Сообщений в теме: 6

[overmerce]

просто дернуть снаружи внаглую (боюсь поломать саму листву) или изнутри двери сначала пообрезать пластиковые клипсы?
нужно ли менять клипсы (при первом варианте разборки )при обратном монтаже или они многоразовые?

[МАКСЯ]

не знаю как на 126-м,а на 124-м отщелкиваем низ листвы(30% пистонов может накрыться) и отводим лист в сторону-верх выходит свободно

[W126]

Ну во первых -Листва листве рознь, даже до85 года!

 

Бывает с металлом внутри(ранние модели) и чисто пластик как у меня(май 85).
Старого образца снимаются без особых проблем.
Сначала выдерни нижние защелки потом тчни молдинг вниз там стальные крючки.Это про банан и крылья.

 

Теперь двери. В дверях молдинг прикручен гайкой(толи 7 толи . Гайка отворачивается через отверстие, которое скрыто уплотнителем. Сам винт вставлен в хромированный молдинг.
Значит первое -отвернуть гайку. Далее отрываешь нижние клипсы. А вот потом начинается самое интересное. Крайние дверные крючки смотрят в разные стороны так что сначала надо сдвинуть молдинг назад, вытащить передний крючек, а потом сдвинуть вперед и вытащить задний. Дальше все просто.

 

Теперь отличия старого от нового. На новом стоят пластиковые пистоны, которые часто ломаются при снятии. Придется заказывать новые. Рублей по 40 стоят. Я купил себе все новые +новые крючки, прокладки и т.д.
Со старым типом проблем не будет, если крючки не ржавые.

 

http://www.detali.ru...&SGR=060&SGN=04

[overmerce]

спасибо, у меня синий - тоже май 85 и все пластмассовое.
про гайку...не досмотрел буду искать
мне, собственно с передних дверей снять нужно.
кстати, на прилагаемой картинке гайку никак найти не могу

[W126]

59-винт,89-собственно гайка!
Внизу двери на уровне металического молдинга есть полукруглый выступ резинового уплотнителя. Под ним отверстие, через которое и нужно добираться до гайки.

[overmerce]

спасибо, гайку на картинке опознал, завтра в натуре поищу.

[overmerce]

и в натуре нашел