняй сервис.

[Andrei]

Я бы попытался считать ошибки из мозгов, а не обращаться к мастерам, которые слушают как пищит заслонка и не могут понять откуда звук. Поверь, эти "мастера" понимают в машинах не многим больше тебя. Может они и талантливые люди, но здесь нужны знания.
Вот если эбу не будет проявлять признаков жизни и после этого - надо проверить поступает ли на него питание. А вот если и после этого не заработает - тогда говорить о том что он напрочь сгорел.

[hurtman]

Вот если эбу не будет проявлять признаков жизни и после этого - надо проверить поступает ли на него питание.

 

ну, признаки жизни оно проявляет %) заслонкой пищит %)

 

наверняка проводка от датчиков глючит. или ещё что. %)

 

гыгы... мастера %)

[Новичок 124]

Питание блока управления идет следующим образом:
В разъеме вилка 33 соеденина с массой, вилка 40 с плюсом аккумулятора,
а на вилках 27 и 39 при включении зажигания появляется + 12V
Что касается сервиса может быть кто-нибудь порекомендует приличный?
Можно даже умного электрика,лиш бы был результат.

[hurtman]

витебский17 едь. %)