Всем привет!!! Ребят подскажите вчера искал подсосы воздуха выявил немного и наткнулся на скрутку из изоленты решил размотать её мож там контакт окислился а там два проводка просто изолентой заизолированы. Подскажите они так и должны быть или их надо подключить куда иль соединить?
P.S. за качество не ругайте фотал на мобилу. и ещё я как понял что эти провода идут со жгута подогрева впускного коллектора и управления клапаном абсорбера.
Проводка карба
Автор
lek92
, 27 Feb 2011 11:09
Сообщений в теме: 2
#1
ОФФЛАЙН
lek92
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 367
Мерсоактивист
- Город:Калининград
-
Автомобиль:
w124
Отправлено 27 February 2011 - 11:09
Mb w124 M102 2.0 pierburg 2ee МКПП 717.412
#2
ОФФЛАЙН
fox-lamak
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 16
Любитель
- Город:Казань
-
Автомобиль:
W123
Отправлено 04 March 2011 - 17:47
Вот у меня тоже в районе карбюратора такая же пара болтается...
Но на карбюраторе никаких разъемов свободных нет...
Вывод: это не на карбюратор
W123 250, 123.920, Solex 4A1, мешалка, гур..
#3
ОФФЛАЙН
Егоров
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 81
Мерсовод
- Город:СПб
-
Автомобиль:
W124, Е200, 1989.
Отправлено 29 July 2014 - 02:37
и у меня такая же штука. ездил замечательно и так. потом встала, но не из-за этого.
2013-2014 - 1989 W124 E200 c движком 2.3 - променял в сделке с цыганами..
2014-2015 - 1987 W124 E230 T-Mod - умерла, продал некромантам..
2015-2015 - Lada 2105 Да простит меня Кришна - умерла, ушла под пресс на тушенку..
Ищу нового коня, непременно 124 породы, живого и трудолюбивого..
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
