Сообщений в теме: 13

[-=Goose=-]

Что такое? Свечи накаливаю, кручу кручу - а он не хватает... газ в пол - не хватает... с минуты кручения тока наверно схватил... ито пришлось полминуты держать газ в пол просто... еле крутился...
Может это быть из за отсутствия реле ERL или ELR как там его кличут?

[Alexsandr 601]

Что такое? Свечи накаливаю, кручу кручу - а он не хватает... газ в пол - не хватает... с минуты кручения тока наверно схватил... ито пришлось полминуты держать газ в пол просто... еле крутился...
Может это быть из за отсутствия реле ERL или ELR как там его кличут?

Проверь свечи. Так-же трудно заводился. Не работала одна свеча. Поменял и радуюсь.

[Octavo]

если педаль в пол и не завелся - то ЕЛР ни при чем

[-=Goose=-]

Проверь свечи. Так-же трудно заводился. Не работала одна свеча. Поменял и радуюсь.

У меня тока в мороз так, а при нормальной температуре с полоборота...
А как проверить? Тестером на разъём чтоль? )

[-=Goose=-]

если педаль в пол и не завелся - то ЕЛР ни при чем

Не ну он крутил крутил стал схватывать, распыхтелся, подрыгался, взревел.... Тогда уже отпустил педаль чутка... Ещё минутку подержал из-за отсутствия ELR присловутого.

Сообщение отредактировал -=Goose=-: 15 February 2011 - 23:30

[Yu03]

А как проверить? Тестером на разъём чтоль? )

Снять разъем с реле, лампу 21вт. одним концом на плюс, вторым в разъем по очереди на каждую свечу - горит, значит исправна, не горит, значит неисправна.

[lion18]

А не в топливе проблема? или влага(вода) в топливном филтре?

[Podmarev]

а как ELR диагностировать подскажите?

[-=Goose=-]

А не в топливе проблема? или влага(вода) в топливном филтре?

Нее, топливо хорошее, отборное, раскрашенное ))))
А с т.н. "влагой" разве не всёвремя бы были глюки со стартом даже на прогретом???

[lion18]

Нее, топливо хорошее, отборное, раскрашенное ))))
А с т.н. "влагой" разве не всёвремя бы были глюки со стартом даже на прогретом???

"Раскрашеное"?-зимнее топливо ,я думал более прозрачнее,как-то светлее ,чем летнее.Если действительно не "парафинится" солярка. Как вариант -проверь ,подтяни хомуты топливопроводов ,не исключено что сетчатый фильтр(топливозаборник) в баке "оброс" грязью,типа ила(как бы насос топливный низкого давления с трудом прокачивает топливо).Или дренаж бака забит снегом и(или) обмёрз. Топливный фильтр так-то вообще когда менял? где- то ,я думаю, в этом направлении надо рыть.На тнвд у насосика н.давления , клапана может негерметичны(износ или попало чё под них)отток топлива -пока поднакачает .

[setler]

У меня тока в мороз так, а при нормальной температуре с полоборота...
А как проверить? Тестером на разъём чтоль? )

можно выкрутить форсунки и включить зажигание.. в фор камерах очень хорошо видно какие свечи накала работают а какие нет.

[Kapno]

на мой взгляд, тут явная рпоблема с топливом

[MB_WEB]

да ну если работало нормально, и вдруг с морозами такая проблема то в свечах дело, может и в солярке даже, отогреть бы в гаражике попробывать

[Kuanysh]

заболел, недавно и осталась машина под окном, ночью -32С было, утром в 10.00ч -18С. Крутит не заводиться. Свечи в порядке, лампочка гаснет, соляра вроде зимняя. Снял шлангочку отбака течет соляра прозрачная-поставил обратно. Значит топливный -видать в нем немного выды и замерзло, принес 2-ведра горячей воды и полил в основном на фильтр. Начал заводить, сватывать начал при плном газе - затем завелся. Сейчас морозы спали до 21с, фильтр не менял так и езжу, заводиться с пол пинка как только погаснет лампочка накала.