Сообщений в теме: 6

[Drugged]

Здравствуйте!
С недавних пор есть проблема с заводкой.
Стартер крутит, схватывает, проседают обороты, глохет. На горячую и на холодную без разницы.
Похоже в больший мороз заводится чуть лучьше. Если крутить подольше (7-9 оборотов) заводится.
Ошибок светодиодом нет.
Вазможно аккумулятору хана?

[Misha190E]

аккумулятору если при прокрутке сильно напруга проседает... ну скажем так ниже 8В... может для ХФМ этот порог и выше.
а так может быть комплекс проблем - и проблемы с топливоподачей и грязный дроссель (раз на горячую тоже плохо)...
может по ВВчасти что, но тут не в теме

[Drugged]

Топливные насосы в норме. Давление и топливоподачу проверил. Топливный фильтр заменил.
Проблемы с запуском остаются. Напряжение в норме.
Кроме затрудненного пуска (иногда) проблем нет. Ошибок светодиодом нет.
Паять реле перегрузки или куда копать дальше?

[Misha190E]

Давление и топливоподачу проверил.

давление при пуске смотрел? на отсечке тоже смотрел?
штуцер с сеточкой на рампе снимал, мыл если грязный?
дроссель помыл?
перегруз может влиять но когда он глюкает то даже не схватывает - тупо крутит и все.

[Drugged]

Брал взаймы аккумулятор и несколько дней проблем не было.
Потом появились вновь.
Замечено - если не медля после включения зажигания крутить стартер то пожалуй всегда запускется нормально.
Стоит подождать и стартер придется крутить секунды три-четыре.
По моему есть какой-то отрезок времени после поворота ключа когда запуск проходит без проблем.
Это может быть обратный клапан насоса?
Какой алгоритм работы насоса при включении зажигания?

[Drugged]

Пару раз заглох на светофорах.
Иногда заводится без проблем.
Иногда приходится помагать стартером не заглохнуть.

[Misha190E]

Замечено - если не медля после включения зажигания крутить стартер то пожалуй всегда запускется нормально.
Стоит подождать и стартер придется крутить секунды три-четыре.
По моему есть какой-то отрезок времени после поворота ключа когда запуск проходит без проблем.
Это может быть обратный клапан насоса?
Какой алгоритм работы насоса при включении зажигания?

алгоритм протой. при включении зажигания насос включается примерно на секунду и отрубается... далее включится при работе стартера. по идее особой разницы с точки зрения топливоподачи что ты сразу крутишь стартером или ждешь перед этим быть не должно....
обратный клапан моэжет глючить, тогда нет остаточного давления и топливо кипит в рампе после остановки и появляется там воздух что сказывается на теплом пуске.... проверяется манометром.
вообще я пофантазировал - если сразу крутить стартером то напруга в сети резко проседает и насос давление накачивает дольше, поэтому доза топлива при пуске уменьшается.... в принципе это актуально для поношеной системы, где и насос уже не нов, и фильтры\сеточки подзасраны... в общем-то мало что дает такое знание....

 

Пару раз заглох на светофорах.
Иногда заводится без проблем.

реле перегрузки сними, разбери и пропаяй хорошо. это как вариант.

Сообщение отредактировал Misha190E: 26 February 2011 - 21:16