Сообщений в теме: 9

[ilya 190]

Пожалуйста подскажите как снять панель приборов на 190 мерине 90г. Всем спасибо за ответ !!!

Сообщение отредактировал ilya 190: 02 March 2011 - 12:57

[zhuravlov]

Пожалуйста подскажите как снять панель приборов на 190 мерине 90г

Потянуть на себя, лучше использовать 2 крючка, засунуть их по обе стороны приборки с помощью их вытянуть приборку, далее самое сложное открутить трос спидометра, образовавшееся пространство между приборкой и торпедой очень мало, возможно придется снимать руль, чтоб было удобнее.

[TributeToRoad]

http://www.peachpart...W124InstCluster

 

вот с фотографиями
тросик спидометра, если я не ошибаюсь, можно открутить на днище машины и вынимать приборку без проблем
если ошибаюсь - поправьте, знающие люди

[Varnay]

Как раз снимал приборку на выходных, опишу порядок действий:
1.Откручиваем снизу под рулем саморезы и снимаем пластиковую обшивку
2.Находим верху пластиковый гофрированный воздуховод и выводим его влево за вал рулевого управления, можно и снять, я его просто завел (самый трудный момент во всей работе)
3. В освободившееся пространство с правой стороны суем руку и откручиваем гайку троса спидометра и высовываем его из приборки
4. Дальше пока рука сзади приборки подталкиваем ее наружу и затем уже с лицевой стороны за края приборки руками легонько, потихоньку, не торопясь туда-сюда тянем ее на себя.

http://www.peachpart...W124InstCluster

 

вот с фотографиями
тросик спидометра, если я не ошибаюсь, можно открутить на днище машины и вынимать приборку без проблем
если ошибаюсь - поправьте, знающие люди

Тросик спидометра можно открутить или от коробки или от приборки.

Сообщение отредактировал Varnay: 28 February 2011 - 13:54

[Gazzel]

2.(самый трудный момент во всей работе)

 

яб сказал на грани нереального, особенно зимой он точно треснет.

[Леонидыч]

вот как все боятся лезть под машину, а там только ОДИН болтик и ВСЕ, это не проблема даже зимой

 

нет будем разбирать в салоне минимум 7-8 болтов+ гайка, потом корячиться с ручкой открытия капота и воздуховодом, попутно изодрав руки, не считая пластика, фиксаторы оного в руках чайника ломаются на раз два, и в довершении всего изогнув руку буквой зю на ошупь лазить неизвесно где, хорошо если попутно ничего не снесем, а потом еще это все надо собрать обратно грамотно...для человека который задает вопрос как снять панель это непросто...

 

есть только ОДИН нормальный способ для НАЧИНАЮЩИХ трос из коробки и тяни панель на себя сколько влезет(пока в руль не упрется) места чтоб отвернуть\привернуть от\к панели при этом появляется более чем, и риски повреждения троса сведены к минимуму
и заметьте без всяких трудных моментов...

 

иной раз лучше не лениться, а сделать чуть больше чем как кажется нужно, удобство при работе залог качества ее выполнения...
имхо

Сообщение отредактировал Леонидыч: 01 March 2011 - 03:40

[tolstun66]

вот как все боятся лезть под машину, а там только ОДИН болтик и ВСЕ, это не проблема даже зимой

Скажите пожалуйста, тросик спидометра от коробки можно открутить поддомкратив машину или только с ямы? Просто нет ямы, и в данный момент нет машины чтобы глянуть. Уже замучился попадать сзади приборки.

[Леонидыч]

поддомкратить надо на столько чтоб можно было залезть под машину, яма необязательна

[Varnay]

вот как все боятся лезть под машину, а там только ОДИН болтик и ВСЕ, это не проблема даже зимой

 

нет будем разбирать в салоне минимум 7-8 болтов+ гайка, потом корячиться с ручкой открытия капота и воздуховодом, попутно изодрав руки, не считая пластика, фиксаторы оного в руках чайника ломаются на раз два, и в довершении всего изогнув руку буквой зю на ошупь лазить неизвесно где, хорошо если попутно ничего не снесем, а потом еще это все надо собрать обратно грамотно...для человека который задает вопрос как снять панель это непросто...

 

есть только ОДИН нормальный способ для НАЧИНАЮЩИХ трос из коробки и тяни панель на себя сколько влезет(пока в руль не упрется) места чтоб отвернуть\привернуть от\к панели при этом появляется более чем, и риски повреждения троса сведены к минимуму
и заметьте без всяких трудных моментов...

 

иной раз лучше не лениться, а сделать чуть больше чем как кажется нужно, удобство при работе залог качества ее выполнения...
имхо

Каждый выбирает свой вариант, про Ваш вариант я тоже упомянул в своем посте, а вот насчет 7-8 болтов+ гайка поспорю. У меня по крайней мере, что бы открутить трос спидометра от коробки нужно отвернуть еще пластиковую противошумовую защиту, которая держится на 9 саморезах и снимать-ставить ее удобнее на яме.

[tolstun66]

поддомкратить надо на столько чтоб можно было залезть под машину, яма необязательна

Премного благодарен.