Как снять ступицу на 123 что то очень туго идет?
как снять ступицу на W123
Автор
granada
, 16 Mar 2010 15:33
Сообщений в теме: 17
#1
ОФФЛАЙН
granada
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 140
Мерсовод
Отправлено 16 March 2010 - 15:33
w123 Белый .Мотор 115 .Год 1977
w123 Белый.Автомат.Мотор617.Год1976.
#2
ОФФЛАЙН
ЗоМер
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 28972
Легенда форума
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 16 March 2010 - 15:40
Подробнее, плиз. Как снимаешь, что туго идет, какая ступица ?
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#3
ОФФЛАЙН
granada
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 140
Мерсовод
Отправлено 16 March 2010 - 18:37
Вобшем снял тормозной диск выкрутил в центре ступицы болт с направляюшей втулкой .Дальше в мануале написано что должна вытянутся с этим возникает проблема идет очень плохо.Да речь идет о задней ступице.Подробнее, плиз. Как снимаешь, что туго идет, какая ступица ?
Удачи !
w123 Белый .Мотор 115 .Год 1977
w123 Белый.Автомат.Мотор617.Год1976.
#4
ОФФЛАЙН
ЗоМер
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 28972
Легенда форума
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 16 March 2010 - 18:44
В таком случае, ступица крепится на этом болтике ?
Вытаскивай ШРУС, откручивай корончатую гайку, снимай ступицу.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#5
ОФФЛАЙН
granada
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 140
Мерсовод
Отправлено 16 March 2010 - 21:13
Спасибо!В таком случае, ступица крепится на этом болтике ?
Вытаскивай ШРУС, откручивай корончатую гайку, снимай ступицу.
Удачи !
w123 Белый .Мотор 115 .Год 1977
w123 Белый.Автомат.Мотор617.Год1976.
#6
ОФФЛАЙН
K_V_N
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 12
Любитель
-
Автомобиль:
W123
Отправлено 01 March 2011 - 21:35
В таком случае, ступица крепится на этом болтике ?
Вытаскивай ШРУС, откручивай корончатую гайку, снимай ступицу.
Удачи !
У меня не получается, на том же заднем колесе, вообще не идет... есть запасной рычаг вместе со ступицой, на нем тоже не снимается... подскажите что делать???
фото поседнего прилогается...
#7
ОФФЛАЙН
74rus
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 329
Мерсоактивист
- Город:Honnover (Челябинск)
Отправлено 01 March 2011 - 21:47
Гайка со стороны шруса- большое кольцо с пазами. На фото ее нет с внутренней надо фоткать.
Сообщение отредактировал 74rus: 01 March 2011 - 21:51
W-123 OM 617912 АКПП
W-202 С-280 94г.в АКПП (продан)
Seat Altea 1,9tdi
#8
ОФФЛАЙН
K_V_N
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 12
Любитель
-
Автомобиль:
W123
Отправлено 01 March 2011 - 21:52
Гайка со стороны шруса- большое кольцо с пазами. На фото ее нет с внутренней надо фоткать.
нужен спец. ключ?? если да, то чем его можно заменить??? Спасибо
Сообщение отредактировал K_V_N: 01 March 2011 - 21:53
#9
ОФФЛАЙН
74rus
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 329
Мерсоактивист
- Город:Honnover (Челябинск)
Отправлено 01 March 2011 - 22:11
Да надо ключ -выглядит как труба с четырьмя штырями на торце диаметр примерно 8-10см померяй гайку .Мне точили из поршневого пальца незнаю от чего может с тепловоза или компрессора. там резьба прям на ступице а на нее гайка в виде кольца . Я свою смог открутить только когда нагрел газом до красна -прикипела напрочь.
W-123 OM 617912 АКПП
W-202 С-280 94г.в АКПП (продан)
Seat Altea 1,9tdi
#11
ОФФЛАЙН
K_V_N
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 12
Любитель
-
Автомобиль:
W123
Отправлено 01 March 2011 - 22:56
Да надо ключ -выглядит как труба с четырьмя штырями на торце диаметр примерно 8-10см померяй гайку .Мне точили из поршневого пальца незнаю от чего может с тепловоза или компрессора. там резьба прям на ступице а на нее гайка в виде кольца . Я свою смог открутить только когда нагрел газом до красна -прикипела напрочь.
Спасибо за совет, буду пытаться... хорошо хоть пробничек есть(((=
#12
ОФФЛАЙН
Chek7392
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1284
Ветеран
- Город:Крым, Керчь
-
Автомобиль:
W123, MB Vito
Отправлено 01 March 2011 - 23:50
Попытайся хорошо, там эта гайка закручена с большим усилием и от времени еще и подзакиснуть может. Перед тем как откручивать полей ее или ВДшкой или уксусом и пусть чуток покиснет, потом молотком пару раз клацнуть и тогда должна пойти. Я когда открычивал побоялся молотком ударить и долго е.ался.Спасибо за совет, буду пытаться... хорошо хоть пробничек есть(((=
w123 240d(ОМ616.912), 4МКПП, 1979г. Продан.
Opel Vectra A 2.0 CD. Продан.
Vito 638. 112cdi
VW Passat 1.9 TDI
"Не был в Керчи, так молчи".
#13
ОФФЛАЙН
ЗоМер
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 28972
Легенда форума
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 02 March 2011 - 12:11
Предварительно расконтрив корончатую гайку.Попытайся хорошо, там эта гайка закручена с большим усилием
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#14
СЕЙЧАС НА ФОРУМЕ
ily9570
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 10977
Легенда форума
- Город:Зеленоград
-
Автомобиль:
W123 1984
Отправлено 03 March 2011 - 00:18
+много,ее надо просто "расконтрить",иначе можно долго рассказывать как она сильно закисла........Предварительно расконтрив корончатую гайку.
Удачи !
МВ123,230Е черный1984,К-е Джетроник,АКПП. двиг102
#15
ОФФЛАЙН
74rus
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 329
Мерсоактивист
- Город:Honnover (Челябинск)
Отправлено 03 March 2011 - 23:53
"расконтрить " конечно надо- но что после этого она легко пойдет -вероятность небольшая. Я свою пока не нагрел горелкой - не шла. Ну и вообще все "законтренные" гайки перед тем как отвернуть обычно "расконтривают". "зашплинтованные" "расшплинтовывают" и крутят в обратную сторону закручиванию.)))))
Сообщение отредактировал 74rus: 03 March 2011 - 23:55
W-123 OM 617912 АКПП
W-202 С-280 94г.в АКПП (продан)
Seat Altea 1,9tdi
#16
ОФФЛАЙН
K_V_N
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 12
Любитель
-
Автомобиль:
W123
Отправлено 04 March 2011 - 21:54
есть у когонибудь фото этого спец ключа
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
